2022年,，是黨和國家歷史上極為重要的一年。國際環(huán)境風(fēng)高浪急,，國內(nèi)改革發(fā)展穩(wěn)定任務(wù)艱巨繁重,，我們成功舉辦北京冬奧會、冬殘奧會,，勝利召開黨的二十大,，全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

歲末將至,，本版推出特別策劃,，走近5位普通人的生活，致敬平凡中蘊(yùn)藏的蓬勃力量,。他們的故事里,，可以看到一個堅(jiān)韌不拔、欣欣向榮的中國,。

——編者

黑龍江嫩江農(nóng)民崔晶——

“這么好的田,，更得管好種好”

黑龍江嫩江市，黑土地白雪皚皚,。農(nóng)田邊,，前進(jìn)鎮(zhèn)聯(lián)合村黨支部書記崔晶指著不遠(yuǎn)處說：“這條侵蝕溝足有13公里長，名叫利民大溝,，村民祖祖輩輩受它影響,。”過去,，大溝泥沙淤積嚴(yán)重,，一到雨季，少說也有兩場澇災(zāi),，溝邊土地全遭殃,，經(jīng)常減產(chǎn)絕產(chǎn)。

今年中央一號文件提出,，全面完成高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)階段性任務(wù),。多渠道增加投入，2022年建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田1億畝,。

“年初聽到消息,，嫩江成了高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)整縣推進(jìn)試點(diǎn),。沒想到動作這么快，天寒地凍的時候,，政府就開始組織施工改造,。”作為聯(lián)合村春光種植專業(yè)合作社的理事長,，崔晶召開動員會,，鼓勵大家參與改造。

社員于貴龍第一個反對：“這地還沒種,，就先損失5畝,，這不是讓我們倒貼錢嗎？”

原來,，治理侵蝕溝所需工時較長，7月才能完工,，有5畝地因?yàn)槭┕ば枰?，會錯過5月的播種期。動員會上,，崔晶說得口干舌燥,，依然有人不買賬，最后大伙兒不歡而散,。

崔晶愁得睡不著覺,，第二天一早，便冒雪來到于貴龍家,。

“大龍,，高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)是國家給咱農(nóng)民的福利政策。咱們眼下?lián)p失一點(diǎn),，到年底就能回本,，往后更是年年受益。你就信我一次,，可好,？”看著老崔熬紅的雙眼、被雪打濕的衣裳,，于貴龍終于點(diǎn)了頭,。

利民大溝徹底變了樣。經(jīng)過石籠護(hù)砌,、整形清淤等治理,，利民大溝如今“大雨不成澇、暴雨不成災(zāi),、連陰雨不成洪,、雨過田間無積水”,，排水體系建了起來。過去溝邊沒人愛種的田地,，現(xiàn)在成了“香餑餑”,。

舍棄5畝“望天田”一年的收成，收獲3000畝“豐收田”,。等到秋收,，大豆畝產(chǎn)增加100斤，玉米畝產(chǎn)增加200斤,，若算總賬,，合作社比去年增收70余萬元。

“過去這里都是零星‘小地塊’,，看不出模樣,，現(xiàn)在不僅連成片，還成方成塊的,，大機(jī)械作業(yè)方便多了,。”崔晶說,。今年秋收,，社里新添了聯(lián)合收割機(jī)、秸稈粉碎還田機(jī)等裝備,。

現(xiàn)在本是農(nóng)閑時節(jié),，崔晶卻一天也閑不住?！敖ǔ傻母邩?biāo)準(zhǔn)農(nóng)田統(tǒng)一納入永久基本農(nóng)田數(shù)據(jù)庫管理,。作為村級田長，我得動態(tài)掌握管護(hù),、土地利用,、耕地質(zhì)量等級變化等情況?！贝蘧ё愿屑缟蠐?dān)子不輕,，“這么好的田，更得管好種好,，才能對得起這片黑土地?。　?/p>

今年底,，黑龍江省將累計建成旱澇保收,、穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)的高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田超1億畝；放眼全國，高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田將累計建成10億畝,，保障糧食產(chǎn)能在1萬億斤以上,。

上海一家餐館店主徐志榮——

“有信心，事情就好辦”

“老板,，我又來啦,！”進(jìn)店的顧客小趙是常客,。春天時,，在這家位于上海虹口區(qū)的小餐館，小趙買到了美味的點(diǎn)心,。

那時候,，上海的疫情嚴(yán)重，客流量直線下滑,，“樣樣體面”的店主徐志榮給部分員工放了假,。之后，城市按下暫停鍵,，餐館卻沒有靜下來,，附近居民的送餐需求大增?！坝啿托畔⑾癯彼粯印,！崩闲旎貞?，此外餐館還要給街道環(huán)衛(wèi)工人供應(yīng)盒飯。

千方百計弄到原材料,、按時出餐,、協(xié)調(diào)車輛送餐……那段時間，徐志榮每天忙得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn),?！岸嗝Γ磕莾蓚€月,，我的兩個微信號的好友新增了近萬人,！”

每天做800多份盒飯，工作量大,，員工又要在餐館打地鋪休息,，眼看場地不夠用了，徐志榮只好給隔壁已閉店的麻辣燙店主打電話,，尋求場地支援,。鄰居爽快答應(yīng)了，而徐志榮支付的房租，成為對方后來恢復(fù)經(jīng)營的一筆重要資金來源,?！袄щy的時候，大家互相幫襯就過了難關(guān),?！崩闲煺f。

夏天,，整個大上海開始全面復(fù)蘇,，餐館門口的兩棵綠樹生機(jī)勃勃，但餐館的就餐量卻沒有上來,。算一算資金流水,，刨去房租、水電燃?xì)?、員工工資,、食材成本……在餐飲業(yè)摸爬滾打多年，已經(jīng)開了3家門店的徐志榮感到一陣寒意,。

煩惱的人不只是老徐,。疫情形勢剛見好轉(zhuǎn)，堂食還有風(fēng)險,，上海不少公司的經(jīng)營者也在為員工如何安全就餐發(fā)愁,。這時候，牽線搭橋的人出現(xiàn)了,，物業(yè)公司最熟悉兩方的需求,。于是，徐志榮的餐館開始為多家公司供餐,。上班族每天上午通過小程序下單,，中午到餐館出示就餐碼，服務(wù)員遞上餐食,，全程不到2分鐘,。晚上，徐志榮再匯總就餐量,，給對方報賬,。

“那時候，每天能有近百份固定就餐量,，緩解了經(jīng)營壓力,。”徐志榮說,。

暖心政策接二連三,。徐志榮位于長寧區(qū)和浦東新區(qū)的兩家門店享受了共計22.5萬元免租優(yōu)惠。

過去幾個月，每到水,、電,、燃?xì)饫U費(fèi)的時間節(jié)點(diǎn)，徐志榮都會欣喜地發(fā)現(xiàn),，最終金額打了九折,。老徐了解到，上海市加快經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和重振行動方案提出：“對非居民用戶給予3個月應(yīng)繳水費(fèi)（含污水處理費(fèi)）,、電費(fèi),、天然氣費(fèi)（不包括燃?xì)獍l(fā)電企業(yè)用氣）10%的財政補(bǔ)貼?！?/p>

此外,，徐志榮屬于增值稅小規(guī)模納稅人，應(yīng)稅銷售收入適用3%征收率,，今年4月1日起至年底,，都免征增值稅?！斑@些都給了我堅(jiān)持下去的信心,。有信心，事情就好辦,?！毙熘緲s說。

靠政策扶持和菜品推陳出新,，老徐的小餐館成了整條街最先恢復(fù)人氣的店鋪之一,，生意重新步入正軌，他開始考慮開第四家店面,。

感受到市場穩(wěn)步回暖的,，不只是小餐館的老板,。上海市社會消費(fèi)品零售總額自7月份實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正,，9月份同比增長0.3%。隨著居民外出購物,、就餐和旅游等活動逐步恢復(fù),，餐飲業(yè)營業(yè)額恢復(fù)增長，9月,，上海餐飲業(yè)營業(yè)額同比增長7.2%,。

想維持顧客的新鮮感，需要付出更多心血,。每發(fā)明一道新品,，備菜流程都要更新，才能確保食材新鮮?！斑@樣做雖然辛苦,，但不愁客流，薄利多銷嘛,！”徐志榮說,，“我想努力為社區(qū)守住一份撫慰人心的煙火氣?！?/p>

湖北襄陽鐵路工程機(jī)械企業(yè)設(shè)計師王江——

“讓中國高鐵更智能,、更安全”

入夜，位于湖北襄陽市的大機(jī)車間里燈火通明,。一位40多歲的中年人仔細(xì)地觀察著顯示屏上的運(yùn)行參數(shù),。幾天后，這批鐵路工程機(jī)械將跨江過海,，運(yùn)抵印度尼西亞首都雅加達(dá),。

11月16日，雅萬高鐵首次試驗(yàn)運(yùn)行成功,。這條鐵路連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬隆,，是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素,、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地,。

“這也有我們的一份功勞?！苯瘊椫匦凸こ虣C(jī)械股份有限公司研究院副院長王江,，帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)為雅萬高鐵定制生產(chǎn)了鋼軌打磨車、探傷車和重型軌道車等一系列工程設(shè)備,。

“高速鐵路對鋼軌平順度要求極高,，必須有先進(jìn)的打磨設(shè)備來養(yǎng)護(hù)?！蓖踅f,。

打磨頭緊貼著鋼軌高速旋轉(zhuǎn)，濺出一排排耀眼火花……雅萬高鐵采購的鋼軌打磨車僅用3個月時間就成功下線,。速度為何這么快,？王江解釋：“這批產(chǎn)品主要部件和我們研發(fā)的96頭鋼軌打磨車通用，可沿用既有的成熟技術(shù)和配置,?！?/p>

接到研發(fā)96頭大型鋼軌打磨列車任務(wù)，被任命為總體設(shè)計師的那一年,，王江不到30歲,。當(dāng)時,，這項(xiàng)技術(shù)在國內(nèi)還是空白，全世界只有兩個國家掌握,。年輕氣盛的王江憋著一股勁兒,，和團(tuán)隊(duì)設(shè)計了兩萬多張圖紙，成功破解26項(xiàng)技術(shù)難題,，研發(fā)出打磨車,。

對打磨車而言，行駛速度越均勻,，打磨效果越好,。可鋼軌不是平直道,，線路坡度,、磨頭阻力時刻在發(fā)生變化，怎樣控制400多噸重的打磨車自動勻速運(yùn)行,？控制系統(tǒng)是關(guān)鍵,。“它就像打磨車的‘大腦’,，識別傳感信號,，控制器件動作?！蓖踅榻B,，控制系統(tǒng)價格昂貴，占整車?yán)麧櫟?0%以上,，但這項(xiàng)核心技術(shù)多年來依賴進(jìn)口,。

突破關(guān)鍵核心技術(shù)刻不容緩，必須拿下打磨控制系統(tǒng),！

王江帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從頭摸索,，15名工程師組成打磨實(shí)驗(yàn)室，通過打磨小車的作業(yè)工況進(jìn)行反推,，開展逆向設(shè)計,。工程師們在實(shí)驗(yàn)室鋼軌上模擬不同作業(yè)環(huán)境，先后采集了1000多萬條數(shù)據(jù),。

今年,，自主研發(fā)的打磨控制系統(tǒng)終于達(dá)到量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),，將打磨車作業(yè)后鋼軌表面的粗糙度控制在了6微米以內(nèi),，相當(dāng)于頭發(fā)絲的1/10。7月,，一臺有10多年工齡的打磨車接受了“大腦移植”——更換上自主研發(fā)的控制系統(tǒng),。經(jīng)過測試,，新系統(tǒng)在打磨精度上優(yōu)于進(jìn)口產(chǎn)品4微米。王江長舒一口氣：“這意味著我們讓一根鋼軌的使用壽命提升了5年,?！?/p>

如今，金鷹重工已開發(fā)出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的鐵路工程機(jī)械產(chǎn)品110余種,，掌握核心技術(shù)30多項(xiàng),，取得專利200多項(xiàng)。企業(yè)所在的湖北省,，今年前11月,，全省高技術(shù)制造業(yè)增加值增長21.6%，對全省工業(yè)增長貢獻(xiàn)率達(dá)33%,。

王江記得,，小時候，村里的老人說,，“鐵路修好了,，你就能走出大山了”。如今,，中國鐵路已走向世界,。王江說：“技術(shù)過硬才能走得更遠(yuǎn)。我們要繼續(xù)瞄準(zhǔn)‘高精尖’,，讓中國高鐵更智能,、更安全?！?/p>

海南熱帶雨林國家公園護(hù)林員李大江——

“山中的美景等著游客來”

藤纏樹,、根抱石，腳下亂石嶙峋,。走在前面的李大江,，雙手交替抓著藤條和樹根，從一處巖石攀躍而過,。上百米的落差,，七八十度的坡，險處絕壁近乎垂直,?；仡^望，已看不到來時的路,。跟隨踏勘小分隊(duì),，記者不知不覺已身處鸚哥嶺紅坎片區(qū)的一處陡峭山崖。

這里,，是海南熱帶雨林國家公園,，熱帶生物多樣性和遺傳資源的寶庫：4269平方公里,，約占海南島陸域面積的12.1%，涵蓋了島上95%以上的原始林和55%以上的天然林,，保存了我國最完整,、最多樣的大陸性島嶼型熱帶雨林……

2021年10月，第一批國家公園正式宣布設(shè)立,，海南熱帶雨林國家公園名列其中,。

當(dāng)年，李大江調(diào)任國家公園管理局鸚哥嶺分局局長,。一年來,，不知在雨林的懸崖峭壁上蹚了多少險路，勘探路上看到的問題,，讓這位老林業(yè)沒少犯難,。

頭道難題，是片區(qū)的“堵點(diǎn)”,。上世紀(jì)70年代,，為了解決用電難，鸚哥嶺里建起了1600千瓦的小水電,，攔水發(fā)電造成河水?dāng)嗔?，天然河谷的魚類洄游通道被阻斷，濕地退化,，生物多樣性下降,。

第二道難題，是鸚哥嶺主林層的外來物種“飛機(jī)草”,、刺樹,。“飛機(jī)草”砍了又長,，刺樹參天,，本土樹種爭不到陽光和養(yǎng)分，天然林木難以更新,。

生態(tài)保護(hù)問題突出,，游客也不愿意來。鸚哥嶺本應(yīng)是生態(tài)教育窗口,，但森林棧道坡度太陡,，老人小孩難行，且沿途只聞水聲不見水,，奇花異木難見到,，游客抱怨：“既沒有水，也沒有樹,，白來了,。”

這話聽得李大江臉發(fā)燙：“雨林雨林,，怎么會沒有水,、沒有樹？”

哪里有問題,，工作就從哪兒發(fā)力,。

那邊要發(fā)電，這邊魚要水,，解決生態(tài)堵點(diǎn),，難在十多人的轉(zhuǎn)崗，李大江多方溝通,，問題終獲解決：“小水電2023年要退出,，退出的建設(shè)用地用來搞生態(tài)旅游，電站職工轉(zhuǎn)崗講解員,。讓綠水青山變作金山銀山,。”

小水電的“堵”能打通了,，還要解決外來物種的“搶”,。李大江帶人清雜草挖刺樹鋪草皮，增加蟲子棲息地,，把原來誘殺昆蟲的白熾燈都換成了環(huán)境友好型的暖色燈,。“有蟲就有鳥,，雨林鳥類有了嬉戲場地,，它們帶來的樹種落在草皮上生根發(fā)芽，天然林木就能更新,?！比缃瘢絹碓蕉嗟拈艠?、木棉,、黃花梨等本地樹種落地扎根在鸚哥嶺。

“打掃”好了鸚哥嶺這片寶庫,，李大江尋思如何讓游客有更好的觀光體驗(yàn),。“棧道不能太陡,，也不能太長,，要看得到原始林溝谷河床、見得到天然林季節(jié)性草地,，盡可能‘偶遇’更多種植物,?！苯衲?月，鸚哥嘴生態(tài)展示區(qū)提升行動啟動,，同時增補(bǔ)棧道線路,，精心設(shè)計坡度、臺階和落差,。

為了完善線路,，李大江和同事反復(fù)在山里蹚路。隨勘探隊(duì)走的這條線路,，山崖土層薄,，地濕滑，記者花了40多分鐘,，終于下到崖底,。密林掩映下，環(huán)形山谷出現(xiàn),。循著水聲望去,，一條銀瀑從百米高的絕壁傾瀉而下?！斑@是兩個月前棧道改線踏勘的意外之喜,。”李大江計劃著,，等小水電退出后,，把這里建成溪谷綠廊，“施工圖已經(jīng)出了,，山中的美景等著游客來,。”

陜西西安國際港站集卡司機(jī)丁磊——

“‘一帶一路’建設(shè)改變了我的家鄉(xiāng)”

晨曦微露,，透過車窗望去,，龍門吊筆直矗立，鑲上了一層金邊,。丁磊搓著手,，鼻尖呼的熱氣，一并融入這如畫般的冬日剪影,。

古城“剛睡醒”的樣子,，對這位85后集卡司機(jī)而言，再熟悉不過,。在西安國際港站,，丁磊轉(zhuǎn)運(yùn)的集裝箱，正準(zhǔn)備搭乘中歐班列“長安號”，啟程“出遠(yuǎn)門”,。

不遠(yuǎn)處,，汽笛鳴響，一列“長安號”正緩緩駛出,。50個集裝箱里,，滿載冰箱、洗衣機(jī)等家電,，將于十幾天后抵達(dá)歐洲,。

“鋼鐵駝隊(duì)”奔赴“一帶一路”沿線,，丁磊每天忙活的,，就是幫班列“整理行囊”。在國際港站,，有600多名集卡司機(jī)短駁轉(zhuǎn)運(yùn),，在堆場來回穿梭。

丁磊的老家丁家村,，距國際港站僅4公里,。“長安號”乘著“一帶一路”建設(shè)東風(fēng),，將西北內(nèi)陸推向開放前沿,。

“一年比一年忙。作為司機(jī),，也最盼著忙,。”3年前,，丁磊成為集卡司機(jī),，與“長安號”結(jié)下不解之緣，2022年,，是他工作以來“最忙,、最充實(shí)、最舒心”的一年——

“今年,，‘長安號’開行量首次突破4000列,。”丁磊說,，“這陣子,，貨運(yùn)量尤其大，每天開行20多列,。我們的工作節(jié)奏也成倍加快,。”小小的駕駛室，滿是忙碌的痕跡：保溫壺里,，早上灌的熱水,，中午還沒打開；旁邊的大飯盒,，透著余溫,，卻顧不上扒拉一口……

“越忙越高興”的背后，是認(rèn)可與感動,?！皠偣ぷ髂菚海刻炷芘芤粌商?；現(xiàn)在每天四五趟,，最忙的一天，跑了6趟,?！倍±谛ρ裕ζ饋硇那槭鏁??！坝H朋好友肯定，尤其是妻子支持,，讓我心里特踏實(shí),。”

“進(jìn)站后,，稱重,、落箱，都要趕趟兒,，錯過飯點(diǎn)是常事,。”妻子心疼丁磊,，每天早起打包午餐,。“看,，還有橘子和牛奶,。”丁磊打開飯盒,，甜蜜爬上眼角眉梢,。

忙碌的集卡車，背后是奔跑的“長安號”,?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)推動“長安號”快速發(fā)展——運(yùn)行之初,，“長安號”年開行量不足百列；丁磊入職的2019年,，開行2133列,；2022年，年度開行量首次突破4000列,，常態(tài)化開行國際線路17條,，基本實(shí)現(xiàn)中亞、南亞,、西亞及歐洲地區(qū)主要貨源地全覆蓋,。

今年，辛勤的丁磊,，運(yùn)貨更多了,，腰包更鼓了。他把老家的房子整葺一新,，“總算了了多年的心愿,?！?/p>

汽笛聲中,，一列“長安號”經(jīng)過萬里奔騰，緩緩入站,。集裝箱里的各類貨品,，不久后將擺上國內(nèi)貨架，走入尋常百姓家,。

“‘一帶一路’建設(shè)改變了我的家鄉(xiāng),，也帶給更多人便利、實(shí)惠,?！倍±谡f。

（本報記者方圓,、季覺蘇,、強(qiáng)郁文、周亞軍,、高炳）