新華社北京2月10日電

題：平凡的你也很了不起——致敬每一個(gè)奮斗的中國(guó)人

新華社記者余俊杰

經(jīng)歷居家,、隔離、甚至一度停擺的鼠年,，注定會(huì)銘刻于記憶,。我們共同跨過(guò)了許多艱難不易，也收獲了很多感動(dòng)欣喜,。

辭舊迎新,，慨嘆時(shí)間都去哪兒了。平凡如你我,，在歲月的年輪留下哪些痕跡,？

堅(jiān)守

時(shí)間的指針輕輕劃過(guò)，每秒皆是均勻無(wú)差,。但在不同個(gè)體的感知中,，時(shí)間又產(chǎn)生著密度差異。

47歲的寶音德力格爾,，是內(nèi)蒙古自治區(qū)一名普通片警,。巴彥淖爾市烏拉特后旗潮格溫都爾鎮(zhèn)1672平方公里的轄區(qū)，他跑了20多年,。

時(shí)光流逝,，寶音德力格爾的出行“三寶”始終沒(méi)變：摩托車、褡褳,、公文包,。以路為崗、挨家挨戶，摩托車載著他往返牧民定居點(diǎn),，累計(jì)行程120萬(wàn)公里,，相當(dāng)于繞地球赤道30圈。

送報(bào)紙,、訪民情,、調(diào)糾紛……這位“管得最寬”的片警操勞著轄區(qū)大大小小的事情，為一個(gè)個(gè)散居點(diǎn)上的牧民連起一張網(wǎng),。

一個(gè)人的堅(jiān)守,，換得更多人的安心。無(wú)數(shù)平凡崗位上的忠誠(chéng),，換來(lái)的是安寧,、安定。

“這上面每一個(gè)點(diǎn),，都代表著一架飛機(jī),。”29歲的民航三亞空中交通管制員洪源目不轉(zhuǎn)睛地盯著屏幕,，時(shí)刻關(guān)注著飛機(jī)的位置,、高度和速度，提醒飛機(jī)保持安全間隔,。

和全國(guó)近萬(wàn)名空中管制員一樣,，洪源的工作模式十分單一。24小時(shí)值班,，經(jīng)常需要熬夜,。遇到緊急情況，短短幾秒內(nèi),，就要做出準(zhǔn)確判斷,，每一句指令都至為關(guān)鍵。

2020年,，洪源和同事們每天指揮300多架次飛機(jī)進(jìn)出空港,，高峰期每小時(shí)20多架次，每小時(shí)發(fā)放的指令最多有200條,，保障了1500萬(wàn)人次旅客的出行安全,。

從濱海南疆到冰雪北國(guó)，每一個(gè)了不起的數(shù)據(jù)背后,，都有平凡人超凡拼搏的身影,。

受疫情影響，比原計(jì)劃晚開(kāi)工10天的大慶油田1205鉆井隊(duì),，連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)年進(jìn)尺10萬(wàn)米,，累計(jì)進(jìn)尺314萬(wàn)米，相當(dāng)于鉆透了355座珠穆朗瑪峰。

“有條件要上,，沒(méi)有條件創(chuàng)造條件也要上”,，“鐵人”王進(jìn)喜的這句話激勵(lì)著1205鉆井隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)張晶，他帶頭24小時(shí)住在井場(chǎng),，全年吃住在井場(chǎng)的日子超過(guò)了300天,。

在張晶帶領(lǐng)下，隊(duì)員們爭(zhēng)分奪秒,，冒著酷暑和嚴(yán)寒,，奮戰(zhàn)在荒野里，比上一年同期還多打了12口井,。

這支成立于1953年的鉆井隊(duì),，用一個(gè)個(gè)刷新紀(jì)錄的數(shù)字證明：王進(jìn)喜的鐵人精神從未走遠(yuǎn)，“為國(guó)加油”的口號(hào)依然響亮,！

勇氣

8848.86米,！2020年12月8日，中國(guó)和尼泊爾共同宣布珠穆朗瑪峰新高程,。為了測(cè)量珠峰“新身高”,，登山隊(duì)員和測(cè)繪人員克服重重困難三次沖頂，完成了這一壯舉,。

世上無(wú)難事，只要肯登攀,。2020年,，我們記住了“沒(méi)有一個(gè)寒冬不會(huì)過(guò)去”，見(jiàn)證了“沒(méi)有一個(gè)春天不會(huì)到來(lái)”,。

2020年1月23日,，武漢封城。黨中央一聲令下,，4萬(wàn)多名白衣戰(zhàn)士逆行出征,，全國(guó)10%的重癥醫(yī)護(hù)人員齊集武漢。

一方有難,，八方支援,。截至2020年3月5日，湖北省累計(jì)分配醫(yī)用防護(hù)服460萬(wàn)件以上,、N95口罩900多萬(wàn)只,、醫(yī)用外科口罩6000多萬(wàn)只。米面糧油,、瓜果蔬菜從四面八方源源不斷運(yùn)抵,，助力江城挺過(guò)最艱難時(shí)刻……

征服世界之巔、打贏疫情防控攻堅(jiān)戰(zhàn)需要勇氣；先己后人,、傾盡所有幫助身邊人,，更需要非凡的勇氣。

湖北應(yīng)城,，距武漢不足100公里,。疫情暴發(fā)后，企業(yè)停擺,，應(yīng)城市勞動(dòng)保障監(jiān)察局副局長(zhǎng)夏望軍心急如焚,。

一邊拉起防疫戰(zhàn)線，每天行路數(shù)萬(wàn)步,，確保應(yīng)城市東十村691名在村居民無(wú)一人感染,，一邊受理拖欠工資案件114起，結(jié)案率100%……夏望軍24小時(shí)連軸轉(zhuǎn),，全年共為657名農(nóng)民工追回拖欠工資750萬(wàn)元,。

全國(guó)一盤棋、上下一條心,，看似無(wú)解的難題迎刃而解,，全民戰(zhàn)“疫”的力量攻無(wú)不克。

2020年1月29日,，因疫情防控需要,，銀川市公交車全面停運(yùn)。在多數(shù)市民居家隔離之際,，40歲的退伍老兵王晶主動(dòng)走出家門,，發(fā)起組建私家車愛(ài)心車隊(duì)。

40多天,，1萬(wàn)多公里路,，免費(fèi)接送醫(yī)護(hù)人員逾6萬(wàn)人次，直至寧夏新冠肺炎確診患者“清零”,。

越是經(jīng)歷過(guò)寒冬的嚴(yán)酷,，越期盼新春的美好。2020年,，他們選擇了逆行,，也讓我們相信，只要勇毅前行,，終將抵達(dá)新的高度,，收獲更美的風(fēng)景。

擔(dān)當(dāng)

疫情大考下,，2020年中國(guó)成為全球唯一實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)正增長(zhǎng)的主要經(jīng)濟(jì)體,。

為什么中國(guó)能成為世界復(fù)蘇的“壓艙石”“穩(wěn)定器”,？正是一個(gè)個(gè)普通人的擔(dān)當(dāng)，把一個(gè)個(gè)不可能變成了可能,。

在北京科興中維生物技術(shù)有限公司,，一支新冠疫苗從細(xì)胞培養(yǎng)到完成包裝的生產(chǎn)周期約48天、歷經(jīng)6大步驟,。新冠疫苗細(xì)胞病毒檢驗(yàn)員,、“90后”鄭捷文的使命就是為疫苗生產(chǎn)把好“第一道防線”。

實(shí)驗(yàn)室中培養(yǎng)的細(xì)胞如果“手拉手”,，排成的一條線超過(guò)5萬(wàn)公里,；在高生物安全風(fēng)險(xiǎn)車間病毒區(qū)平均每日作業(yè)3到4小時(shí)；時(shí)常通宵檢驗(yàn),，一天休息不超過(guò)5小時(shí)……這是鄭捷文近一年來(lái)的工作狀態(tài),。

為確保病毒被完全滅活，鄭捷文和同事需要下午5點(diǎn)多進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室,，一直工作到凌晨三四點(diǎn),，休息一兩個(gè)小時(shí)又繼續(xù)工作?！敖?jīng)常錯(cuò)過(guò)飯點(diǎn),，需要餓著肚子堅(jiān)持工作?！?/p>

夙興夜寐,，爭(zhēng)分奪秒，只為完成國(guó)家和人民的重托,。

凌晨5點(diǎn)半,，國(guó)家雪車雪橇中心制冰隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)朱永濤整裝齊備，穿著沖鋒衣,，腳踩冰爪,，手握修冰刀,，呼吸著零下20攝氏度的山風(fēng),，緊貼著零下10攝氏度的冰面。在這樣的特殊環(huán)境中,，這位“90后”小伙兒已經(jīng)工作3個(gè)多月,。

在國(guó)家雪車雪橇中心制冰隊(duì)修整的賽道上，冬奧冰雪項(xiàng)目雪車比賽將以最高超過(guò)130公里每小時(shí)的速度進(jìn)行,。

從迎接清晨第一縷陽(yáng)光,，到披星戴月離開(kāi)場(chǎng)館，保障國(guó)家隊(duì)訓(xùn)練100多天以來(lái),，朱永濤每天在賽道步行約2萬(wàn)米,，累計(jì)超過(guò)2000公里,，相當(dāng)于從北京到廣州的自駕距離；制冰面積約7000平方米,，每天平均養(yǎng)護(hù)4遍,，累計(jì)養(yǎng)護(hù)面積超過(guò)280萬(wàn)平方米，相當(dāng)于4個(gè)故宮,。

“賽道每一處曲面,、角度都關(guān)乎生命”，朱永濤和隊(duì)友每天心里裝著的,，就是把賽道平整度和光滑度手工打磨至最佳狀態(tài),，供中國(guó)國(guó)家隊(duì)日常訓(xùn)練安全使用。

艱難困苦,，玉汝于成,。每一次極限挑戰(zhàn)的背后，都有這樣默默無(wú)聞的支撐,；每一份亮眼成績(jī)的書寫,，都有家國(guó)一體的擔(dān)當(dāng)。

2020年,，受疫情影響,，航空、海運(yùn),、公路等物流方式遇阻,，鐵路貨運(yùn)量劇增，52歲的中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司重慶機(jī)務(wù)段電力機(jī)車司機(jī)江彤比往年更加繁忙,。

共值乘336趟貨物列車,，包括中歐班列30趟，貨物送往8個(gè)歐洲國(guó)家,；值乘里程69552公里,，相當(dāng)于繞地球赤道一圈半還多；牽引貨物總重量100.8萬(wàn)噸,，相當(dāng)于100艘萬(wàn)噸巨輪,；途中共鳴笛302400次，手指信號(hào)53760次……“我當(dāng)了近30年司機(jī),，這些數(shù)據(jù)都創(chuàng)了新高,。”

“為全球抗擊疫情做出了一份貢獻(xiàn),，我突然覺(jué)得我的工作其實(shí)挺‘?！,！苯?jiàn)證了中歐班列開(kāi)行量逆勢(shì)上揚(yáng),，在運(yùn)輸防疫物資,、維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定等方面發(fā)揮重要作用。

2020年,，我們實(shí)“鼠”不易,，致敬奮斗；2021年,，我們更要“?！睔鉀_天，開(kāi)創(chuàng)未來(lái),！