“交通線”連成“生活圈”,，發(fā)揮可持續(xù)輻射效應(yīng)

家住北京的戶外運(yùn)動愛好者李葉,，每個(gè)雪季都會邀約三五好友去外地滑雪。以前去崇禮的車程要3個(gè)多小時(shí),，自從2019年年底京張高鐵通車后,，只需不到1個(gè)小時(shí)就能抵達(dá)，“跟去家門口的滑雪場一樣方便,?！?/p>

“一條高鐵、多條干線”將3個(gè)賽區(qū)串成一線,，大幅提升京張兩地的交通運(yùn)輸能力,，人們的出行更加便捷，兩地之間的聯(lián)系日益緊密,。

交通設(shè)施的互聯(lián)互通,，重新定義著區(qū)域之間的距離。京張高鐵,、京禮高速等城際交通網(wǎng)絡(luò)不僅服務(wù)冬奧,，更構(gòu)建起“一小時(shí)生活圈”，為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展插上了騰飛之翼,。

由“線”到“圈”,，冬奧會籌辦與舉辦地良性互動所產(chǎn)生的輻射效應(yīng),，也不只體現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等“硬件”上，更融入提升城市品質(zhì)的“軟件”之中,。在《北京2022年冬奧會和冬殘奧會無障礙指南》中，除了無障礙電梯,、盲道等常規(guī)設(shè)施外,，還提供了精細(xì)化的無障礙服務(wù)指南。這些寶貴的奧運(yùn)遺產(chǎn)不僅惠及賽時(shí),，也將推動城市人文環(huán)境長遠(yuǎn)提升,。

引導(dǎo)實(shí)踐先行的，是觀念理念,。借助北京冬奧會籌辦,，下大氣力推動體制創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新,、管理創(chuàng)新和政策創(chuàng)新,，推動交通、環(huán)境,、產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展先行先試,，重點(diǎn)突破，以點(diǎn)帶面,。打破自家“一畝三分地”的發(fā)展模式,，影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越體育范疇。

2020年5月,，《北京2022年冬奧會和冬殘奧會可持續(xù)性計(jì)劃》發(fā)布,，立足于“環(huán)境正影響”“區(qū)域新發(fā)展”“生活更美好”3個(gè)目標(biāo)，申辦時(shí)的承諾正落實(shí)為一項(xiàng)項(xiàng)具體措施,。綠色場館,、環(huán)境保護(hù)、生態(tài)修復(fù),、民生改善……這份“可持續(xù)大禮包”正陸續(xù)進(jìn)入人們的生活,。

優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享,，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展長久賦能

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