記者從深圳市陸空口岸疫情防控工作專(zhuān)班深港跨境貨物運(yùn)輸專(zhuān)責(zé)工作小組辦公室獲悉,，3月11日下午5:00，4名赴港貨車(chē)司機(jī),，駕駛4輛裝載48萬(wàn)盒連花清瘟,、30萬(wàn)個(gè)KN95口罩等防疫抗疫物資的貨車(chē),，從皇崗口岸出發(fā)，按指定通行線路直接過(guò)關(guān)運(yùn)抵香港側(cè)接駁點(diǎn),，該批物資預(yù)計(jì)1小時(shí)左右,，分別抵達(dá)葵涌貨柜碼頭接駁點(diǎn)、屯門(mén)內(nèi)河碼頭接駁點(diǎn),，深港跨境貨物運(yùn)輸“香港側(cè)集中接駁”試運(yùn)行啟動(dòng),。

按照中央支援香港抗疫工作部署，在內(nèi)地支援香港抗疫工作專(zhuān)班及省有關(guān)工作專(zhuān)班的指導(dǎo)與支持下,，深圳積極組織調(diào)動(dòng)各方力量,，與港方加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，多措并舉拓展供港運(yùn)輸渠道,，提高供港物資供應(yīng)能力,。深圳市交通運(yùn)輸局深入研究跨境陸路運(yùn)輸組織方式，在市委大灣區(qū)辦,、市港澳辦,、口岸辦、深圳海關(guān),、深圳邊檢等部門(mén)大力支持下,，與港方進(jìn)行多輪溝通商議，共同推動(dòng)探索試運(yùn)行深港跨境貨物運(yùn)輸“香港側(cè)集中接駁”新模式。作為供港運(yùn)輸?shù)囊环N應(yīng)急補(bǔ)充模式,，在香港疫情形勢(shì)嚴(yán)峻情況下具有重要意義,，該運(yùn)輸方式集約高效，同時(shí)分擔(dān)香港陸路貨物運(yùn)輸壓力,，與香港同胞同心抗疫,。

首試“香港側(cè)集中接駁”

探索陸路運(yùn)輸新模式

3月11日下午5:00，4名赴港司機(jī)按照指定通行線路從皇崗口岸過(guò)關(guān)駛向香港,。據(jù)悉,，赴港司機(jī)全程穿著防護(hù)服、專(zhuān)用標(biāo)識(shí)馬甲,、戴頭罩,，嚴(yán)格按照香港運(yùn)輸署指定路線前往葵涌貨柜碼頭接駁點(diǎn),、屯門(mén)內(nèi)河碼頭接駁點(diǎn),，實(shí)施香港側(cè)接駁點(diǎn)“不換人、不換車(chē),、只換柜”的集中接駁,，在香港接駁點(diǎn)完成任務(wù)后立即原路返深入境，全程非必要不下車(chē),，并嚴(yán)格遵守深港兩地政府最新的防疫規(guī)定,，自香港返深后納入“兩點(diǎn)一線”全流程閉環(huán)管控，入住司機(jī)驛站,，堅(jiān)決杜絕疫情傳播風(fēng)險(xiǎn),。這一新模式的探索運(yùn)行，在全力保障香港同胞防疫抗疫,、生活物資供應(yīng)的同時(shí),，也減輕了香港跨境司機(jī)入境作業(yè)帶來(lái)的疫情防控風(fēng)險(xiǎn)。