出口市場(chǎng)：成為增長(zhǎng)新引擎

進(jìn)出口數(shù)據(jù)是衡量一個(gè)國(guó)家汽車工業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo),，而中國(guó)汽車行業(yè)最新的進(jìn)出口數(shù)據(jù)令人矚目,。中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,，3月,，汽車出口50.2萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)33%,，同比增長(zhǎng)37.9%,。

整車出口依然保持較高水平，為拉動(dòng)行業(yè)增長(zhǎng)繼續(xù)發(fā)揮積極作用,。其中,，中國(guó)自主品牌汽車出口表現(xiàn)強(qiáng)勁。在整車出口的前十位企業(yè)中,，上汽出口量排名首位,，達(dá)9.5萬輛，同比增長(zhǎng)10.6%,，占總出口量的19.1%,；與上年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著,，出口達(dá)3.9萬輛,，同比增長(zhǎng)1.7倍。

值得思考的是,，中國(guó)汽車出口市場(chǎng)的增長(zhǎng),，顯示了中國(guó)汽車品牌在國(guó)際市場(chǎng)上日益增強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。新能源汽車出口的大幅增長(zhǎng),，特別是自主品牌在海外市場(chǎng)的亮眼表現(xiàn),，表明中國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)已開始得到國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)可。然而,，隨著全球汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,，尤其是在歐美等成熟市場(chǎng)，中國(guó)汽車品牌面臨著更高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和消費(fèi)者期望,。如何在保持成本優(yōu)勢(shì)的同時(shí),，進(jìn)一步提升產(chǎn)品的技術(shù)含量和品質(zhì)，也將是中國(guó)汽車品牌需要面對(duì)的重要考驗(yàn),。

新能源汽車：持續(xù)領(lǐng)跑增長(zhǎng)

今年以來,，新能源汽車的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭不僅持續(xù),，而且市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提升,。

數(shù)據(jù)顯示，一季度,，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成211.5萬輛和209萬輛,，同比分別增長(zhǎng)28.2%和31.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.1%。其中,，3月,，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成86.3萬輛和88.3萬輛，同比分別增長(zhǎng)28.1%和35.3%,，市場(chǎng)占有率達(dá)32.8%,。

隨著中國(guó)汽車品牌的持續(xù)“走出去”，加之產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平的不斷提升,，中國(guó)汽車的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng),。3月份，汽車出口量創(chuàng)歷史新高,，其中新能源汽車出口的增長(zhǎng)尤為顯著,。