剛閉幕的首屆中國國際供應(yīng)鏈促進博覽會，共簽署合作協(xié)議、意向協(xié)議200多項,，涉及金額1500多億元人民幣,，實現(xiàn)了促進上中下游銜接,、大中小企業(yè)融通,、產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同、中外企業(yè)互動的預(yù)期目標(biāo),。

這是中國為世界打造開放型國際合作平臺的一個生動縮影,。

第六屆進博會意向成交784.1億美元創(chuàng)新高，近200家企業(yè)已提前簽約第七屆,；第二屆數(shù)貿(mào)會匯聚超800家數(shù)字貿(mào)易企業(yè),，籌集100余項首發(fā)首秀首展成果……今年，中國舉辦多個國際盛會,，在不確定的外部環(huán)境中,，注入“讓中國大市場成為世界大機遇”的確定性。

“‘雙循環(huán)’不是要閉關(guān)鎖國,，而是當(dāng)別人不給我們開門的時候,，我們自己還能活下去,、活得更好?！薄爸袊母镩_放政策將長久不變，永遠不會自己關(guān)上開放的大門,。一切愿意與我們合作共贏的國家,，我們都愿意與他們相向而行，推動世界經(jīng)濟共同繁榮發(fā)展,?！绷?xí)近平總書記多次強調(diào)統(tǒng)籌好內(nèi)與外對于加快構(gòu)建新發(fā)展格局的意義。

△2023年9月28日,，中歐班列長安號第20000列從陜西西安國際港站開出。

在陜西西安國際港站內(nèi),，伴隨一聲汽笛長鳴,，滿載貨物的中歐班列長安號緩緩駛出。

很難想象,，10年前,，西安國際港站還只是個四等小站。如今,，港站已擁有全國首個內(nèi)陸自動化無人碼頭,，能滿足中歐班列長安號每年一萬列以上的開行需求。

橫跨亞歐大陸的中歐班列,，打造了互惠互利的國際貿(mào)易大通道,。來自中亞的小麥、蜂蜜等優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品進入國內(nèi)市場,，新能源汽車,、光伏組件等“中國制造”走向海外。

△2023年11月11日,，中國（新疆）自由貿(mào)易試驗區(qū)喀什片區(qū)揭牌儀式在喀什綜合保稅區(qū)舉行，首批35家企業(yè)入駐,。

11月1日,，中國自由貿(mào)易試驗區(qū)再次“擴容”，中國（新疆）自由貿(mào)易試驗區(qū)正式揭牌,。一個多月來,，新疆自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)取得諸多實質(zhì)性進展——喀什片區(qū)首家電子企業(yè)在新疆喀什綜合保稅區(qū)投產(chǎn)，新疆自貿(mào)試驗區(qū)首家現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)園在烏魯木齊片區(qū)落地運行等,，助力建設(shè)亞歐黃金通道和我國向西開放的橋頭堡,。

作為鏈接國內(nèi)國際雙循環(huán)的關(guān)鍵節(jié)點,，我國自貿(mào)試驗區(qū)充分利用各地資源稟賦優(yōu)勢與區(qū)位優(yōu)勢，一方面以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,、以科技創(chuàng)新和制度創(chuàng)新“雙輪驅(qū)動”促進國內(nèi)大循環(huán),，一方面以全面開放創(chuàng)新、打造一流營商環(huán)境,、對接國際高標(biāo)準(zhǔn)市場規(guī)則體系促進國際循環(huán),，從而改善資源配置效率，釋放市場增長潛力,。

△圖為寧波舟山港梅山港區(qū)集裝箱碼頭。浙江寧波舟山港前10個月集裝箱吞吐量超3000萬標(biāo)準(zhǔn)箱,。