【聚焦京津冀協(xié)同發(fā)展】

光明日報記者 陳元秋 耿建擴

12月22日8時15分,，在河北省永清縣境內(nèi),，經(jīng)過90分鐘的緊張施工,，由中國中鐵四局承建的榮烏高速公路新線上跨津霸鐵路轉(zhuǎn)體橋成功到達預(yù)定位置,，實現(xiàn)精準(zhǔn)對接,，這也標(biāo)志著榮烏高速公路新線轉(zhuǎn)體工程全部完成,，為該項目在2021年5月底按期完成奠定基礎(chǔ),。

同一時間段，在幾十公里之外的大城縣子牙河畔津冀省界旁,，隨著津冀兩地交通部門負責(zé)人共同宣布津石高速公路津冀界至保石界段171公里長的路段正式完成,，連接天津、雄安新區(qū)和石家莊市的重要聯(lián)絡(luò)通道津石高速公路全線通車運營,，這也是雄安新區(qū)“四縱三橫”區(qū)域高速公路網(wǎng)新建項目中第一個率先啟動并率先建成通車的重大項目,。

榮烏高速新線和津石高速均為《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》中“四縱三橫”區(qū)域高速公路網(wǎng)的重要組成部分。據(jù)了解,，原榮烏高速穿越雄安規(guī)劃區(qū)內(nèi)部,，為盡量減少對新區(qū)交通的影響，需將此段向北移動,，即建設(shè)榮烏高速公路新線,，新建線路全長73千米，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為雙向八車,，設(shè)計時速120公里,。其中榮烏高速上跨津霸鐵路轉(zhuǎn)體橋是榮烏高速公路新線京臺高速至京港澳高速段控制性工程，轉(zhuǎn)體橋跨度130米,，單體重9700噸,，施工難度大，安全風(fēng)險高,，工藝工序復(fù)雜,。

“津霸鐵路是國鐵一級電氣化鐵路，是京九鐵路上連接天津的重要聯(lián)絡(luò)線,，每日通行列車達159列,，為最大限度減少對津霸鐵路列車運行的影響，施工將轉(zhuǎn)體梁分為左右雙幅,，呈雙‘T’字形,，采用平行于鐵路兩側(cè)支架現(xiàn)澆,、轉(zhuǎn)體就位、永久性鋼套箱連接的施工工藝,，單個梁體跨度20.61米,。”中鐵四局榮烏高速項目經(jīng)理李云峰介紹,。

榮烏高速新線建成后,，將替代原榮烏高速公路穿越雄安新區(qū)段的功能和作用，在緩解天津市與河北雄安新區(qū)之間區(qū)域交通需求的同時,，對完善新區(qū)對外骨干交通路網(wǎng),，推動京津冀協(xié)同發(fā)展和交通一體化建設(shè)進程具有重要意義。

津石高速公路則自東向西貫通京滬,、京臺,、大廣、保滄,、曲港,、京港澳、新元等多條高速,，石家莊至天津高速公路里程減少80余公里,，通行時間由過去4小時縮短至3小時，改變了以往需繞行京港澳高速或者石黃高速的歷史,，從石家莊到雄安新區(qū)只需1個多小時,，三地將實現(xiàn)更緊密的聯(lián)結(jié)。該項目也完善了河北區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò),，密切了天津市和河北腹地的聯(lián)系,，極大促進了沿線地區(qū)社會經(jīng)濟快速發(fā)展，對加快京津冀協(xié)同發(fā)展和雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)具有重大意義,。

“津石高速公路津冀界至保石界段,，跨渠、越河,、穿村,、過鐵路、交公路,，密集的幾千條電力線,、通信線，途經(jīng)8縣,、36個鄉(xiāng)鎮(zhèn),，其建設(shè)的重要性、復(fù)雜性、緊迫性可想而知,?！敝须娊浇桓咚俟吠顿Y發(fā)展有限公司副董事長韓冬卿說。箱涵移動滑模,、一次性橋面鋪裝,、綠色路基填筑、邊溝挖掘一次成型……在津石高速公路津冀界至保石界段,，建設(shè)者們充分應(yīng)用新工藝,、新技術(shù)、新材料,、新設(shè)備,，全力打造綠色公路典型示范工程、科技示范工程,、品質(zhì)示范工程,、PPP項目示范工程,。

而在榮烏高速上跨津霸鐵路轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)體工程中,，為確保轉(zhuǎn)體施工安全有序，中鐵四局科學(xué)組織,，精心部署,，創(chuàng)新工藝工法，積極克服鄰近營業(yè)線施工的安全風(fēng)險,，從人員,、工序、技術(shù),、安全,、機械等方面超前謀劃，制定科學(xué)詳細的施工方案和管控措施,，合理調(diào)配資源,，精心組織施工，加大設(shè)備和人員投入,，作業(yè)人員最多時可達400人,，僅用59天完成跨津霸鐵路轉(zhuǎn)體橋混凝土現(xiàn)澆施工，創(chuàng)造了“雄安速度”,。

據(jù)了解,，為高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn),、高起點建設(shè)雄安新區(qū)交通對外骨干路網(wǎng),，今年，河北省交通運輸廳重點推進京雄高速等10個續(xù)建項目建設(shè)，總長約548公里,，總投資995億元,。其中，由主線和大興國際機場北線支線組成的京雄高速是北京中心城區(qū)連接雄安新區(qū)最便捷的高速公路通道,，兼具機場高速功能,。京德高速公路是雄安新區(qū)通往北京大興國際機場的主要高速公路，是雄安新區(qū)與冀中南,、魯西地區(qū)間的重要通道,，也是大興國際機場“五縱兩橫”地面綜合交通體系的重要組成部分。

目前,，在雄安新區(qū)“四縱三橫”區(qū)域高速公路網(wǎng)規(guī)劃中,，除原有的京港澳高速、大廣高速和已經(jīng)建成通車的津石高速,、津雄高速,，到今年年底，京雄高速,、京德高速和榮烏高速新線路基土方填筑,、梁板預(yù)制架設(shè)將全部完成，施工等專用車輛可半幅通行,，實現(xiàn)主體建成,，均力爭于2021年5月底建成通車，雄安新區(qū)“四縱三橫”高速路網(wǎng)正在加快形成,。

《光明日報》（2020年12月23日04版）