央視網(wǎng)消息：來關(guān)注汽車芯片,。受疫情影響，從去年12月開始,，“汽車芯片告急”備受關(guān)注,。全球芯片產(chǎn)量連續(xù)數(shù)月下降,，這也使得全球汽車產(chǎn)量出現(xiàn)了一定程度的下滑,。

汽車芯片主要分為三類：第一類負責(zé)算力，比如自動駕駛系統(tǒng),，以及發(fā)動機,、底盤和車身控制等；第二類負責(zé)功率轉(zhuǎn)換,，比如電源和接口等,；第三類是傳感器，比如用在汽車?yán)走_,、氣囊,、胎壓檢測等。本輪芯片短缺主要集中在電子穩(wěn)定程序和電子控制系統(tǒng)等中高端芯片方面,。

中國汽車工程學(xué)會秘書長張進華：另外一個方面是全球性也不單單是中國缺,，全球其他地方就像歐美日也同樣緊缺，這個緊缺可能還有一段時間,。

德國大眾中國區(qū)負責(zé)人告訴記者,，這次芯片短缺既包括基礎(chǔ)性的原材料，也包括成品芯片,。由于芯片供應(yīng)短缺,，從去年12月份開始已導(dǎo)致約1.5萬輛汽車的減產(chǎn)。

大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰：我們正密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展,，集團總部和世界各地的供應(yīng)商在盡可能進行資源調(diào)配,，采取各種應(yīng)對措施。我們有望在一季度末克服這些困難,。

馮思翰說,，芯片供應(yīng)緊張,，不僅是大眾汽車一家企業(yè)面臨的問題，它影響到了很多車企,。包括奔馳,、奧迪、大眾,、豐田,、福特、菲亞特等全球車企不得不進行減產(chǎn),。根據(jù)一家全球權(quán)威顧問機構(gòu)預(yù)計,，2021年汽車芯片短缺，全球?qū)⒃斐?00萬—450萬輛汽車產(chǎn)量的減產(chǎn),。

那么究竟是什么原因?qū)е缕囆酒霈F(xiàn)短缺呢,？專家表示，受新冠肺炎疫情的影響,，全球主要芯片供應(yīng)商降低產(chǎn)能或關(guān)停工廠的事件陸續(xù)發(fā)生,，是芯片減產(chǎn)的主要因素。全球汽車市場的穩(wěn)步復(fù)蘇,，尤其是中國車市快速復(fù)蘇,，也進一步推動了芯片需求增長,。

此外，在5G技術(shù)發(fā)展推動之下，消費電子領(lǐng)域?qū)π酒男枨笤诳焖僭黾?，芯片產(chǎn)能遇到挑戰(zhàn),，搶占了部分汽車芯片的產(chǎn)能,。更重要的是,，隨著汽車電動化、智能化,、網(wǎng)聯(lián)化程度不斷提高,，車用芯片的單車價值持續(xù)提升，推動全球車用芯片的需求快于整車銷量增速,，這也直接造成了芯片的供需失衡,。

作為全球新車產(chǎn)銷量最大的市場，我國雖已具備成熟的汽車產(chǎn)業(yè)鏈,。而此次遭遇芯片短缺,，國內(nèi)芯片制造商及車企已意識到自研芯片的重要性，發(fā)展高精尖芯片技術(shù)已迫在眉睫,。

這款自主品牌汽車自去年6月下旬上市以來,，已連續(xù)七個月月銷量突破萬輛，其智能化水平受到不少消費者認可,，用于智能座艙方面的核心芯片百分之百來自自主產(chǎn)品,。作為供應(yīng)商的這家企業(yè)負責(zé)人告訴記者,，他們設(shè)計制造的中國首款車規(guī)級人工智能芯片投放市場后受到行業(yè)認可。從去年6月份量產(chǎn)裝車以來,，已超過10萬片的裝車量,。

北京地平線公司創(chuàng)始人余凱：我們因為背靠本土市場，所以我們能夠預(yù)測到整個消費市場對汽車的智能化,，對車載智能芯片增長的需求,，這樣我們就能更加精準(zhǔn)地做產(chǎn)能的排期，這里面凸顯的一點就是說,，供應(yīng)鏈要靠近消費者市場,，要針對消費者市場的變化趨勢去規(guī)劃自己的供應(yīng)鏈的能力。

這家位于四川成都的企業(yè)是國產(chǎn)集成電路IP設(shè)計企業(yè),，專門為芯片設(shè)計提供核心技術(shù),。他們同樣認為，這次全球芯片短缺事件倒逼產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控,。

成都銳成芯微科技公司首席執(zhí)行官沈莉：中國的疫情控制得還是相當(dāng)不錯的,，我們也收到了來自于很多芯片設(shè)計企業(yè)關(guān)于汽車芯片方面的一些設(shè)計需求。

企業(yè)在積極布局芯片研發(fā)的同時,，國家也已出臺政策措施,，加速補齊關(guān)鍵汽車芯片自主供給體系。2020年11月,，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，《規(guī)劃》明確將著力推動車控操作系統(tǒng)及計算平臺,、車規(guī)級芯片等自動駕駛技術(shù)和裝備研制,。

中國汽車工程學(xué)會秘書長張進華：我們實際上在計算芯片、AI(人工智能)芯片,，還有一些控制芯片,，有一些創(chuàng)新的力量，近些年無論在技術(shù)創(chuàng)新,，還是產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方面也都取得了可喜的成績,，這為我們實現(xiàn)車用芯片的自主可控奠定了非常好的基礎(chǔ)。