【奮斗者·正青春】“發(fā)動機醫(yī)生”助力國產(chǎn)汽車發(fā)動機“跑”出加速度

央廣網(wǎng)武漢4月29日消息（記者張迪通訊員張敏）實驗室中,，他頭戴聽診器,，“病患”發(fā)出的任何異響都逃不過他的耳朵；控制臺前,，他緊盯顯示屏,，“病患”所有的參數(shù)都被他盡收眼底,。然而他卻并非一名治病救人的醫(yī)生，他的“病患”是汽車發(fā)動機,，他便是被稱為“發(fā)動機醫(yī)生”的東風(fēng)技術(shù)中心首席工種師楊軍,。

28年來，楊軍始終如一從事發(fā)動機試驗工作,，帶領(lǐng)團(tuán)隊扎根汽車試驗研發(fā)一線,，連續(xù)攻克多項發(fā)動機技術(shù)試驗難題，為國產(chǎn)自主發(fā)動機順利投產(chǎn)提供了技術(shù)保障,，他本人也榮獲“武漢工匠”稱號,。

28載鉆研練出“聽音識故障”技能

中醫(yī)治病方法有“望、聞,、問,、切”,，其中“聞”是指通過聽病患?xì)庀ⅲ袛嗖≡钏?。而被稱為“發(fā)動機醫(yī)生”的楊軍也掌握著“聽音識故障”的技能,。

“正常發(fā)動機在工作時發(fā)出的聲音是有規(guī)律的，一旦任何部位出現(xiàn)故障,，都會在發(fā)出的聲音中有所表現(xiàn),。”楊軍介紹,，發(fā)動機在工作時的聲音很大,，一般人聽到的都是嘈雜的聲音，但是長期從事發(fā)動機試驗的工作人員,，卻能從發(fā)動機運作時的聲音中識別音源,，從而推斷發(fā)動機出現(xiàn)故障的部位。

楊軍用聽診器監(jiān)測發(fā)動機工作（央廣網(wǎng)發(fā)受訪者供圖）

楊軍表示,，發(fā)動機試驗是一項充滿不確定性的工作,，在實驗過程中發(fā)動機可能會因為各種因素出現(xiàn)故障，若是不能及時發(fā)現(xiàn)故障源頭,，則會使整個發(fā)動機試驗被迫中止,，因此能夠在發(fā)動機試驗過程中第一時間通過聲音判斷出故障原因，就能夠極大地提升試驗效率,。

“那時我的團(tuán)隊剛剛建立,，成員的發(fā)動機試驗經(jīng)驗普遍不足，試驗裝備也不比現(xiàn)在,，很多故障都是靠‘聽音識故障’的技能排查出來的,。”楊軍回憶,，有一次他在凌晨接到團(tuán)隊成員的電話,，稱正在試驗的發(fā)動機突發(fā)故障，在場成員都無法找出故障源,，試驗被迫中止,。等他趕到現(xiàn)場后,，通過發(fā)動機啟動后的聲音及運作狀態(tài)對各部件進(jìn)行排查,，最終鎖定了故障源頭，使得整個發(fā)動機試驗得以繼續(xù),。

楊軍在實驗室中觀察發(fā)動機（央廣網(wǎng)發(fā)受訪者供圖）

“我也不是一開始就會‘聽音識故障’,，這項本事可不能靠師父教，因為不僅發(fā)動機故障的聲音難以用語言表述,，每個人對于聲音的感知也是不同的,，只能靠自己積累經(jīng)驗,。”楊軍告訴記者,，剛參加工作時他就在發(fā)動機測試崗位,，那時帶他的師父常常用一把螺絲刀抵住正在工作的發(fā)動機，利用骨傳導(dǎo)聲音的原理辨別發(fā)動機是否運轉(zhuǎn)正常,。那時,，楊軍覺得這項技能十分神奇，便利用各種實踐機會積累發(fā)動機相關(guān)知識,，最終經(jīng)過多年的鉆研,，他也成為了一名可以“聽音識故障”的“發(fā)動機醫(yī)生”。

“教”“練”結(jié)合打造一流發(fā)動機試驗團(tuán)隊

“一個人走一萬步,，不如一萬個人走一步,，我的工作重點不僅是確保國產(chǎn)自主發(fā)動機順利通過試驗投產(chǎn)，更是要把‘好苗子’培養(yǎng)成能力過硬的骨干,，讓他們?yōu)閲a(chǎn)自主發(fā)動機試驗事業(yè)貢獻(xiàn)力量,。”楊軍告訴記者,，2009年,，東風(fēng)技術(shù)中心發(fā)動機試驗室尚在籌建中，但東風(fēng)首款自主品牌乘用車的發(fā)動機開發(fā)驗證工作就已經(jīng)啟動,，而他作為發(fā)動機試驗工作的牽頭人,，手下卻僅有一支6個人的小團(tuán)隊，試驗工作面臨著巨大挑戰(zhàn),。

堆滿發(fā)動機零件的實驗室（央廣網(wǎng)記者張迪攝）

“那時候除了我,，團(tuán)隊里都是剛畢業(yè)或剛參加工作的年輕人，對于汽車發(fā)動機試驗一竅不通,，我們團(tuán)隊只能從零開始,，‘摸著石頭過河’?！睏钴娀貞?，那時他每天早上6點多便趕到實驗室，晚上11點多才下班回家,，休息期間還要時刻保持通訊暢通,，隨時趕到實驗室解決問題。在這種情況下,，他仍利用試驗機會,，手把手教團(tuán)隊成員熟悉發(fā)動機試驗的每個步驟，幫助他們積累經(jīng)驗，最終成功完成試驗工作,。

除了在試驗階段向團(tuán)隊成員傳授發(fā)動機試驗的相關(guān)知識,，楊軍還時常組織各種“技能比賽”及“駐店服務(wù)”，通過競賽及駐店服務(wù)實踐,，團(tuán)隊成員走出實驗室,，接觸到了汽車發(fā)動機在實際應(yīng)用情況下的工作狀態(tài)，不僅鍛煉了團(tuán)隊成員應(yīng)對多種場景下發(fā)動機故障的專業(yè)能力,，也為團(tuán)隊積累了在實驗室中遇不到的發(fā)動機故障案例,，進(jìn)一步充實了團(tuán)隊的“經(jīng)驗庫”。

楊軍與團(tuán)隊成員分析實驗數(shù)據(jù)（央廣網(wǎng)記者張迪攝）

“我剛加入團(tuán)隊時對于發(fā)動機試驗一竅不通,，是楊工手把手地教我,，現(xiàn)在我也用自身的專業(yè)知識給更多新人‘引路’?！眻F(tuán)隊成員楊磊告訴記者,，發(fā)動機試驗分為多個階段，楊軍設(shè)定了輪崗制度,，剛加入團(tuán)隊的新人每個季度輪換一次崗位,，最終楊軍會根據(jù)他們在各個崗位的表現(xiàn)，為他們分配最適合的崗位加以培養(yǎng),。

實驗室內(nèi)的發(fā)動機試驗設(shè)備（央廣網(wǎng)記者張迪攝）

通過多年對團(tuán)隊成員的培養(yǎng),，目前楊軍的發(fā)動機試驗團(tuán)隊已從最初的6人發(fā)展到60人，多名團(tuán)隊成員榮獲湖北省“青年崗位能手”“武漢市技術(shù)能手”等榮譽稱號,，團(tuán)隊內(nèi)人才濟(jì)濟(jì),，不少團(tuán)隊骨干已經(jīng)能夠獨立完成從發(fā)動機組裝到發(fā)動機試驗結(jié)論撰寫的全流程。多年來,，團(tuán)隊已完成技術(shù)攻關(guān)4項,，并多次承辦技術(shù)專項技能競賽和創(chuàng)新成果評選，發(fā)布成果100余項,，先后助力C10TD,、C15TDR、MHD三款發(fā)動機順利試驗投產(chǎn),，為國產(chǎn)汽車發(fā)動機的試驗投產(chǎn)提供了技術(shù)保障,。

此外，楊軍表示,，目前國內(nèi)新能源汽車發(fā)展勢頭正猛,，作為一支從事汽車試驗投產(chǎn)的專業(yè)團(tuán)隊，不僅要持續(xù)深耕發(fā)動機試驗領(lǐng)域,，還要與時俱進(jìn),，把與發(fā)動機領(lǐng)域“打交道”的經(jīng)驗與新能源汽車電機研發(fā)測試有機結(jié)合,，換個“科室”坐“門診”,，將團(tuán)隊成員培養(yǎng)成復(fù)合型人才,，為我國的新能源汽車事業(yè)貢獻(xiàn)力量。