黑色車身，大紅車輪，車頭大燈下方刻著紅底白字的型號“JF2102”,。

中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司廠區(qū),，停放著1952年問世的新中國第一臺國產(chǎn)火車頭“八一號”,。

新中國成立初期,，百廢待興,，中國沒有自己的機(jī)車,，工人們只能使用外國的舊零件對機(jī)車進(jìn)行組裝和修理,。

為了制造自己的機(jī)車,，四方鐵路機(jī)廠（今中車四方股份）成立了新型機(jī)車設(shè)計小組，如火如荼地展開了部件技術(shù)革新,。經(jīng)過無數(shù)次失敗,、無數(shù)次重來，大家自主研制生產(chǎn)了1萬多個零件,，終于將制造中國機(jī)車的夢想變作了現(xiàn)實(shí),。

1952年7月26日，國產(chǎn)第一臺仿制蒸汽機(jī)車“八一號”在四方機(jī)廠完成組裝并試運(yùn)行,。此后幾十年,，“八一號”機(jī)車幾乎跑遍了全國各個角落，到1992年5月30日,，在淮南機(jī)務(wù)段光榮退役,。

如今，蒸汽機(jī)車早已遠(yuǎn)去,，中國已進(jìn)入了高鐵時代,。

2012年，中國標(biāo)準(zhǔn)動車組“復(fù)興號”設(shè)計研制工作啟動,。５年后，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號”,，在京滬高鐵正式雙向首發(fā),。

目前，在京滬,、京津,、京張、成渝等高鐵1910公里線路上,，復(fù)興號以時速350公里運(yùn)營,。我國是世界上唯一實(shí)現(xiàn)高鐵時速350公里商業(yè)運(yùn)營的國家，樹起了世界高鐵商業(yè)化運(yùn)營標(biāo)桿,，以最直觀的方式向世界展示了“中國速度”,。