古語說“少不入川”,，如今這句話正變?yōu)椤吧僖氪ā薄?/p>

“新成都人”匯聚，十年間增加常住人口581.9萬人,；“新蜀道”暢通,，成為我國大陸第三個擁有雙國際機場的城市；“鏈長制”發(fā)力,，成都成為創(chuàng)業(yè)者的熱土和樂土……

2022年伊始，正是中央作出推動成渝地區(qū)雙城經濟圈建設重大決策部署兩周年之際,，記者走進這座西部的國家中心城市,，探尋“巴適”背后蘊藏的發(fā)展活力與機遇。

“蓉漂”變遷記

“剛來時人生地不熟,，在網上申請后,，很快就免費住進了青年人才驛站?！睆年兾鱽淼摹叭仄睆垎?，3年前只有驛站里的一張床、一個行李箱,，如今以優(yōu)惠價格買下70平方米的人才公寓,，成了“新成都人”,。

根據2020年第七次全國人口普查結果，繼重慶,、上海,、北京之后，成都是第四個常住人口超過2000萬的城市,，達到2093.8萬人,。

“成都人才新政12條”實施4年多來，吸引新落戶青年人才超過57萬人,，帶動2020年城市常住人口老齡化率較2016年降低2.8個百分點,。

地處大西南的成都，憑什么吸引并留住這么多年輕人,？

答案就是拿出真金白銀,，助力“安居樂業(yè)”。目前,，成都已建立24個“蓉漂”青年人才驛站,，構建起“租售補”并舉的人才安居服務體系，規(guī)劃建設人才公寓9.9萬套,、保障性租賃住房6.6萬套（間）,，已為4萬余名人才提供安居服務。

“天府公園未來城”是成都較熱門的人才公寓小區(qū),。這里交通四通八達,，小區(qū)里綠樹成蔭，公共活動空間充足,，建有高低起伏的空中花園,。很多住戶的窗戶上已裝點上紅色的虎年掛飾。

優(yōu)惠租房買房,、創(chuàng)業(yè)補貼……無論是科學家還是外賣小哥,，只要符合條件，在成都的“落腳”成本大大降低,。這背后,，正是成都人才戰(zhàn)略從“政策引才”向“生態(tài)營才”的轉變。

1月20日晚上10點,，坐落在錦江區(qū)牛市口街道的“小牛哥·剎一腳”智慧驛站依然開著,，燈光穿透冬日薄霧，照亮了都市夜歸人的路途,。

“深夜路過,，總能看見驛站燈火通明，很溫暖?！蓖赓u小哥王柯皓很滿意這個24小時不打烊,、能充電能歇腳的“路上之家”。

成都是一座移民城市,，流淌著兼容并包,、友善達觀的人文風氣。這種獨特的城市氣質,，至今仍激勵著一批批新移民在這里揮灑汗水,、追逐夢想。

海歸博士王暾2008年回國,，創(chuàng)辦了成都高新減災研究所，致力于地震預警系統(tǒng)研究,，由于相關研究“曲高和寡”,，中途一度“揭不開鍋”，連工資都發(fā)不出,。

關鍵時刻,，成都高新區(qū)不僅分次給予超過1000萬元的資金幫扶，還大力推薦他的項目給各地相關部門和用戶,，幫他渡過難關,。如今，王暾創(chuàng)辦的成果轉化企業(yè)已入選四川省專精特新“小巨人”企業(yè)名單,。

“有時我會在上下班途中仔細打量這座城市,，覺得它大到可以放下所有人的夢想?！蓖蹶照f,。

“鏈長制”煉成記

1月18日，空中客車公司在歐洲之外直接投資建設的首個飛機循環(huán)利用項目落戶成都,。

這一項目將圍繞退役飛機資源,，打造一整套環(huán)保、高效的飛機拆解和回收解決方案體系,，預計這將帶動成都航空制造與維修,、物流等關聯產業(yè)“鏈式”發(fā)展，形成航空工業(yè)領域的循環(huán)經濟生態(tài)圈,。

“這個項目給成都建設‘中國航空經濟之都’帶來機遇?！背啥际泄渽f會秘書長王智超說,，“建圈強鏈”正是成都加速產業(yè)升級的“大招”。

目前，成都整合構建了12個產業(yè)生態(tài)圈,、20個重點產業(yè)鏈,，推行“鏈長制”——政府設有專門的產業(yè)鏈“鏈長”，隨時聽取企業(yè)聲音,，強化資源統(tǒng)籌力度,。

成都攜恩科技有限公司是成都無人機產業(yè)鏈上一家做應用服務的企業(yè)?！皟H無人機上下游就涉及上百家新經濟企業(yè),。”總經理劉洋說,，“鏈長制”相當于搭建了一個以政府信用背書的交流平臺,，讓“鏈”上企業(yè)可以更充分交流技術，更快形成整體解決方案,。

一條重點產業(yè)鏈一套“政策工具包”,，這正是成都“鏈長制”所帶來的切實變化。如今,，成都正在集成電路,、新型顯示、高端軟件等20條重點產業(yè)鏈上,，著力推進鏈主企業(yè),、領軍人才、產業(yè)基金等融合的產業(yè)生態(tài)體系,。

2019年底,，在蓉世界500強企業(yè)就已超過300家。2021年8月2日,，總部在成都的新希望控股集團有限公司又實現了四川本土世界500強零的突破,。

抓大不放小，成都也全力開展中小企業(yè)精準培育行動：成都卡諾普機器人技術股份有限公司收獲了100多項專利,，2021年出口同比增長100%,；成都佳發(fā)安泰教育科技股份有限公司研發(fā)的“科技+體育健康”方案，運用大數據,、云計算等,，讓運動“活”起來……

既有世界500強等龍頭企業(yè)引領創(chuàng)新，也有以中小企業(yè)為主的新經濟業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展,，“建圈強鏈”推動成都經濟發(fā)展更加充滿活力,。

“要去成都闖一闖”，這是許多創(chuàng)業(yè)者的共識,。

“新蜀道”西行記

成都東站,，每天約百趟列車往來于成渝之間,。

“高鐵速度快、班次多,，最快1個小時就能從成都到重慶,。”在成都工作的重慶人張霄翔說,，“等成渝中線高鐵開通后,，我花在路上的時間估計就更少了?！?/p>

去年9月全面啟動建設的成渝中線高鐵,，全長292公里，設計時速350公里,，并預留時速400公里條件,。通車后，張霄翔乘高鐵回家只需約45分鐘,。

曾經被“蜀道難”阻隔的成都,，今天已被“新蜀道”連通八方——

2021年6月27日，成都天府國際機場開航投運,，成都邁入雙國際機場時代,，2021年旅客吞吐量達4447.2萬人次，雙流國際機場旅客吞吐量居全國第二位,；

2021年,，成都軌道交通運營線路達到13條，運營里程超過557公里,，排名全國城市第四位,，“十四五”時期將達到1000公里以上；

1月17日,，2021年全國中歐班列數據正式出爐,。誕生僅一年，中歐班列(成渝)開行折算列超4800列,，約占全國中歐班列三成,，貨值超過2000億元。特別是聯合開行中老鐵路國際貨運班列,，讓川渝陸上國際大通道更加暢通,。

伴隨成渝地區(qū)雙城經濟圈建設，成都和重慶之間已形成成渝,、成遂渝,、成安渝、成資渝4條雙城直連高速公路通道,，川渝省際高速公路通道達到13條,；一批城際鐵路,、市域（郊）鐵路、城市軌道交通項目加快規(guī)劃建設,；川渝水運通道互聯互通能力不斷優(yōu)化……水陸空立體對外開放通道正加速形成。

暢通道路的“硬連接”打通了,，區(qū)域合作的“軟連接”更貼心,。

去年以來，210項川渝通辦政務事項,、16項便捷生活行動舉措全面落實,。成都和重慶已實現公共交通“一卡通”、電子健康卡“一碼通用”,。兩地市民互刷掃碼日均約1500人次,，有效提升了出行效率。

同時,，聚焦共建經濟圈,，成都、德陽,、眉山,、資陽同城化正在加快推進。目前,，以成都東站為樞紐,，向北23分鐘可到德陽，向南31分鐘可到眉山,，向東23分鐘可到資陽——成都與周邊城市已形成半小時生活圈,，職工醫(yī)保關系轉移等民生事項辦理已經“同城化”。

按照國家發(fā)展改革委最近印發(fā)的《成渝地區(qū)雙城經濟圈多層次軌道交通規(guī)劃》,，到2025年,，初步建成軌道上的成渝地區(qū)雙城經濟圈，軌道交通總規(guī)模達到1萬公里以上,，形成重慶,、成都都市圈1小時通勤圈。