2018年11月,，習近平總書記在首屆中國國際進口博覽會上宣布,，支持長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展并上升為國家戰(zhàn)略。時至今日，已是長三角一體化上升為國家戰(zhàn)略的第四年,。

四年來,，滬蘇浙皖緊密攜手,，各揚所長,、協(xié)同發(fā)力，緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個關(guān)鍵,，以4%的國土面積創(chuàng)造了全國1/4的經(jīng)濟總量,，使長三角成為我國經(jīng)濟發(fā)展最活躍、開放程度最高,、創(chuàng)新能力最強的區(qū)域之一,。

互聯(lián)互通，“軌道上的長三角”跑出加速度

隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的加快建設(shè),，軌道上的長三角正加速“奔”來,。2021年,，長三角高鐵營業(yè)總里程達6542公里，比2018年增長54.7%,。

而長三角交通的通達性還在提高,！7月13日，滬蘇嘉城際鐵路開工儀式在浙江嘉善舉行,。一線跨三地,，該鐵路建成投用后，滬蘇浙兩省一市交界地區(qū)將由交通薄弱地區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)榻煌屑~節(jié)點,，進一步實現(xiàn)交通出行的“同城化”。長三角示范區(qū)執(zhí)委會生態(tài)和規(guī)劃建設(shè)部部長劉鋒感慨道：“以往一條鐵路從規(guī)劃到開工都要三四年的時間,，滬蘇嘉城際鐵路只用了1年左右,，這是從來沒有過的?！?/p>

除了鐵路,，長三角的世界級港口群和機場群規(guī)模也在不斷壯大。

寧波舟山港貨物吞吐量連續(xù)13年蟬聯(lián)世界首位,，不僅開通馬鞍山,、六安等海鐵聯(lián)運線路，寧波舟山港還與上海港交叉持股,，與江蘇省港口集團簽訂合作框架協(xié)議,。

為深化建設(shè)上海國際航運中心、共同打造輻射全球的航運樞紐提供有力支撐,，更好服務(wù)長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略,，6月15日，上海市政府與浙江省政府以視頻連線方式正式簽署進一步深化小洋山區(qū)域合作開發(fā)框架協(xié)議,。

2021年長三角的集裝箱貨物吞吐量突破1億標箱,，港口貨物吞吐量在全國占比達41.8%；同時長三角區(qū)域目前共有運輸機場24座,，貨郵吞吐量達624.6萬噸,，旅客吞吐量已達1.7億人次。