而留在現(xiàn)場的施工設(shè)備,，也由挖坑模式轉(zhuǎn)變成了填坑模式,，從大坑邊上取土開始往坑底運送物料,，掩蓋剛挖出的礦石。

而大坑前往加工車間的道路,，也被用砂石阻隔起來,。當完成了這一切之后，所有的施工車輛和施工人員都離開了現(xiàn)場,。

在記者向有關(guān)部門反映情況6個多小時之后,，馬蘭峪鎮(zhèn)綜合執(zhí)法隊,、遵化市自然資源和規(guī)劃局執(zhí)法監(jiān)察大隊、遵化市公安局環(huán)境安全保衛(wèi)大隊先后趕到,，在現(xiàn)場組成了聯(lián)合執(zhí)法組,，開始對舉報線索進行現(xiàn)場核實。

在日強鐵選廠的磅房里,，散落著一些過磅單,。2023年5月5日的過磅單顯示，這一天的白天和晚上他們總共運送了大約三百多車,，兩三萬噸的物料,。

但讓記者感到奇怪的是，馬蘭峪鎮(zhèn)綜合執(zhí)法隊在現(xiàn)場只對日強鐵選廠涉嫌盜采的開采區(qū)域進行了拍照,，并未進入該廠的加工區(qū)域和銷售區(qū)域,。

很快，馬蘭峪鎮(zhèn)綜合執(zhí)法隊的工作人員就開車離開了現(xiàn)場,。而留在現(xiàn)場的聯(lián)合執(zhí)法組另外兩家單位,，遵化市公安局和遵化市自然資源和規(guī)劃局的執(zhí)法人員，說他們都無權(quán)過問此事,。

第二天,，記者進入日強鐵選廠的加工車間，前些天車輛運送物料的繁忙場景不見了,，車間里有明顯平整過的痕跡,，一位經(jīng)理稱他們從來沒有加工過廠區(qū)大坑里挖出的物料。

記者當場播放了前一天無人機拍攝的,，施工人員從大坑采礦,，到運送物料進入加工車間的全部過程。

記者：“剛才進來是滿車,，現(xiàn)在出來是空車,。這種情況您清楚嗎？”