新春將至,,國家電網(wǎng)天津城西公司的輸電專業(yè)共產(chǎn)黨員突擊隊為保障春運期間鐵路的安全可靠供電忙碌著,。他們將傳統(tǒng)人工巡視和無人機自主巡檢結合,充分利用圖像視頻監(jiān)控等智能化手段,,確保春運安全,。
“桿塔的精細化巡視包括基礎,、本體,、絕緣子、金具等各個部件的檢查,。為春運鐵路供電線路護航,,馬虎不得!”青年黨員王澤躍說,。王澤躍是這個團隊中的一名無人機駕駛員,,他的任務是對天津市西青區(qū)楊柳青鎮(zhèn)某輸電線路進行無人機自主巡檢,而該條輸電線路則承擔著為津浦鐵路供電的重要任務。
“報告,,經(jīng)測量當前氣溫1攝氏度,,風速1米每秒,滿足無人機起飛條件,,可以開展自主巡檢作業(yè),!”“收到,4號無人機已調試完畢,,準備起飛,!”隨著起飛命令的發(fā)出,王澤躍撥動按鈕,,RTK無人機發(fā)出“嗡嗡”的轟鳴聲緩緩升空,,按照預定規(guī)劃的航線自主進行目標桿塔的精細化巡檢工作。20分鐘后,,自主巡檢無人機便完成了巡視工作順利返航,。
“利用無人機自主巡檢,每次執(zhí)行任務只需一人,,時長縮短至20分鐘左右,,效率提升了3倍,也避免了疫情期間不必要的人員接觸,?!蓖鯘绍S介紹。
盡管有無人機的幫助,,線路運行員依然需要在崗位度過春節(jié),。線路運行員臧博琦介紹:“無人機畢竟是機器,有些隱蔽地區(qū)容易出現(xiàn)遺漏,,‘機巡+人巡’才能安心,。”
這是臧博琦堅守春運崗位的第12個年頭,。十幾年來,,每逢春運,大家總會在鐵路沿線的桿塔下看到他的身影,。一遍又一遍的巡視讓他對相關線路情況早已爛熟于心,,但他依然小心翼翼:“春運期間電力負荷增大,線路又容易受到低溫,、寒潮等惡劣天氣影響,,即使是很小的缺陷或者隱患都可能成為影響線路安全運行的危險因素?!标安╃f,,“為了春運期間的安全可靠供電,我們必須確保巡視到位,做到萬無一失,?!?/p>