一個(gè)是華為在去年8月底發(fā)布了Mate 60 pro，解決了芯片國(guó)產(chǎn)化問(wèn)題,，另一個(gè)是傳音手機(jī)的異軍突起,，

傳音控股2023年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收622.95億元，增長(zhǎng)33.69%,。

其2023年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)55.37億元,，增長(zhǎng)122.93%。

傳音手機(jī)對(duì)于芯片國(guó)產(chǎn)化也是有貢獻(xiàn)的,，作為一個(gè)更多在全球非洲,，南亞等下沉市場(chǎng)耕耘的國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠家，其手機(jī)大量使用紫光展銳的手機(jī)處理器芯片,，是紫光展銳手機(jī)芯片的最大客戶(hù),，傳音購(gòu)買(mǎi)的紫光展銳手機(jī)處理器芯片數(shù)量2023年甚至占到了紫光展銳手機(jī)處理器出貨量的48%,。

高鐵網(wǎng)絡(luò)普及和中國(guó)完全掌握了高鐵技術(shù)有關(guān)，從長(zhǎng)春,，唐山,，青島到株洲，都有制造高鐵的實(shí)力,；

基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)達(dá)和中國(guó)掌握了從地鐵,，大型橋梁，摩天大樓,，道路建設(shè)等各種基建技術(shù)有關(guān)，著名的盾構(gòu)機(jī)技術(shù)中國(guó)就突破并掌握了,；

城市很安靜是因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)普及,，這和中國(guó)大量企業(yè)進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)互相競(jìng)爭(zhēng)有關(guān)，不僅越來(lái)越先進(jìn),，而且價(jià)格越來(lái)越便宜,。

我絲毫不懷疑，在黑夜里面燈塔的光芒終究是擋不住的,，當(dāng)然前提是我們變成全球的燈塔,。

未來(lái)還會(huì)有很多來(lái)自中國(guó)的東西會(huì)改變世界，現(xiàn)在中國(guó)的手機(jī)和無(wú)人機(jī)已經(jīng)在全球廣泛使用了,，

以后還會(huì)有已經(jīng)正式官宣的2030年之前載人登月,，這件事我一直很關(guān)注，也非常重要,，美國(guó)人現(xiàn)在也說(shuō)要重返月球,，但是很顯然他們最開(kāi)始制定的2024年重返月球已經(jīng)無(wú)法完成了。

美國(guó)人重返計(jì)劃是在

2017年12月批準(zhǔn)的,，美國(guó)時(shí)任總統(tǒng)唐納德·特朗普簽署了《1號(hào)太空政策指令》（英文：Space Policy Directive 1）,，正式批準(zhǔn)了美國(guó)重返月球載人登月計(jì)劃。

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19年5月14日,，時(shí)任美國(guó)國(guó)家航空航天局局長(zhǎng)吉姆·布里登斯汀宣布登月計(jì)劃以希臘神話(huà)中阿波羅的孿生妹妹,、月亮女神阿爾忒彌斯命名。

該計(jì)劃是通過(guò)阿爾忒彌斯1號(hào)（2021年,，無(wú)人在軌飛行測(cè)試）,，

阿爾忒彌斯2號(hào)（2023年，有人在軌飛行測(cè)試）,，

阿爾忒彌斯3號(hào)(2024年）三次任務(wù),，

并最終在阿爾忒彌斯3號(hào)實(shí)現(xiàn)載人登月，當(dāng)時(shí)制定的時(shí)間是在2024年,。

目前阿爾忒彌斯1號(hào)的獵戶(hù)座飛船經(jīng)歷幾次推遲后,，已經(jīng)在

美國(guó)時(shí)間2022年12月11日上午順利完成無(wú)人繞月飛行任務(wù),，安全降落于加利福尼亞西部的太平洋海面。

而在2024年1月9日,，美國(guó)國(guó)家航空航天局再次推遲其載人登月任務(wù),，

“阿爾忒彌斯2號(hào)”和“阿爾忒彌斯3號(hào)”任務(wù)將分別推遲至2025年9月和2026年9月。

中國(guó)制定的載人登月計(jì)劃是2030年之前,，美國(guó)人如果再推遲的話(huà),，那么中美這次誰(shuí)先登月就不好說(shuō)了，而中國(guó)航天員將成為美國(guó)以外唯一成功登月的,，這將在全球帶來(lái)很大的影響,，畢竟能夠載人登月的國(guó)家，其硬實(shí)力一定會(huì)是讓人尊敬的,。

中國(guó)安靜的城市背后,，是中國(guó)新能源汽車(chē)大規(guī)模進(jìn)軍全球，去年我國(guó)491萬(wàn)輛的出口里面新能源車(chē)僅有120.3萬(wàn)輛,，還有很大增長(zhǎng)空間,，不要聽(tīng)美國(guó)人說(shuō)什么產(chǎn)能過(guò)剩，離滿(mǎn)足全球需求還早,，

機(jī)器人技術(shù)的快速進(jìn)步,，未來(lái)會(huì)在海外工廠和服務(wù)業(yè)不斷應(yīng)用等等。

當(dāng)硬核科技和產(chǎn)業(yè)不斷突破時(shí),，又會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大中國(guó)的吸引力,。

我一直覺(jué)得，宣傳作為軟實(shí)力,，是植根于硬實(shí)力之上的,，今天西方話(huà)語(yǔ)權(quán)強(qiáng)，其本質(zhì)還是硬實(shí)力帶來(lái)的紅利,。

當(dāng)年我國(guó)改革開(kāi)放國(guó)門(mén)一開(kāi),，很多國(guó)人精英去了一次西方之后，回來(lái)立即信仰就崩塌了,，多年的資本主義水深火熱認(rèn)知立即就消失了,，取而代之的是出國(guó)潮，移民潮,。當(dāng)年拍的電影很多也體現(xiàn)了這股熱潮,。

其背后就是巨大的硬實(shí)力差距。

而我覺(jué)得反過(guò)來(lái)也是一樣的,，試想一下,，今天中國(guó)的汽車(chē)只是上半場(chǎng)的電動(dòng)化走的快了些，大城市滿(mǎn)大街都是電動(dòng)汽車(chē)了，就已經(jīng)讓來(lái)華外國(guó)人產(chǎn)生中國(guó)的城市怎么這么安靜的感慨,。

如果哪天我國(guó)率先實(shí)現(xiàn)高度無(wú)人駕駛,，當(dāng)西方普通人第一次來(lái)中國(guó)，發(fā)現(xiàn)了科幻電影般的場(chǎng)景,，滿(mǎn)大街都是無(wú)人駕駛的車(chē)輛在運(yùn)行,，相信西方媒體長(zhǎng)期宣傳形成的中國(guó)落后認(rèn)知會(huì)崩塌的更加徹底。

就在我寫(xiě)完上面的文字后,，我就看到了下面的這則新聞,，

從2024年5月1日起，杭州主城區(qū)無(wú)人駕駛?cè)_(kāi)放,，總面積達(dá)到3474平方公里,，服務(wù)人口超過(guò)1000萬(wàn)，其背后是杭州已經(jīng)累計(jì)安全測(cè)試和應(yīng)用無(wú)人駕駛里程120萬(wàn)公里,，主動(dòng)事故率為零,。

集中專(zhuān)注的實(shí)現(xiàn)硬核科技的突破，會(huì)讓我們的生活越來(lái)越方便,，而且同時(shí)我們也會(huì)發(fā)現(xiàn)，以前我們發(fā)現(xiàn)很難做的外宣,，也會(huì)隨之變得越來(lái)越容易,。