堵點卡點正在逐步被打通，這也反映在相關(guān)數(shù)據(jù)上：

4月份，貨車司機(jī)投訴舉報類事項較多,，主要反映貨車通行層層加碼、“一刀切”等過度管控問題,，高峰時段每日投訴舉報電話超過了200個,。

進(jìn)入5月份以來，接聽電話的事項主要以政策咨詢類為主,，日均投訴舉報電話的數(shù)量基本在20個左右,，部分時段甚至僅為個位數(shù)。

“總體來看,，對貨運車輛的過度管控現(xiàn)象,，已經(jīng)由全國普遍性問題收縮為局部個案問題?！崩钊A強(qiáng)說,。

落實關(guān)鍵舉措保障物流暢通

近期，部分地區(qū)疫情形勢仍然比較嚴(yán)峻,，在統(tǒng)籌做好疫情防控方面,，交通運輸部做了哪些工作,？

“堅持‘外防輸入、內(nèi)防反彈’,，堅持‘動態(tài)清零’,，在指導(dǎo)各地交通運輸部門做好疫情防控的基礎(chǔ)上，全力做好涉疫地區(qū)基本出行服務(wù)保障和物流保通保暢工作,?！苯煌ㄟ\輸部新聞發(fā)言人劉鵬飛說。

充分發(fā)揮國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室作用,，一系列聚焦突出問題,、落實關(guān)鍵制度的舉措相繼出爐：

修訂相關(guān)防控指南，加強(qiáng)日常調(diào)度督導(dǎo),；指導(dǎo)北京等涉疫地區(qū)及時暫停中風(fēng)險,、高風(fēng)險地區(qū)所在縣級行政區(qū)對外道路客運服務(wù)和城市公共汽電車、出租車（含網(wǎng)約車）,、順風(fēng)車的跨城業(yè)務(wù),；對途經(jīng)封控區(qū)、管控區(qū)的城市公共汽電車和軌道交通線路實行繞行或甩站運輸,；及時啟用應(yīng)急運輸車隊,，制定重點人員應(yīng)急運輸保障方案和社會面應(yīng)急出行保障方案……

4月13日,，杭州傳化公路港的工作人員在貨車駛離公路港時為司機(jī)送上裝滿食品的禮包。

新華社記者江漢攝

“下一步,，交通運輸部將繼續(xù)做好交通運輸疫情防控各項工作,，切實保障人民群眾安全有序出行、重點物資運輸暢通,，為統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供有力支撐,。”劉鵬飛說,。