一輛西井科技的無人駕駛重卡Q-Truck在位于上海的無人駕駛商用車聯(lián)合實驗室場地上進行動態(tài)測試（2023年9月26日攝）方喆攝/本刊

瞄準(zhǔn)世界級創(chuàng)新中心提升全域產(chǎn)業(yè)競爭力

“下午在合肥開完會,，兩個小時不到高鐵就回上海了,。明天一早再坐高鐵來合肥開會，下午四點多高鐵又回上海了,，還能回家吃飯,。”今年3月,，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在網(wǎng)絡(luò)上分享了一段自己拍攝的短視頻,，展示了兩地在新能源汽車領(lǐng)域的頻繁互動。

以科技創(chuàng)新帶動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,，正在讓長三角成為新質(zhì)生產(chǎn)力的“試驗田”,。滬蘇浙皖形成“你中有我，我中有你”產(chǎn)業(yè)格局,，全域產(chǎn)業(yè)競爭力明顯提升,。

攜手打造現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。這是生產(chǎn)一輛新能源汽車的4小時“旅程”——上海提供芯片,、軟件等組成的“大腦”,；向西約200公里外的江蘇常州,，提供作為“心臟”的動力電池；向南200多公里外的浙江寧波,，提供完成“身體”的一體化壓鑄機……

在長三角,，新能源汽車逐步形成了具備現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系特征的“4小時產(chǎn)業(yè)圈”，向世界級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群邁進,，全國四成以上的新能源汽車產(chǎn)自長三角地區(qū),。

從2016年起，蔚來圍繞合肥進行深度產(chǎn)業(yè)布局,，先后建成兩座先進制造基地,。目前，蔚來超過70%的產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴來自距離合肥600公里的周邊區(qū)域,。依托長三角成熟的產(chǎn)業(yè)鏈與區(qū)位優(yōu)勢,，蔚來領(lǐng)跑全國30萬元以上高端純電汽車市場，今年5月發(fā)布了面向全球銷售的第二品牌樂道,。

“我們在合肥,、上海、南京等地分別設(shè)立了整車制造,、業(yè)務(wù)總部,、關(guān)鍵零部件等核心業(yè)務(wù)單元?！崩畋笳J為,，依托不同區(qū)域間的分工合作，長三角有望建成智能電動汽車世界級創(chuàng)新中心,。

新能源汽車只是縮影,。統(tǒng)計顯示，長三角集成電路,、生物醫(yī)藥,、人工智能三大先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，分別占全國的3/5,、1/3和1/3,，現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系不斷完善。