目前存在的問題主要包括：

部分地區(qū)仍然簡(jiǎn)單以車籍地或途經(jīng)地為依據(jù),，限制通行；部分地區(qū)對(duì)司乘人員通信行程卡綠色帶*號(hào)的貨運(yùn)車輛,，仍然一律勸返,；部分地區(qū)核酸檢測(cè)結(jié)果不互認(rèn)，“即采即走即追”制度落實(shí)不到位,；有的涉疫地區(qū)對(duì)車輛通行的要求不清晰,，防疫檢查要求“層層加碼”,，限制貨車通行,。

交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人舒馳：

圍繞長(zhǎng)三角,、珠三角,、京津冀等重點(diǎn)區(qū)域，全力暢通交通大動(dòng)脈和物流微循環(huán),，加強(qiáng)重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障,。

舒馳表示，交通運(yùn)輸部將確保高速公路服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站應(yīng)開盡開,，同時(shí)推動(dòng)規(guī)范設(shè)置防疫檢查點(diǎn),。禁止重復(fù)核酸檢測(cè)，落實(shí)“即采即走即追”制度,，便利解碼申訴服務(wù),。

國(guó)家郵政局：鼓勵(lì)新技術(shù)新工具暢通“最后一百米”

針對(duì)部分地區(qū)在“最后一公里”和“最后一百米”的配送問題,，國(guó)家郵政局也鼓勵(lì)有條件的地方增設(shè)無接觸投遞設(shè)施,，鼓勵(lì)企業(yè)使用無人車等新技術(shù)、新工具,，開展無接觸配送,。

清華大學(xué)發(fā)展規(guī)劃研究院執(zhí)行副院長(zhǎng)董煜：

“毛細(xì)血管”我們也要同時(shí)看到,。這個(gè)問題在城市顯得格外復(fù)雜,，因?yàn)槌鞘械倪\(yùn)行，它是更多地依賴快遞,、外賣,。那么我們就要高度重視末端投送的問題，我們對(duì)待那些快遞小哥,，不要讓他們像之前在高速公路上的貨運(yùn)司機(jī)一樣,，讓他們等待在小區(qū)的門口,。