貨輪排隊停靠,，火車鳴笛駛?cè)胴涍\場站,，卡車搭載著印有“渝新歐”“義新歐”“西安港”等字樣的集裝箱往來奔馳……這座萊茵河畔的港口，一派繁忙景象,。

杜伊斯堡港是德國西部北威州杜伊斯堡的主要港區(qū)，是中歐班列重要站點之一,。2014年3月29日,，習(xí)近平主席對德國進(jìn)行國事訪問期間參觀杜伊斯堡港。在火車站臺,，中德領(lǐng)導(dǎo)人見證了一列從中國重慶始發(fā)的列車滿載貨物緩緩駛?cè)搿?/p>

“我時?；貞浧鹉且惶臁,！倍乓了贡な惺虚L澤倫·林克當(dāng)天熱情地迎接習(xí)近平主席來訪,。在他看來，中歐班列“開啟了中國和杜伊斯堡互聯(lián)互通的新篇章”,。

十年來,，“鋼鐵駝隊”川流不息，為當(dāng)?shù)貛砩虣C,，也為中德,、中歐經(jīng)貿(mào)合作和人文交流注入蓬勃動力。

3月7日,，一列滿載機械設(shè)備,、整車及零部件等貨物的中歐班列從重慶團結(jié)村中心站駛出（無人機照片）。

“讓我們合作更緊密”

杜伊斯堡港位于魯爾河和萊茵河匯合處,，最早于12世紀(jì)形成繁榮的貨物集散地,，后成為德國規(guī)模最大、功能最多的內(nèi)河港口,。

十年前訪問期間,，習(xí)近平主席提出殷切希望：“杜伊斯堡港是世界最大內(nèi)河港和歐洲重要交通物流樞紐，希望它能為促進(jìn)中德,、中歐合作發(fā)展發(fā)揮更大作用,。”

林克認(rèn)為,，憑借中歐班列,，杜伊斯堡港得以充分發(fā)揮獨特的內(nèi)河陸港聯(lián)運以及物流服務(wù)能力,，十年來已發(fā)展成為共建“一帶一路”在歐洲的重要物流樞紐，奠定了在歐亞物流和貿(mào)易中的重要門戶地位,。

這是3月28日在德國杜伊斯堡拍攝的一處貨運場站,。

杜伊斯堡港口集團首席執(zhí)行官馬庫斯·班恩同樣對十年前貴賓的來訪記憶猶新：“習(xí)近平主席很高興看到共建‘一帶一路’倡議將中國和杜伊斯堡連接起來。我也倍感激動,，留下深刻印象,。”班恩說,，中歐班列作為“一帶一路”旗艦項目,，運行風(fēng)雨無阻，“讓我們合作更緊密”,。

十年前,，貨運列車司機江彤駕駛了那趟班列在國內(nèi)的第一段行程。重慶始發(fā),、經(jīng)新疆,、跨亞歐、開往歐洲,，全程一萬多公里,，這是首條中歐班列線路，首次開行于2011年,，江彤也是首發(fā)司機,。“我感到驕傲和光榮,，”他說,，中歐班列就像一場接力賽跑，“我的任務(wù)是跑好中歐班列‘第一棒’”,，接下來由沿線各國伙伴通力協(xié)作完成,。

跨越山河開新程。自2013年共建“一帶一路”倡議提出以來,，中歐班列發(fā)展進(jìn)入“快車道”,，構(gòu)建了全天候、大運量,、綠色低碳,、暢通安全的亞歐物流重要通道。據(jù)中國駐德國杜塞爾多夫總領(lǐng)館統(tǒng)計,，過去十年間,，中歐班列已累計開行8.5萬列，通達(dá)歐洲25個國家的200多個城市。

這是3月28日在德國杜伊斯堡一處貨運場站拍攝的集裝箱,。

位于萊茵河西岸的杜伊斯堡港DIT貨運場站,，是中歐班列的主要操作場站。目前,，每周約有60列中歐班列抵達(dá)這里,。數(shù)臺幾十米高的起重機和各類裝卸設(shè)備緊密配合作業(yè)，將卸下的集裝箱碼放整齊,，形成一座座連綿不絕的“小山”,。隨后，這些跋涉萬里,、種類豐富的中國貨品通過水路,、鐵路或公路運輸，送往周邊城市和其他歐洲國家,。