產(chǎn)品

消費(fèi)，推動(dòng)消費(fèi)品以舊換新,，培育發(fā)展商貿(mào)流通骨干企業(yè),。

中國(guó)社會(huì)科學(xué)院財(cái)經(jīng)戰(zhàn)略研究院市場(chǎng)流通與消費(fèi)研究室主任依紹華表示，

我國(guó)居民實(shí)物消費(fèi)領(lǐng)域正處于提質(zhì)階段

,，消費(fèi)品以舊換新一方面能夠拉動(dòng)市場(chǎng)投資,，促進(jìn)對(duì)新產(chǎn)品、新消費(fèi)品的投入,，另一方面也能夠更好滿足居民消費(fèi)的潛在需求。

有效降低全社會(huì)物流成本

物流一頭連著生產(chǎn),，一頭連著消費(fèi),，是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要組成部分。習(xí)近平總書記在本次會(huì)議上強(qiáng)調(diào),，“必須有效降低全社會(huì)物流成本”,，旨在“增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率”,。

如何有效降低全社會(huì)物流成本,？會(huì)議提出三條主線：一是優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化“公轉(zhuǎn)鐵”,、“公轉(zhuǎn)水”,，深化綜合交通運(yùn)輸體系改革，形成統(tǒng)一高效,、競(jìng)爭(zhēng)有序的物流市場(chǎng),。二是優(yōu)化主干線大通道，打通堵點(diǎn)卡點(diǎn),，完善現(xiàn)代商貿(mào)流通體系,，鼓勵(lì)發(fā)展與平臺(tái)經(jīng)濟(jì),、低空經(jīng)濟(jì)、無人駕駛等結(jié)合的物流新模式,。三是統(tǒng)籌規(guī)劃物流樞紐,，優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和重大生產(chǎn)力布局，大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì),、臨港經(jīng)濟(jì),。

2024年2月22日，江蘇省連云港市中哈連云港物流合作基地,，大型機(jī)械正在吊裝集裝箱,。

近年來，我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展取得積極成效,，服務(wù)質(zhì)量效益明顯提升,，社會(huì)物流成本穩(wěn)步下降。2023年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.4%,，較2022年下降0.3個(gè)百分點(diǎn),。

清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院經(jīng)濟(jì)系教授馬弘表示，物流業(yè)降本增效,，有利于促進(jìn)商品要素資源在更大范圍內(nèi)暢通流動(dòng),，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈的上下游可以更好地依據(jù)區(qū)域稟賦和制度條件進(jìn)行優(yōu)化布局,，促進(jìn)集聚經(jīng)濟(jì)和規(guī)模經(jīng)濟(jì),，以及智能化、數(shù)字化的形成,；推動(dòng)產(chǎn)業(yè)間的融合,，也將促進(jìn)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的形成，提升國(guó)民經(jīng)濟(jì)的整體運(yùn)行效率,。

當(dāng)前,，我國(guó)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)仍處在關(guān)鍵階段。不折不扣貫徹落實(shí)黨中央決策部署,，加快產(chǎn)品更新?lián)Q代,、推動(dòng)物流業(yè)降本增效，有利于不斷釋放內(nèi)需潛力,，持續(xù)鞏固和增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)回升向好態(tài)勢(shì),。

（中央廣播電視總臺(tái)央視網(wǎng)）