日前,，記者從長江航務管理工作會上獲悉，2020年,，面對新冠肺炎疫情等多重考驗,，長江航運實現干線貨物通過量30.6億噸，同比增幅超過4.4％,，再創(chuàng)歷史新高,。

疫情防控常態(tài)化后，交通運輸部長江航務管理局專門出臺3大類22條深化港航企業(yè)服務保障舉措,，全年減免外貿貨物港建費及船舶油污基金約16億元,，精準推動和服務長江港航企業(yè)、涉水重大工程項目復工復產,。

2020年,，長江航運供給能力進一步提升。長江口南槽一期工程交工試運行,，長江口再添一條長86公里,、水深6米的優(yōu)質輔助航道。福姜沙中水道等4個河段的航道維護尺度得到提高,，長江電子航道圖實現與漢江,、贛江的互聯互通，長江干線航道維護水深達標率100％,，航標正常率100％,。

2020年，長航局還持續(xù)推進綠色航運發(fā)展,，助力長江生態(tài)保護發(fā)生轉折性變化,。長江干線船舶水污染物聯合監(jiān)管與服務信息系統建成運行，并在長江經濟帶所有港口全面推廣,，形成了數字監(jiān)管,、線上服務和多部門共建共治共享的新格局；長江干線港口船舶水污染物接收設施實現了全覆蓋,，長江干線8處水上綜合服務區(qū),、12個水上洗艙站、30余座污染物轉岸碼頭基本建成,；生態(tài)航道建設全面展開,，疏浚土綜合利用規(guī)模持續(xù)擴大，荊州,、鄂州,、九江等地試點取得積極成效；三峽壩區(qū)客運碼頭,、三峽旅游客船的岸電設施完成建設改造,，船舶使用岸電納入三峽過閘誠信考核,；純電動、LNG動力等一批新能源船型研發(fā)投用,。

此外,，長航局嚴格執(zhí)行客船、液貨危險品船運輸市場宏觀調控政策,，深入推進船型標準化，長江干線貨船平均噸位由1880噸提升至1960噸,；其中,，三峽過閘船舶平均噸位達4680噸，長江航運運輸結構不斷優(yōu)化,。

長航局局長唐冠軍表示,，2020年，長江航運建設發(fā)展成效顯著,。5年來,，長航局搶抓黃金機遇，加快高質量發(fā)展,，交出了一份成績優(yōu)秀的“長航答卷”,。