全國(guó)政協(xié)委員薛景霞：“中國(guó)是負(fù)責(zé)任大國(guó),，在可再生能源領(lǐng)域取得的成就令人矚目,，為應(yīng)對(duì)世界氣候變化作出中國(guó)貢獻(xiàn),?！?/p>

清潔能源的開發(fā)利用可以說是我國(guó)生態(tài)優(yōu)先,、綠色發(fā)展的一個(gè)縮影,。而生態(tài)環(huán)境的變化就在我們每一個(gè)人的身邊,。在兩會(huì)的“部長(zhǎng)通道”上,，生態(tài)環(huán)境部部長(zhǎng)黃潤(rùn)秋介紹了我國(guó)去年一年在生態(tài)環(huán)境方面取得的亮麗成績(jī)單：全國(guó)地級(jí)及以上城市PM2.5平均濃度比2023年目標(biāo)降低3微克/立方米，全國(guó)地表水水質(zhì)優(yōu)良斷面比例達(dá)到89.4%,，比“十四五”的目標(biāo)提高4.4個(gè)百分點(diǎn),。

建設(shè)美麗中國(guó)是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的重要目標(biāo),。而當(dāng)前，我國(guó)生態(tài)環(huán)境保護(hù)結(jié)構(gòu)性,、根源性,、趨勢(shì)性壓力還沒根本緩解。那么今后綠色發(fā)展如何發(fā)力,？習(xí)近平總書記在政協(xié)聯(lián)組會(huì)上強(qiáng)調(diào),，要推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展綠色化,、低碳化,。加強(qiáng)資源節(jié)約集約循環(huán)利用,，拓展生態(tài)產(chǎn)品價(jià)值實(shí)現(xiàn)路徑,，積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和,，為高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能,、塑造新優(yōu)勢(shì),。而發(fā)展新能源是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色低碳轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。

全國(guó)人大代表馮興亞是廣州汽車集團(tuán)股份有限公司的總經(jīng)理。2011年,，他所在的企業(yè)開始布局新能源汽車。

馮興亞：“最大困難是決策性的困難,，傳統(tǒng)汽車是主要的收益來源,，新能源汽車是一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)需要培育，它是不賺錢的,，但是如果不做新能源汽車沒有未來,。2014年,，總書記當(dāng)時(shí)提出發(fā)展新能源汽車是中國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路,。”

出于國(guó)家戰(zhàn)略的考慮,，2017年，廣汽集團(tuán)把新能源汽車從傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)中剝離,，作為單獨(dú)的戰(zhàn)略性板塊來發(fā)展,。到現(xiàn)在，廣汽不僅有引領(lǐng)行業(yè),、全球領(lǐng)先、自主研發(fā)的新能源車,，還建成了全球新能源汽車唯一的燈塔工廠。

這些年,，不僅是廣汽,，還有很多的汽車企業(yè)認(rèn)識(shí)到新能源汽車是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)彎道超車的有效路徑,。同時(shí)新能源車對(duì)人們綠色生活方式的養(yǎng)成,、降低碳排放的貢獻(xiàn)也讓企業(yè)找到自身的價(jià)值,。

全國(guó)人大代表朱華榮：“一輛新能源汽車比傳統(tǒng)汽車的碳排放量降低40%多,，如果整個(gè)保有量都是新能源汽車，意味著我們的碳排放量會(huì)大幅度降低,。我認(rèn)為新能源汽車的發(fā)展構(gòu)建了一次新的能源結(jié)構(gòu)變化，特別是對(duì)于清潔能源的像光伏,、水電、風(fēng)電,，這些促進(jìn)價(jià)值是最大的?！?/p>

新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),、綠色發(fā)展的主要方向,，也是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇,。在舉國(guó)體制的支持下，我國(guó)新能源車攻克了多項(xiàng)重大技術(shù)難關(guān),，短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)飛速發(fā)展。

雖然我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了一定成效,，但目前仍存在關(guān)鍵核心技術(shù)供給不足,、支撐保障能力有待提升等問題,。今年春節(jié),，充電難、低溫導(dǎo)致的電池衰減,、新能源車出海島難等問題，暴露出新能源車還有很多亟待解決的痛點(diǎn),。

解決新能源車自身痛點(diǎn)的問題關(guān)鍵在電池。全國(guó)人大代表,、南開大學(xué)副校長(zhǎng)陳軍帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)一直致力于電池領(lǐng)域的科技攻關(guān),。在3月8日的“代表通道”上，他跟大家分享了一個(gè)好消息,。