熱解讀

港口,，連接水陸交通,，是基礎(chǔ)性,、樞紐性設(shè)施,，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐,。古往今來(lái),，港口常被視為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”和國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)的“風(fēng)向標(biāo)”,。

5月22日,，習(xí)近平總書記在山東日照考察,，第一站就來(lái)到日照港。在這里,，總書記重點(diǎn)關(guān)注了兩個(gè)方面——港口智慧化綠色化建設(shè)和擴(kuò)大對(duì)外開放,。

總書記曾深刻指出：“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)必定是海洋強(qiáng)國(guó),、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)?！彼Ｍ覈?guó)港口建設(shè)“要志在萬(wàn)里”,，“為國(guó)家發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)”。

從內(nèi)河航運(yùn)的黃金水道到國(guó)際航運(yùn)的港通四海,，總書記多次在考察行程中關(guān)注我國(guó)沿海沿江港口建設(shè),，精心謀劃推進(jìn)世界一流強(qiáng)港建設(shè)工作。

作為我國(guó)沿海集裝箱內(nèi)貿(mào)樞紐港,、全球重要的能源和大宗原材料中轉(zhuǎn)基地,，日照港無(wú)疑承載著“硬核”使命。錨定“國(guó)際領(lǐng)先的智慧綠色港”建設(shè)目標(biāo),，建設(shè)世界一流強(qiáng)港,，日照港有著自己的“高”招：

——高科技“點(diǎn)燃”智慧港口新引擎。

科技化,、智慧化是實(shí)現(xiàn)港口轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要支撐,。當(dāng)前我國(guó)正在加快培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，因地制宜,、以“智”促變,，為推動(dòng)港口轉(zhuǎn)型發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)能。

2021年,，日照港建成全球首個(gè)順岸開放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭,。不同于全球主流全自動(dòng)化集裝箱碼頭多采用垂直布局模式，日照港推動(dòng)傳統(tǒng)港口煥新升級(jí),，打造“順岸布置邊裝卸+無(wú)人集卡水平運(yùn)輸”全新工藝,，攻克無(wú)人集卡“安全員”下車等世界行業(yè)難題。自主研發(fā)和集成創(chuàng)新無(wú)人集卡調(diào)度系統(tǒng)等6項(xiàng)國(guó)產(chǎn)化,、業(yè)界首創(chuàng)的科技成果,。

2022年8月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《

國(guó)務(wù)院

關(guān)于支持山東深化新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換推動(dòng)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的意見》,，明確提出支持日照港建設(shè)大宗干散貨智慧綠色示范港口,。日照港持續(xù)探索智慧港口建設(shè)路徑和降碳技術(shù)路線，推動(dòng)大數(shù)據(jù),、云計(jì)算,、人工智能、綠色低碳技術(shù)為代表的新技術(shù)與港口主業(yè)深度融合,；建成10大類,、50余臺(tái)（套）自動(dòng)化裝卸設(shè)備；研發(fā)全國(guó)港口首臺(tái)無(wú)人駕駛電動(dòng)機(jī)車,、翻車機(jī)自動(dòng)摘鉤,、火車自動(dòng)清車等關(guān)鍵技術(shù)……

——高效能成為綠色港口“原動(dòng)力”。

綠色發(fā)展是解決港口生態(tài)環(huán)境問(wèn)題的治本之策,。在日照港大宗干散貨智慧綠色示范作業(yè)區(qū),，偌大的碼頭和堆場(chǎng)幾乎看不見作業(yè)人員的身影。塔吊林立的大型機(jī)械,、縱橫交錯(cuò)的流程皮帶,，運(yùn)轉(zhuǎn)自如、高效順暢,。每一條流程作業(yè),，都體現(xiàn)著現(xiàn)代化智慧綠色港口的高效。

2024年5月9日,，山東港口日照港石臼港區(qū)煤碼頭,，船舶作業(yè)高效。

以綠色低碳發(fā)展為目標(biāo),，日照港堅(jiān)持“風(fēng),、光、儲(chǔ),、氫”一體化開發(fā),。建成投用LNG加氣站、干散貨綠色轉(zhuǎn)運(yùn)站,，引進(jìn)130臺(tái)新能源重卡車,，規(guī)劃布局10臺(tái)大風(fēng)電，加快實(shí)施裝機(jī)容量22兆瓦的光伏發(fā)電項(xiàng)目……通過(guò)綠色用能,，有效降低了港口能源消耗和碳排放,。

從傳統(tǒng)上水煤接卸到如今流程化吞吐，煤炭業(yè)務(wù)的躍升,，是日照港高效能轉(zhuǎn)型的另一個(gè)縮影,。日照港攜手山西焦煤集團(tuán)打造全國(guó)首個(gè)千萬(wàn)噸級(jí)煉焦煤配煤基地，一鍵完成從原料煤選擇取運(yùn)到配煤裝船的全部生產(chǎn)過(guò)程,，實(shí)現(xiàn)“智慧港口+智能配煤”,。

——高質(zhì)量“供應(yīng)鏈樞紐”展臂擁抱世界。

習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào),，經(jīng)濟(jì)要發(fā)展,，國(guó)家要強(qiáng)大，交通特別是海運(yùn)首先要強(qiáng)起來(lái),。

開放的港口,，涌動(dòng)無(wú)限活力,。

全國(guó)最大的大豆、木材,、木片進(jìn)口口岸,，全國(guó)最大的冶金煤和焦炭下水港，中國(guó)礦石運(yùn)輸系統(tǒng)第一層次港口,，全國(guó)連接原油管線最長(zhǎng)的沿海港口……從單一的煤炭輸出港,，跨越升級(jí)為世界最年輕的年吞吐量超5億噸大港，日照港開放發(fā)展的步伐一刻不停,。

日照港不斷放大“海鐵聯(lián)運(yùn)”優(yōu)勢(shì),，近年來(lái)新增海鐵聯(lián)運(yùn)班列30余條，經(jīng)由海上絲綢之路服務(wù)“一帶一路”建設(shè),。打造鐵路35噸寬體箱“一箱制”運(yùn)輸新模式,，全程運(yùn)輸“門到門”“一箱到底”，實(shí)現(xiàn)“零貨差”“零虧耗”“零污染”,。

…………

港口在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體系中發(fā)揮著不可或缺的作用,，是暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要渠道。

透過(guò)港口這扇窗,，我們能看到“志在萬(wàn)里”,、向海圖強(qiáng)的戰(zhàn)略定力，也能深刻感受到中國(guó)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大韌勁和旺盛活力,。