波黑泛歐5C走廊高速公路第一標(biāo)段項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)。中國(guó)建筑波黑泛歐5C走廊高速公路項(xiàng)目供圖

克拉希尼克軸承廠(chǎng)的工人在車(chē)間制作軸承,。新華社記者 陳 序攝

在共建“一帶一路”和中國(guó)—中東歐國(guó)家合作機(jī)制的推動(dòng)下，中國(guó)與中東歐國(guó)家經(jīng)貿(mào),、投資等合作不斷深化,，一大批重點(diǎn)項(xiàng)目落地。中方與合作伙伴共抗疫情,，共克時(shí)艱,，攜手譜寫(xiě)共同發(fā)展新篇章。

“工廠(chǎng)找到了可靠的合作伙伴”

機(jī)器轟鳴,，馬力全開(kāi),。新年伊始，波蘭東南部盧布林省的克拉希尼克軸承廠(chǎng)里一派熱鬧生產(chǎn)景象,?！澳壳坝唵纬渥悖と松习鄬?shí)行三班倒,，全廠(chǎng)沒(méi)有因?yàn)橐咔橥９ひ惶?，也沒(méi)有一個(gè)人因?yàn)橐咔槭スぷ鳌,！备睆S(chǎng)長(zhǎng)楊采克·尤拉克自豪地說(shuō),。

已有80多年歷史的克拉希尼克軸承廠(chǎng)在波蘭同行業(yè)中排行第一,，生產(chǎn)軸承超過(guò)1500種，是奔馳,、瑪莎拉蒂,、雷諾等國(guó)際知名汽車(chē)品牌的供貨商，也是波蘭工業(yè)制造的驕傲,。2008年國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)后,，工廠(chǎng)訂單驟減，處境艱難,。2013年,，湖北三環(huán)集團(tuán)并購(gòu)了克拉希尼克軸承廠(chǎng)，引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備,、成立研發(fā)中心,、拓寬銷(xiāo)售渠道，該廠(chǎng)迅速扭虧為盈,，煥發(fā)新的生機(jī)。