新華社濟南5月26日電題：記者手記：正是東方潮起時

新華社記者朱基釵,、黃玥

風(fēng)從海上來,，浪潮奔涌、天地寬闊,。

山東半島,，3500多公里綿長海岸線上，26個大大小小港口次第排開,。日照港猶如一顆新興的璀璨明珠,，鑲嵌在黃海之濱。

5月22日下午,，習(xí)近平總書記山東考察第一站,，就來到日照港。沿著港區(qū)步行,，全自動化集裝箱碼頭作業(yè)場景吸引了總書記的目光,。

茫茫天海間，一臺臺高聳的橋吊舒展長臂,，精準(zhǔn)地從岸邊貨輪上抓取一個個集裝箱,，無人駕駛卡車往來穿梭,，將集裝箱運往相應(yīng)堆場……

山東港口集團負(fù)責(zé)同志告訴總書記，在中國沿海港口中,，日照港有三個鮮明特征：一,，1982年才開工建設(shè)，是改革開放后新建的港口,；二,，全球“最年輕”的5億噸級港口，年貨物吞吐量居世界第七位,；三,，全國重要的能源和大宗原材料中轉(zhuǎn)基地，對國家戰(zhàn)略資源安全起到重要保障作用,。

從寂寂無名到異軍突起再到挺立潮頭,，正是改革開放的神奇力量，造就了這座深水良港,。

習(xí)近平總書記感慨系之：“你們是改革開放的排頭兵,。從中，我們應(yīng)當(dāng)堅定一種信念,，中國的改革開放之路一定可以成功,。”

山東港口集團全自動化碼頭建設(shè)創(chuàng)新團隊的帶頭人張連鋼,，這一次也在現(xiàn)場,。

生于1960年的他在港口已追夢40多年。10多年前,，中國在全自動化碼頭領(lǐng)域仍是一片空白,，“到歐洲的自動化碼頭參觀，人家都不讓下車拍照”,。

2013年,，正處于大病手術(shù)后康復(fù)期的張連鋼毅然挑起重?fù)?dān)，在無經(jīng)驗,、無資料,、無外援的“三無”狀況下，帶領(lǐng)團隊夜以繼日創(chuàng)新攻關(guān),，僅用3年半就建成亞洲首個全自動化集裝箱碼頭——青島港全自動化集裝箱碼頭,。

如今，他又帶領(lǐng)團隊把全自動化技術(shù)應(yīng)用到包括日照港等在內(nèi)的集裝箱碼頭改造上,，并推廣到共建“一帶一路”國家,。