續(xù)寫絲綢之路新傳奇

新疆,，既處于亞洲地理中心,，也處于古絲綢之路的核心地帶。烏魯木齊國際陸港區(qū)有一個重要的戰(zhàn)略定位——建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的標(biāo)志性工程,。

2014年4月赴新疆考察時,，習(xí)近平總書記指出，新疆在建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中具有不可替代的地位和作用,，要抓住這個歷史機(jī)遇,，把自身的區(qū)域性對外開放戰(zhàn)略融入國家絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、向西開放的總體布局中去,。

思接千載,，視通萬里?？倳浾f,，“如果絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)起來，新疆將可能成為繁華的中心,。不要說別的,，烏魯木齊現(xiàn)在是方圓1500公里最大的城市，到那時,，將是一個怎樣的景象,？”

△天山山脈下的烏魯木齊。（圖/視覺中國）

近年來,，新疆推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè),，以烏魯木齊國際陸港區(qū)為龍頭，加快建設(shè)“一港”“兩區(qū)”“五大中心”和“口岸經(jīng)濟(jì)帶”,，進(jìn)一步把新疆的“橋頭堡”優(yōu)勢發(fā)揮出來,，打造內(nèi)陸開放和沿邊開放的高地,，正在續(xù)寫絲綢之路的新傳奇。

內(nèi)陸腹地變身開放前沿

2019年,，首批23個國家物流樞紐建設(shè)名單發(fā)布,，烏魯木齊陸港型國家物流樞紐名列其中。國家物流樞紐一共涵蓋陸港型,、空港型,、港口型、生產(chǎn)服務(wù)型,、商貿(mào)服務(wù)型,、陸上邊境口岸型等6種類型。在我國目前已經(jīng)布局建設(shè)的70個國家物流樞紐中,，陸港型達(dá)到了20個,，是數(shù)量較多的類型之一。

在國家物流樞紐加快建設(shè),、中歐班列常態(tài)化運(yùn)行等因素的加持之下,，我國內(nèi)陸腹地變身開放前沿，陸,、海,、天、網(wǎng)“四位一體”的互聯(lián)互通布局正在完善,。

2014年5月赴河南考察時,，習(xí)近平總書記曾經(jīng)來到鄭州國際陸港?？吹洁嵵輫H陸港集鐵路港,、公路港、空港,、海港于一體,，正在打造國家鐵路一類口岸、多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心,、中歐班列貨運(yùn)中心,、智慧物流信息中心,，總書記希望他們建成連通境內(nèi)外,、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)多作貢獻(xiàn),。

△2021年,，鄭州國際陸港開行國際班列1508班。（圖/視覺中國）

交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明的紐帶,。開放是發(fā)展進(jìn)步的必由之路,，也是促進(jìn)疫后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的關(guān)鍵,。面向未來，正如習(xí)近平總書記在第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會開幕式上所說,，中國將繼續(xù)高舉真正的多邊主義旗幟,，堅持與世界相交，與時代相通,，在實現(xiàn)自身發(fā)展的同時,，為全球發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。