走進川藏鐵路重要樞紐站——林芝火車站,，大廳內(nèi)兩塊展板頗為引人注目,，它們共同拼出川藏鐵路的全貌：一條是拉薩至林芝段，去年6月25日開通運營；一條是雅安至林芝段,，已全線開工建設(shè)。

作為西藏首條電氣化鐵路,，拉林鐵路逐漸暢通了西藏高山峽谷的人流,、物流、信息流,，截至今年5月31日共運輸旅客103萬余人次,、運送貨物3.69萬噸。目前,，拉薩,、林芝等城市“三小時經(jīng)濟圈”初步形成,。“拉林鐵路開通運營,，藏東南地區(qū)結(jié)束了不通火車的歷史,。”拉薩火車站站長王福深有感觸,，“交通條件的改善激發(fā)了區(qū)內(nèi)旅游市場活力,。”

2021年,，西藏交通基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)改善,，青藏鐵路格爾木至拉薩段完成擴能改造，貢嘎國際機場T3航站樓投運,，拉薩至那曲高速公路建成通車,，拉薩至日喀則高速公路建設(shè)進展順利，全區(qū)鄉(xiāng)村公路通達率分別達100%和99.96%,，公路通車總里程達12萬公里,。

在西藏考察調(diào)研期間，習近平總書記坐上專列實地察看拉林鐵路沿線建設(shè)情況,，指出“要統(tǒng)籌謀劃好西部邊疆鐵路網(wǎng)建設(shè),，充分論證、科學規(guī)劃,，更好服務邊疆地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展和廣大人民群眾高品質(zhì)生活”,。

如今，川藏鐵路雅林段的建設(shè)者們弘揚“兩路”精神,，科學施工,、安全施工、綠色施工,，高質(zhì)量推進川藏鐵路建設(shè),，推動東西兩段全面形成持續(xù)生產(chǎn)能力、中間段重點工程達產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn),。

西藏清潔能源資源豐富,。2021年，大古水電站投產(chǎn)發(fā)電,，拉哇水電站成功截流,，西藏建成和在建電力裝機達到1371萬千瓦，外送電量25億千瓦時,。今年,，西藏繼續(xù)大力發(fā)展清潔能源產(chǎn)業(yè)，建設(shè)金沙江上游和雅魯藏布江中游水風光儲多能互補基地，積極推進百萬千瓦級光伏基地和高海拔風電建設(shè),，有序推進“新能源+儲能”試點示范,，力爭建成和在建裝機1600萬千瓦。