一張巨大的毛細(xì)血管網(wǎng)張開(kāi),。向南，向東,，航船在夜里遠(yuǎn)渡,，卡車(chē)越過(guò)山巒。三餐的主角,，方艙的骨架,，被分解成一個(gè)個(gè)流動(dòng)的單元，奔赴共同的目的地——上海,。

▲4月15日下午，行駛在遼寧錦州的援滬物資車(chē)隊(duì),，隊(duì)形呈一字長(zhǎng)龍,，綿延數(shù)公里。受訪者供圖

當(dāng)2400多萬(wàn)人口的巨大城市被疫情捆縛,，來(lái)自其他“肢體”的“輸血”,，撐起了這場(chǎng)宏大的“體外循環(huán)”。

據(jù)商務(wù)部消息,，在“多方幫一方”的聯(lián)保聯(lián)供機(jī)制下,，本輪疫情暴發(fā)后至4月11日，已有江西,、山東,、遼寧、湖北等11個(gè)省份,，持續(xù)不斷為上海供應(yīng)蔬菜,、米面、肉蛋等生活物資,。

如同一顆顆流動(dòng)的紅細(xì)胞,，貨運(yùn)司機(jī)成為這張血管網(wǎng)上的最小單位。六軸之上,，他們裝載著沉甸甸的期盼,，向著“重啟”的春天駛?cè)ァ?/p>

“給‘親戚’送菜,，都好好整”

陳飛站在手推車(chē)旁，熟練地捻開(kāi)一沓紅色紙片,，拿起一張輕輕放在一袋蔬菜中間,，再仔細(xì)將袋子系好。

▲4月11日,，遼寧省支援上海的蔬菜正在等待打包，每一包里面都將裝上一張紅色的愛(ài)心卡片,。受訪者供圖

此刻,，她的任務(wù)就是跟大連萬(wàn)眾應(yīng)急救援隊(duì)的志愿者同伴們一起，將一萬(wàn)多份新鮮蔬菜打包,。十幾個(gè)小時(shí)后,，包括它們?cè)趦?nèi)的約2300噸物資，將分三批次從遼寧啟程,，駛出海灣,、奔上高速，被送往上海居民的家中,。

留給志愿者們的時(shí)間并不多,。

4月10日晚近10點(diǎn)，救援隊(duì)才接到任務(wù),，這也意味著,，要如期運(yùn)走物資，他們必須次日就完成分揀打包,。而那一天,，還是大連市部分疫情管控區(qū)解除管控的第一個(gè)工作日，大部分隊(duì)員都需要上班,。

作為救援隊(duì)秘書(shū)長(zhǎng),，陳飛趕忙招募人手。讓她沒(méi)想到的是,，很快便有一百多人報(bào)名,。工人，醫(yī)生,，送外賣(mài)的師傅，開(kāi)公司的老板……許多人特意請(qǐng)了假,。這讓陳飛懸著的心慢慢安定下來(lái),，“大家都親歷過(guò)隔離,，所以明白上海居民的心情,，愿意放下其他工作來(lái)做這件事,?！?/p>

4月11日,，一場(chǎng)“硬仗”開(kāi)始了,。早上8點(diǎn)30分,，志愿者們準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)分揀點(diǎn),。一道秩序井然的“流水線”很快建立：每一個(gè)品種的蔬菜旁,，都有一位分揀員,；另一組隊(duì)員則推著裝有8個(gè)包裝袋的手推車(chē),，依次經(jīng)過(guò)。一圈結(jié)束,，每個(gè)包裝袋都盛滿(mǎn)了不同品種的新鮮蔬菜,，大頭菜、辣椒,、茄子……它們都是連夜協(xié)調(diào)而來(lái),。

▲4月11日,，大連萬(wàn)眾應(yīng)急救援隊(duì)的志愿者們正在打包送往上海的蔬菜,。受訪者供圖

“大部分蔬菜包都有5種以上蔬菜,，”志愿者們估測(cè),，“每袋幾乎都有10斤左右,?！背酥猓堪卟硕急环湃肓艘粡埣t色的小紙條,，上面印著“遼滬同心,，攜手抗疫,；同舟共濟(jì)，共克時(shí)艱,；物資雖輕,，真心一片,；偶有破損,，敬請(qǐng)諒解”,。

這之后，它們被裝入泡沫箱封存,，志愿者們又在箱體上扎幾個(gè)小洞以便通氣,。有時(shí)候菜裝多了,，蓋不上蓋子，他們還得來(lái)回調(diào)整,，不敢太用力,，以免壓壞蔬菜,。

整條“流水線”都遵從著這份謹(jǐn)慎。志愿者們時(shí)?；ハ嗵嵝?，如果有爛的、不好的蔬菜,，就及時(shí)剔出去,；要輕拿輕放,，特別是容易破損的青椒和黃瓜,。“我時(shí)不時(shí)還會(huì)半開(kāi)玩笑地囑咐,，‘這都是給各位的親戚送菜,，都好好整?！标愶w回憶道,。

▲4月11日,，大連萬(wàn)眾應(yīng)急救援隊(duì)的志愿者們組成一條愛(ài)心蔬菜打包“流水線”,。受訪者供圖

從清晨到深夜，陳飛和志愿者們裹著防護(hù)服，戴著口罩,，幾乎一刻未停,。吃飯時(shí)他們就地匆匆解決，有人干脆站著扒拉兩口,，陳飛沒(méi)有聽(tīng)到一位隊(duì)員抱怨,。汗水順著脊背淌下，太陽(yáng)落山時(shí)還沒(méi)有干,，“冷風(fēng)一吹,，后背都是涼的?！?/p>

“流水線”的唯一一次靜止,，是需要等候新一批的包裝箱運(yùn)到,。趁著這工夫,，有人側(cè)躺在紙殼箱上休息，有人窩在手推車(chē)?yán)锎騻€(gè)盹,。

▲萬(wàn)眾應(yīng)急救援隊(duì)的志愿者們，在等待新一批包裝箱送到的間隙里就地休息,。受訪者供圖

一張愛(ài)心紙條的接力漂流

4月12日凌晨,，所有蔬菜打包完成。它們連同袋子里的小紙條,，一同被裝載到貨車(chē)的冷藏廂,，趁著夜色趕往遼漁集團(tuán)大連灣新港碼頭。在那里,，它們將搭乘“渤?，斨椤笨蜐L船，跨越渤海海峽,，抵達(dá)山東煙臺(tái),，再經(jīng)高速公路前往上海。

事實(shí)上,，就在陳飛和志愿者們埋頭苦干的時(shí)候,，“渤海瑪珠”客滾船大副王立波,，就已經(jīng)接到了這份特殊的任務(wù)——他將在4月12日和13日早上9點(diǎn)啟程,，分別運(yùn)送兩趟裝有物資的貨車(chē)。

▲客滾船船艙內(nèi),，裝有援滬物資的貨車(chē)由鐵鏈固定，排列整齊。受訪者供圖

王立波曾親自參與這艘船的建造,，十分清楚如何安排客艙房間,，如何保證安全,、做好防疫。但這次,，他還要確保果蔬新鮮,。

為此,，船上特意準(zhǔn)備了800米長(zhǎng)的電纜和充足的插頭，以便為冷鏈集裝箱提供電力保障,。王立波還專(zhuān)門(mén)加派了巡艙看護(hù)的人手,，以免出現(xiàn)異常,。

與此同時(shí),，在遼漁集團(tuán)大連灣新港碼頭,，站長(zhǎng)薛成已經(jīng)做好迎接貨車(chē)司機(jī)的準(zhǔn)備,。對(duì)司機(jī)例行安檢、進(jìn)行核酸檢測(cè),、取票,、將之引導(dǎo)到專(zhuān)門(mén)預(yù)留的停車(chē)場(chǎng),，他與60多名工作人員忙了一個(gè)通宵,。薛成記不清究竟接打了多少個(gè)電話，平時(shí)不怎么充電的手機(jī),，在這一晚至少充了兩次電,。

▲為保鮮蔬菜,，冷鏈貨車(chē)?yán)m(xù)接電纜連通船艙內(nèi)的電源,。受訪者供圖

4月12日清晨,，新港碼頭天色陰沉,，雨水落下，在甲板上聚成一個(gè)個(gè)水洼。貨車(chē)從坡道上船時(shí)不斷打滑,，王立波和薛成凝神指揮,，衣服被雨水澆透。早上9點(diǎn),，“渤?，斨椤睖?zhǔn)時(shí)鳴笛，在綿密的雨絲中,，向南駛?cè)ァ?/p>

按照慣例,，開(kāi)航后，王立波可以休息,，但這次他卻坐不住,，不時(shí)去車(chē)輛艙巡視?！斑@趟航程大約6個(gè)半小時(shí),，有的貨車(chē)司機(jī)說(shuō)時(shí)間很短，不用充電,。但我們想,，上海市民需要新鮮的蔬菜，所以總要親眼看看才放心,?！?/p>

“中華復(fù)興號(hào)”船長(zhǎng)李國(guó)江和船員們同樣如此。

▲4月13日凌晨2時(shí),，“中華復(fù)興號(hào)”抵達(dá)煙臺(tái)港碼頭，貨車(chē)出艙登陸,。受訪者供圖

作為亞洲噸位最大,、裝載能力最強(qiáng)的智能客滾船，“中華復(fù)興號(hào)”同“渤?，斨椤币粯?，被專(zhuān)門(mén)指派承擔(dān)其中一趟運(yùn)送任務(wù)。李國(guó)江向公司申請(qǐng),，提前準(zhǔn)備了1000米長(zhǎng)的電纜,，船上80個(gè)三孔插座，足夠所有貨車(chē)使用,。在6小時(shí)的航程中,，船員基本沒(méi)有休息，他們不斷巡視,，查看冷鏈集裝箱的溫度是否有變,，以確保蔬菜足夠新鮮,。

4月13日凌晨2時(shí)許，“中華復(fù)興號(hào)”靠岸煙臺(tái)港,。港口燈火閃爍,，煙臺(tái)交警已在碼頭等待，接下來(lái)將由他們開(kāi)路,，將貨車(chē)護(hù)送至高速公路,。那里是貨車(chē)司機(jī)們的主陣地。為了跑好這一棒接力,，他們披著夜色進(jìn)發(fā),。

▲4月13日凌晨2時(shí)許,，煙臺(tái)港碼頭,，援滬車(chē)隊(duì)整齊有序地駛向高速公路。受訪者供圖

煙臺(tái)到上海,，全程將近900公里,。作為一名慢性病患者，以往跑這么遠(yuǎn),，駕駛員高天宇（化名）會(huì)在中途休息三四個(gè)小時(shí),。但這一次，他和車(chē)隊(duì)其他司機(jī)一樣,，全程只簡(jiǎn)單休息了兩次,，每次不超過(guò)一小時(shí)，時(shí)不時(shí)還要查看冷藏箱,，看溫度是否保持在3℃-5℃,。

防護(hù)服從未脫下,，最終,，車(chē)隊(duì)于當(dāng)晚7點(diǎn)多抵達(dá)上海?！昂芾?，但很值?！备咛煊钫f(shuō),。

200多噸物資的“遷徙”之路

以湖北襄陽(yáng)為起點(diǎn)，一支由20輛大貨車(chē)組成的車(chē)隊(duì),，正向著上海疾馳,。

高速公路接續(xù)牽手，拉出一根近1100公里的橫向通道,，200多噸蔬菜和各類(lèi)米,、面等物資被分載著流動(dòng)其上,，要在十余個(gè)小時(shí)里完成“遷徙”。

一些細(xì)節(jié)顯示出這支車(chē)隊(duì)的不同尋常,。車(chē)窗緊閉,，大紅色的“‘襄’‘滬’幫助，同心抗疫”條幅在風(fēng)里鋪開(kāi),。最重要的是,，它還有一輛引導(dǎo)車(chē)，里面坐著來(lái)自襄陽(yáng)市交通運(yùn)輸局,、交警大隊(duì),、疾控中心的工作人員和兩名司機(jī)。

▲由引導(dǎo)車(chē)開(kāi)道的車(chē)隊(duì),。受訪者供圖

一部部對(duì)講機(jī)仿佛無(wú)形的大手，把引導(dǎo)車(chē)和貨車(chē)車(chē)隊(duì)緊緊串聯(lián)在一起,。每一道轉(zhuǎn)彎,、每一個(gè)埡口，伴隨著刺啦刺啦的無(wú)線電流聲,，“向左行駛”或者“進(jìn)服務(wù)區(qū)”的精準(zhǔn)提示在車(chē)廂中響起,。

從下午兩點(diǎn)半跑到天黑透，路燈拉出長(zhǎng)長(zhǎng)的影子,，在車(chē)窗外飛一樣閃過(guò),。來(lái)自襄陽(yáng)市疾控中心的周斌，就坐在引導(dǎo)車(chē)?yán)铩?/p>

4月9日晚9點(diǎn)過(guò),，他隨同運(yùn)送第一批物資的車(chē)隊(duì)去往上海,。此前，經(jīng)過(guò)與襄陽(yáng)市衛(wèi)健委的專(zhuān)家們商議,，他定下了這趟行程的防疫方案,。其中，最重要且最根本的,，就是盡量減少下車(chē),，減少跟外界接觸的機(jī)會(huì)。

按照行業(yè)規(guī)定,，貨運(yùn)司機(jī)每跑4個(gè)小時(shí),，必須休息20分鐘。根據(jù)這個(gè)節(jié)奏,，車(chē)隊(duì)在路途中設(shè)定了三個(gè)休整?？奎c(diǎn)。然而上了高速他們才發(fā)現(xiàn),，途經(jīng)的許多服務(wù)區(qū),，為了防疫已經(jīng)關(guān)閉,。

▲在路邊簡(jiǎn)單休整的運(yùn)輸車(chē)隊(duì),。受訪者供圖

“我們找了五六個(gè)服務(wù)區(qū),，都沒(méi)法進(jìn)去，只能往前跑,?！?月10日，運(yùn)送第二批物資赴滬時(shí),，車(chē)隊(duì)遇到了幾乎一模一樣的難題,。襄陽(yáng)交警大隊(duì)的王文舉還記得出發(fā)前領(lǐng)導(dǎo)的囑咐，要把司機(jī)們“圓滿(mǎn)地帶出去,，再圓滿(mǎn)帶回來(lái)”,，沒(méi)想到，挑戰(zhàn)比他想象得還要大,。

30℃的天氣里,，即使開(kāi)著空調(diào)，司機(jī)孫有軍還是被車(chē)門(mén)把手燙了一下,。他在第二批赴滬車(chē)隊(duì)的第三輛車(chē)上,，500箱口罩塞滿(mǎn)了12米長(zhǎng)的車(chē)廂。

坐在副駕駛位上的是宋哲,，他跟孫有軍相識(shí)已有五六年,。盡管車(chē)隊(duì)由當(dāng)?shù)卣心迹緳C(jī)們大多是熟人一個(gè)拉一個(gè),，互相介紹而來(lái),。起初，兩人也猶豫過(guò),，“去一趟,，行程碼就要帶星，路上多少也有些不便,，更何況回去還要隔離14天,。”但很快,，他們就把這些顧慮碾滅：聯(lián)保聯(lián)供不能斷，“能盡一份力就是好的,?！?/p>

離上海越來(lái)越近了。車(chē)隊(duì)到達(dá)上海市區(qū)100多公里外的最后一個(gè)服務(wù)區(qū)時(shí),，已經(jīng)是次日凌晨四五點(diǎn),。根據(jù)防疫方案,，所有人必須在此地，按照醫(yī)務(wù)人員的二級(jí)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)穿上防護(hù)服,，戴上N95口罩,、面屏、頭套,、手套,、鞋套，把自己包裹嚴(yán)實(shí),。

▲襄陽(yáng)援助上海物資車(chē)隊(duì)順利抵達(dá)目的地，正在進(jìn)行“零接觸”卸貨,。受訪者供圖

這是孫有軍第一次穿防護(hù)服,。坐在昏暗的駕駛室里，他認(rèn)真地自拍了一張,，紀(jì)念這趟特殊的長(zhǎng)途,。

盡管每輛車(chē)都配備了充足的食物和飲用水，但司機(jī)陳紅兵說(shuō),，自從穿上防護(hù)服,，大家就盡量約束飲食，多一塊的水果也不敢吃,；有時(shí)渴得不行,，也多是小抿一口，一瓶水一天都喝不完,。此外,，他們中的很多人都穿上了尿不濕。

天亮了,，跟著當(dāng)?shù)亻_(kāi)路的警車(chē)進(jìn)入市中心,，兩旁的道路越來(lái)越寬闊平坦。這是周斌第一次來(lái)上海,，但觸目全然不是電視里常常出現(xiàn)的熱鬧景象,。沒(méi)有繁忙的車(chē)流，沒(méi)有穿梭的人潮,，只有建筑端正,、沉默地站在那里，等待整個(gè)城市再次“重啟”,。

“錢(qián)不要,，菜照送”

山東省臨沂市蘭陵縣是蔬菜生產(chǎn)大縣，素有“山東南菜園”之稱(chēng),，常年承擔(dān)著上海地區(qū)60%以上的蔬菜供應(yīng)任務(wù),。3月底,，他們接到一份急單——上海市閔行區(qū)政府要采購(gòu)20萬(wàn)斤蔬菜，需即刻啟程,。

“他們需求比較急,，而且要裝箱菜。當(dāng)時(shí)我們裝不出這么多,，只能提供4萬(wàn)斤,。考慮到是為了保障上海居民的日常生活,，我們就想著額外再贈(zèng)送6萬(wàn)斤粗加工的白菜,。”蘭陵縣政府一名工作人員向新京報(bào)記者回憶道,，“當(dāng)晚,，領(lǐng)導(dǎo)再次決定，‘錢(qián)不要了,，菜照送,。’”

但運(yùn)輸卻成了一個(gè)難題,。自3月下旬開(kāi)始,，蘭陵縣向上海運(yùn)送的蔬菜總量便有所減少，主要原因是找不到司機(jī),。

最終,，這趟運(yùn)送任務(wù)，落在了榮慶物流寶山運(yùn)轉(zhuǎn)中心駕駛員周信銀和他的同事們身上,。周信銀老家在蘭陵,，平時(shí)在上海市內(nèi)跑運(yùn)輸。這次,，他們要空著車(chē)從上海跑到蘭陵,，再將蔬菜運(yùn)回上海。據(jù)統(tǒng)計(jì),，截至目前,，榮慶物流在本輪疫情期間先后運(yùn)輸保供物資100余車(chē)次。

八方的支援還在源源而來(lái),。4月12日上午11時(shí),，在新疆西南部的喀什地區(qū)，路邊的白楊樹(shù)葉在風(fēng)中颯颯作響,，一輛大貨車(chē)正整裝待發(fā),。

司機(jī)吳成林和妻子鄭玉紅坐在“駕駛樓”里，鎮(zhèn)著身后滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)?shù)奈镔Y,，那是由喀什市慈善會(huì)牽頭,，向愛(ài)心人士和愛(ài)心企業(yè)募集而來(lái)的整整8000箱牛奶馕。

▲4月12日上午,，喀什市慈善總會(huì)援滬物資發(fā)車(chē)儀式，裝滿(mǎn)8000箱牛奶馕的卡車(chē)整裝待發(fā),。受訪者供圖

這是一場(chǎng)穿越5000多公里的“愛(ài)心回饋”,。新疆并不在商務(wù)部組織的聯(lián)保聯(lián)供機(jī)制名單中，但對(duì)于上海,，他們有著一種特殊的情愫,。

“上海對(duì)口援建了我們喀什的四個(gè)縣，做了很多實(shí)際的工作,?！?月初以來(lái)，喀什市慈善會(huì)副會(huì)長(zhǎng)廉月友始終密切關(guān)注著上海疫情走勢(shì),，“雖然相距遙遠(yuǎn),，但我們也想盡己所能地幫助上海?！?/p>

在他的號(hào)召下,，短短幾天時(shí)間，上百人參與了支援上?？箵粢咔榈木栀?zèng)“接龍”,。有捐款人在微信上給廉月友發(fā)消息，“雖然錢(qián)不多,，但是盡自己微薄之力,，為上海加油?！?/p>

物資有了,，運(yùn)輸又成了大問(wèn)題。路途遙遠(yuǎn)漫長(zhǎng),，最常用的鐵路運(yùn)輸不能實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”投送,。疫情之下，愿意跑上海的司機(jī)也不多,。正在廉月友焦頭爛額的時(shí)候,，剛拉完上一趟活、正在喀什休整的吳成林看到了招募司機(jī)的消息,。略一思索,，他主動(dòng)攬了下來(lái)。

“我想得比較簡(jiǎn)單，這是相互理解的事,。一時(shí)找不到車(chē),，那我就去送吧。畢竟,，每天關(guān)注上海疫情,，我心里也很著急?！彼麤](méi)有多要運(yùn)費(fèi),，除去油費(fèi)，“幾乎不剩什么,?！编嵱窦t理解丈夫的善心，也愿意陪他跑這一趟,。

掛上“滬喀同氣連枝,，同心戰(zhàn)‘疫’守滬”的橫幅，方向盤(pán)一抹,，大車(chē)駛進(jìn)了高速路,。每跑3個(gè)多小時(shí)，夫妻倆會(huì)休息20分鐘,，之后繼續(xù)趕路,。就這樣，每天簡(jiǎn)單吃?xún)深D,，跑到晚上10點(diǎn)找地方休息,，第二天一早追著晨星又出發(fā)。

車(chē)是夫妻倆的第二個(gè)家,，一年12個(gè)月,，他們有10個(gè)月在車(chē)上度過(guò)。每年上半年,，吳成林和妻子從北京南下廣東,，再返回北京及周邊。下半年,，新疆的瓜果梨桃陸續(xù)成熟,，他就在北京新發(fā)地和新疆間往返。從北到南,，他一趟就能看盡四季,，從北方的沙漠、雪山和駱駝,，到南方的柳綠花紅,，“路上都是好風(fēng)景”,。

這趟路風(fēng)景依舊，但夫妻倆無(wú)心觀賞,。他們知道,，有人在等待。4月19日上午11時(shí),，風(fēng)塵仆仆的大車(chē)終于駛進(jìn)了上海街頭,。歷時(shí)7天,，這車(chē)散發(fā)著奶香的新疆特產(chǎn),，被鄭重移交給浦東新區(qū)洋涇街道辦事處。

在夫妻倆的大車(chē)后面,，仍有載著來(lái)自新疆援滬物資的卡車(chē)車(chē)隊(duì),，接續(xù)駛向這里。

“恩人”與回家

對(duì)于孟童（化名）兩口子來(lái)說(shuō),，接了這單去上海的活兒,，就是押上了一家人的生計(jì)，“我們就是靠車(chē)吃飯的,，眼下好多老板一聽(tīng)你去過(guò)上海,，就不會(huì)再喊你拉貨。但我們又想趁著年輕,，為上海做點(diǎn)兒什么,。”

4月12日凌晨6點(diǎn)多,，他和妻子瞞著家人,，拉著33噸的面粉、掛面,，從新鄉(xiāng)出發(fā)了,。帶著幫助別人的“使命感”，近千公里的路,，他們跑得飛快,。然而，通行證有日期限制,，核酸證明也在行程中過(guò)期,，卸完貨的夫婦倆只得沿著高速“碰運(yùn)氣”，在一次次勸返中,，尋找下一個(gè)?？康亍?/p>

同樣滯留在路上“居車(chē)隔離”的司機(jī)中,，還有來(lái)自安徽的楊俊武,。3月27日，他從浙江湖州出發(fā)，為上海浦東世博方艙醫(yī)院運(yùn)送物資,。這并不是他第一次參與抗疫,，2021年底，紹興出現(xiàn)疫情,，熱心腸的他也奔波在“輸血”一線,。

100多根下水道管重約10噸，200來(lái)公里的路,，楊俊武4個(gè)小時(shí)就跑完了,。他還記得，抵達(dá)的那個(gè)深夜,，全國(guó)各地拉著物資來(lái)支援的貨車(chē),，擠在方艙醫(yī)院門(mén)口，一溜兩列,，排出去兩公里多,。“不管掙多少,，總覺(jué)得為這個(gè)國(guó)家做一份貢獻(xiàn),，干得也有勁?！?/p>

楊俊武排到第二天下午才卸完貨,。飯也沒(méi)顧上吃，他到青浦裝上貨,，又往江蘇昆山趕去,。然而此時(shí)，高速路口已經(jīng)堵得水泄不通,，好不容易挪下高速,，卻被昆山勸返。他只好掉頭,，把貨拉回青浦卸下,。

在青浦的十多天，楊俊武遇到不少像他一樣泊宿在街頭的貨車(chē)司機(jī),，每個(gè)人待在自己的“方房子”里,，困了就到后座睡一會(huì)兒。帶的泡面吃完了,，楊俊武試著撥打網(wǎng)上公布的志愿者電話,，有時(shí)他們會(huì)送來(lái)飯菜。

同一時(shí)間,，在上海市奉賢區(qū)一所加油站附近,，貨車(chē)司機(jī)鄧名（化名）和其他幾個(gè)滯留的司機(jī)正忙著生火做飯,。

“我的行程卡帶星號(hào)，回不去浙江,?！彼麄兿虍?dāng)?shù)卣笾芸毂闶盏揭慌镔Y,，幾人在路邊用磚塊壘起簡(jiǎn)易灶臺(tái),，架起鍋炒菜。鄧名拍下遼寧車(chē)隊(duì)疾馳而過(guò)的身影,，對(duì)于他來(lái)說(shuō),，“最大的愿望就是回家?！?/p>

▲鄧名（化名）與其他幾位滯留貨車(chē)司機(jī)的簡(jiǎn)易爐灶。受訪者供圖

許多上海居民也注意到了這些遠(yuǎn)道而來(lái)的馳援貨車(chē),。因?yàn)楦哐獕核帯皵囝D”，挺了兩天,，楊俊武感覺(jué)自己暈得厲害,。他到網(wǎng)上求助，附近一位居民看見(jiàn),，托志愿者給他送來(lái)面包,、方便面、牛奶,，還有一條被子和一板高血壓藥,。他把對(duì)方的電話備注成“恩人”。

4月12日,，楊俊武終于踏上歸途,，但由于行程卡帶星，他跑到安徽廣德下高速,，又被隔離在了老318國(guó)道上,。當(dāng)?shù)孛窬苷疹櫁羁∥洌屗⒁獍踩?，還幫他燒開(kāi)水,。有時(shí)，附近的醫(yī)護(hù)人員會(huì)把自己的盒飯拿給司機(jī)們吃,。

“說(shuō)實(shí)話,，快餐25元一份確實(shí)不貴，但我舍不得,?！睏羁∥湔f(shuō),，為了買(mǎi)車(chē)，他向銀行貸了款,，現(xiàn)在每月要還5000多元,。車(chē)轱轆停止?jié)L動(dòng)，就意味著沒(méi)了進(jìn)項(xiàng),。

4月18日,，全國(guó)保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定電視電話會(huì)議要求，要足量發(fā)放使用全國(guó)統(tǒng)一通行證,，核酸檢測(cè)結(jié)果48小時(shí)內(nèi)全國(guó)互認(rèn),，實(shí)行“即采即走即追”閉環(huán)管理，不得以等待核酸結(jié)果為由限制通行,。

4月20日,，鄧名告訴新京報(bào)記者，此前搭伙吃飯的司機(jī)們都已各自散去,，有的回家隔離,，而他因?yàn)槌钟型ㄐ凶C，還留在上海,，繼續(xù)提供物流服務(wù),。

曾被他拍下疾馳而過(guò)身影的遼寧車(chē)隊(duì)，也已經(jīng)抵達(dá)家鄉(xiāng),，開(kāi)始集中隔離,。在旺宇車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)董曉宇的記憶里，這段回程與眾不同,?！奥愤^(guò)天津時(shí)，我在最前面領(lǐng)頭,，兩臺(tái)小轎車(chē)超車(chē)過(guò)去,，司機(jī)一直按喇叭，接著他們把車(chē)窗撂下來(lái),，豎起了大拇指,。到遼寧之后也是，不少汽車(chē)司機(jī)按喇叭點(diǎn)贊,，或者搖下窗戶(hù)沖我們豎大拇指,。”

▲4月15日晚,，董曉宇和車(chē)隊(duì)抵達(dá)遼寧錦州北鎮(zhèn)的“司機(jī)之家”，接下來(lái)他們將進(jìn)行集中隔離,。受訪者供圖

隔離過(guò)程中,，他們不時(shí)刷出上海市民感謝遼寧馳援的動(dòng)態(tài),。“心里特別暖和,?？吹缴虾Ｈ嗣袷盏降奈镔Y里，也有我的一份努力,，就是再苦再累,，也不覺(jué)得辛苦，反倒感覺(jué)去得遲了,?！币晃回涇?chē)司機(jī)說(shuō)。

在參與分揀蔬菜的志愿者群里,，也有人不斷發(fā)來(lái)圖片,。那是躺在一兜蔬菜上的紅色紙條。4月13日晚,，一位上海市民拆開(kāi)蔬菜包時(shí)發(fā)現(xiàn)了它,，便拍下來(lái)發(fā)在網(wǎng)上，配以最樸素的感謝,。

這或許是志愿者們親手打包的援滬蔬菜之一,，即將走上一位普通市民的餐桌。那15個(gè)多小時(shí)的緊張忙碌,，就此終于有了意義。