受國內(nèi)疫情散發(fā)和國際地緣政治沖突等因素影響，31日出爐的中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）降至49.5%,，但仍位于50%的臨界點(diǎn)附近,，且部分分項(xiàng)指數(shù)和行業(yè)PMI仍處于較好水平,，顯示經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中仍有積極因素。

“受本輪疫情影響,，局部地區(qū)部分企業(yè)臨時(shí)減產(chǎn)停產(chǎn),，且波及到上下游相關(guān)企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營。同時(shí),，近期國際地緣政治沖突加劇,，一些企業(yè)出口訂單減少或被取消，制造業(yè)生產(chǎn)活動和市場需求有所減弱,?！眹医y(tǒng)計(jì)局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心高級統(tǒng)計(jì)師趙慶河分析。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，3月份,，生產(chǎn)指數(shù)和新訂單指數(shù)均降至收縮區(qū)間；新出口訂單指數(shù)較上月下降1.8個百分點(diǎn),，結(jié)束了兩連升走勢,；供應(yīng)商配送時(shí)間指數(shù)低于上月1.7個百分點(diǎn)，制造業(yè)供應(yīng)鏈穩(wěn)定性受到一定影響,。

從進(jìn)口指數(shù)來看,，3月份,，進(jìn)口指數(shù)為46.9%,，較上月下降1.7個百分點(diǎn)。中國物流信息中心專家文韜分析,，裝備制造業(yè)受地緣政治沖突和大宗商品價(jià)格上升影響較大,，如沖突導(dǎo)致芯片和電池原材料以及原油供給波動，價(jià)格上升,，從而推高了新能源車價(jià)格和汽車使用成本,，一定程度上抑制了居民購車需求。

作為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行先行指標(biāo),，3月份制造業(yè)PMI雖有所回落,，但仍徘徊在“榮枯線”附近，保持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行仍有較好支撐,。

高技術(shù)制造業(yè)保持?jǐn)U張,。3月份，高技術(shù)制造業(yè)PMI為50.4%,，雖比上月有所回落,，但繼續(xù)位于擴(kuò)張區(qū)間。

從企業(yè)用工和市場預(yù)期看,，3月份,，高技術(shù)制造業(yè)從業(yè)人員指數(shù)和業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)分別為52.0%和57.8%，高于制造業(yè)總體3.4和2.1個百分點(diǎn),。這表明高技術(shù)制造業(yè)具有較強(qiáng)的發(fā)展韌性,，企業(yè)對未來市場發(fā)展繼續(xù)看好。