從功能設(shè)計(jì)上看,，園區(qū)設(shè)有西部陸海新通道重慶無(wú)水港,、重慶鐵路口岸及鐵路保稅物流中心、中歐班列集結(jié)中心等,，是陸港型國(guó)家物流樞紐,、國(guó)家骨干冷鏈物流基地、多式聯(lián)運(yùn)示范工程,。

鐵道,、火車,、集裝箱，是這座園區(qū)最鮮明的元素,。貨車司機(jī),、火車員工、園區(qū)管理者,，成為一道流動(dòng)的風(fēng)景線,。

△重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū),。（總臺(tái)央視記者許永松拍攝）

值得一提的是，2016年1月,，總書(shū)記赴重慶考察的第一站,，也是一座綜合交通樞紐——果園港。在碼頭前沿平臺(tái),，總書(shū)記當(dāng)時(shí)叮囑現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員,、貨船船主、港口規(guī)劃建設(shè)人員,，把港口建設(shè)好,、管理好、運(yùn)營(yíng)好,。

△重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū),。（總臺(tái)央視記者趙化拍攝）

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西部陸海新通道：鏈接世界脈動(dòng)中國(guó)

這次到重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū),，習(xí)近平總書(shū)記主要了解當(dāng)?shù)丶涌旖ㄔO(shè)西部陸海新通道等情況。

西部陸海新通道,，位于我國(guó)西部地區(qū)腹地,，北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路,，協(xié)同銜接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，具有重要的戰(zhàn)略地位,。

△陸海新通道重慶無(wú)水港,。（總臺(tái)記者劉雨拍攝）