“拿低溫加注系統(tǒng)來說,，加注的液氫,、液氧燃料均在零下180℃以下的低溫儲(chǔ)存，如何平穩(wěn)將燃料運(yùn)進(jìn)火箭燃料箱體,，要求更高、標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán),。我們一邊完成任務(wù),，一邊開展技術(shù)攻關(guān)，通過研發(fā)新的計(jì)量設(shè)備設(shè)施,，實(shí)現(xiàn)了加注流量的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),，保障了低溫燃料加注平穩(wěn)圓滿?！眲?dòng)力系統(tǒng)工程師徐緋然說,。這也是西昌航天人攻關(guān)進(jìn)步的一個(gè)標(biāo)志。

從2個(gè)月到15天,，一場(chǎng)勇攀科技高峰的沖刺

從2018年開始,，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)入了沖刺期，要在2年的時(shí)間將30顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道,。而此時(shí)用來發(fā)射北斗衛(wèi)星的長(zhǎng)征三號(hào)運(yùn)載火箭從運(yùn)輸進(jìn)入發(fā)射場(chǎng)直到發(fā)射,，需要差不多2個(gè)月的時(shí)間，這給當(dāng)時(shí)年平均發(fā)射次數(shù)在10次左右的西昌發(fā)射場(chǎng)帶來了不小的挑戰(zhàn),。

合并測(cè)試項(xiàng)目，在保證指標(biāo)覆蓋率的前提下壓減測(cè)試流程,，系統(tǒng)工程們一遍又一遍對(duì)測(cè)試流程進(jìn)行優(yōu)化,，從300頁(yè)到200頁(yè)，從200頁(yè)到100頁(yè),，“有沒有遇到過困難甚至讓人撐不下去的時(shí)候,？肯定有！”技術(shù)部主任施銀根說,，但即便是在最艱難的時(shí)候,，也從未動(dòng)搖過西昌航天人夢(mèng)圓航天的信心和決心，要打造世界一流工程、實(shí)現(xiàn)航天強(qiáng)國(guó)夢(mèng),，就離不開創(chuàng)新突破,。

如今，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心啃下了這塊“硬骨頭”,，長(zhǎng)征三號(hào)火箭測(cè)試時(shí)間由2個(gè)月縮短至15天,，2020年6月23日，第五十五顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功發(fā)射入軌,，北斗全球?qū)Ш较到y(tǒng)提前半年建成,。

如果說萬眾一心是北斗的核心價(jià)值觀,，開放融合是北斗的風(fēng)骨,，追求卓越是北斗的目標(biāo)，那么自主創(chuàng)新則是北斗的靈魂,，也是技術(shù)部航天工作者孜孜不倦追求的目標(biāo),。

年輕的航天人，與北斗共成長(zhǎng)

當(dāng)任務(wù)成功,，氣象系統(tǒng)工程師王聯(lián)杰與同事們?cè)诖蠹t屏前合影留念,，“這是創(chuàng)新的勝利，也是新一代西昌航天人的勝利,?！?/p>

作為一名“90后”，王連杰覺得,，每個(gè)航天人都是一樣的,，永遠(yuǎn)保持年輕的心態(tài)、勇于突破的信念,。

曾經(jīng)，第三十三,、三十四顆北斗衛(wèi)星發(fā)射點(diǎn)火前,，遭遇突發(fā)強(qiáng)雷雨天氣，任務(wù)告急,！發(fā)射告急,！千鈞一發(fā)之際，氣象系統(tǒng)工程師站了出來,，給出了“8點(diǎn)半后無雷暴”的判斷,。9點(diǎn)48分，火箭托舉著衛(wèi)星直刺蒼穹,，在雨后晴天劃出一道壯美的航跡,。而這樣的臨危受命,，對(duì)于他們而言早已不是首次，每一次的處變不驚也絕不僅僅只是巧合,。