1月17日,，2021年全國中歐班列數(shù)據(jù)正式出爐。誕生僅一年,，中歐班列(成渝)開行折算列超4800列,，約占全國中歐班列三成，貨值超過2000億元,。特別是聯(lián)合開行中老鐵路國際貨運班列,，讓川渝陸上國際大通道更加暢通,。

伴隨成渝地區(qū)雙城經濟圈建設，成都和重慶之間已形成成渝,、成遂渝,、成安渝、成資渝4條雙城直連高速公路通道,，川渝省際高速公路通道達到13條,；一批城際鐵路、市域（郊）鐵路,、城市軌道交通項目加快規(guī)劃建設,；川渝水運通道互聯(lián)互通能力不斷優(yōu)化……水陸空立體對外開放通道正加速形成。

暢通道路的“硬連接”打通了,，區(qū)域合作的“軟連接”更貼心,。

去年以來，210項川渝通辦政務事項,、16項便捷生活行動舉措全面落實,。成都和重慶已實現(xiàn)公共交通“一卡通”、電子健康卡“一碼通用”,。兩地市民互刷掃碼日均約1500人次,，有效提升了出行效率。

同時,，聚焦共建經濟圈,，成都、德陽,、眉山,、資陽同城化正在加快推進。目前,，以成都東站為樞紐,，向北23分鐘可到德陽，向南31分鐘可到眉山,，向東23分鐘可到資陽——成都與周邊城市已形成半小時生活圈,，職工醫(yī)保關系轉移等民生事項辦理已經“同城化”。

按照國家發(fā)展改革委最近印發(fā)的《成渝地區(qū)雙城經濟圈多層次軌道交通規(guī)劃》,，到2025年,，初步建成軌道上的成渝地區(qū)雙城經濟圈，軌道交通總規(guī)模達到1萬公里以上,，形成重慶,、成都都市圈1小時通勤圈。