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潮頭觀瀾丨國際陸港 開放高地

潮頭觀瀾丨國際陸港 開放高地

去年11月,,習(xí)近平總書記在出席第三次“一帶一路”建設(shè)座談會時(shí),,作出一個(gè)重要論斷:共建“一帶一路”仍面臨重要機(jī)遇,。推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展,,新疆既是橋頭堡,,也是核心地帶,。這次新疆考察期間,,總書記專門來到烏魯木齊國際陸港區(qū),,傳遞鮮明信息,。

大陸中心也有“國際港”

烏魯木齊,,亞洲地理中心,世界上距離海洋最遠(yuǎn)的大城市,,在這里建設(shè)港口并非“天方夜譚”,。2015年底,依托縱橫馳騁的中歐班列,,烏魯木齊國際陸港區(qū)啟動建設(shè),。

作為中歐班列西通道的最后一個(gè)集結(jié)中心,烏魯木齊國際陸港提供“一站式服務(wù)”,,具備一次完成班列“到達(dá),、裝卸、編解,、查驗(yàn),、發(fā)運(yùn)”的功能。通過鐵海聯(lián)運(yùn)線路,,還能免去裝卸,、存儲等環(huán)節(jié),直接裝船出海,,相當(dāng)于把出??诎岬搅诵陆募议T口,。

潮頭觀瀾丨國際陸港 開放高地

△2020年3月,中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心開行第3000列中歐班列,。(圖/視覺中國)

烏魯木齊國際陸港采用“集拼集運(yùn)”的物流組織模式,,讓班列在烏魯木齊由“過路”變?yōu)椤凹Y(jié)”,大大提高了整體“帶貨”能力,。陸港還采用“集貨,、建園、聚產(chǎn)業(yè)”的運(yùn)作模式,,讓通道經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)闃屑~經(jīng)濟(jì),,帶動形成能夠“落地生根”的經(jīng)濟(jì)圈。

截至今年3月,,烏魯木齊國際陸港累計(jì)開行中歐班列5400余列,,運(yùn)載貨物200多個(gè)品種,通達(dá)歐亞19個(gè)國家,。陸港區(qū)累計(jì)新引進(jìn)商貿(mào)物流,、加工制造等企業(yè)280余家。

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△烏魯木齊國際陸港區(qū)規(guī)劃面積為67平方公里,。(總臺央視記者馬超拍攝)

續(xù)寫絲綢之路新傳奇

新疆,,既處于亞洲地理中心,也處于古絲綢之路的核心地帶,。烏魯木齊國際陸港區(qū)有一個(gè)重要的戰(zhàn)略定位——建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的標(biāo)志性工程,。

2014年4月赴新疆考察時(shí),習(xí)近平總書記指出,,新疆在建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中具有不可替代的地位和作用,,要抓住這個(gè)歷史機(jī)遇,把自身的區(qū)域性對外開放戰(zhàn)略融入國家絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè),、向西開放的總體布局中去,。

思接千載,視通萬里,??倳浾f,“如果絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)起來,,新疆將可能成為繁華的中心,。不要說別的,烏魯木齊現(xiàn)在是方圓1500公里最大的城市,,到那時(shí),,將是一個(gè)怎樣的景象?”

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△天山山脈下的烏魯木齊,。(圖/視覺中國)

近年來,,新疆推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè),,以烏魯木齊國際陸港區(qū)為龍頭,加快建設(shè)“一港”“兩區(qū)”“五大中心”和“口岸經(jīng)濟(jì)帶”,,進(jìn)一步把新疆的“橋頭堡”優(yōu)勢發(fā)揮出來,,打造內(nèi)陸開放和沿邊開放的高地,正在續(xù)寫絲綢之路的新傳奇,。

內(nèi)陸腹地變身開放前沿

2019年,首批23個(gè)國家物流樞紐建設(shè)名單發(fā)布,,烏魯木齊陸港型國家物流樞紐名列其中,。國家物流樞紐一共涵蓋陸港型、空港型,、港口型,、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型,、陸上邊境口岸型等6種類型,。在我國目前已經(jīng)布局建設(shè)的70個(gè)國家物流樞紐中,陸港型達(dá)到了20個(gè),,是數(shù)量較多的類型之一,。

在國家物流樞紐加快建設(shè)、中歐班列常態(tài)化運(yùn)行等因素的加持之下,,我國內(nèi)陸腹地變身開放前沿,,陸、海,、天,、網(wǎng)“四位一體”的互聯(lián)互通布局正在完善。

2014年5月赴河南考察時(shí),,習(xí)近平總書記曾經(jīng)來到鄭州國際陸港,。看到鄭州國際陸港集鐵路港,、公路港,、空港、海港于一體,,正在打造國家鐵路一類口岸,、多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心、中歐班列貨運(yùn)中心,、智慧物流信息中心,,總書記希望他們建成連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐,,為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)多作貢獻(xiàn),。

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△2021年,,鄭州國際陸港開行國際班列1508班。(圖/視覺中國)

交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明的紐帶,。開放是發(fā)展進(jìn)步的必由之路,,也是促進(jìn)疫后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的關(guān)鍵。面向未來,,正如習(xí)近平總書記在第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會開幕式上所說,中國將繼續(xù)高舉真正的多邊主義旗幟,,堅(jiān)持與世界相交,,與時(shí)代相通,在實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展的同時(shí),,為全球發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。

(責(zé)任編輯:梁云嬌 CN079)