一輛西井科技的無(wú)人駕駛重卡Q-Truck在位于上海的無(wú)人駕駛商用車聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室場(chǎng)地上進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試（2023年9月26日攝）方喆攝/本刊

瞄準(zhǔn)世界級(jí)創(chuàng)新中心提升全域產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

“下午在合肥開完會(huì),，兩個(gè)小時(shí)不到高鐵就回上海了。明天一早再坐高鐵來(lái)合肥開會(huì),，下午四點(diǎn)多高鐵又回上海了,，還能回家吃飯?！苯衲?月,，蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌在網(wǎng)絡(luò)上分享了一段自己拍攝的短視頻，展示了兩地在新能源汽車領(lǐng)域的頻繁互動(dòng)。

以科技創(chuàng)新帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,，正在讓長(zhǎng)三角成為新質(zhì)生產(chǎn)力的“試驗(yàn)田”,。滬蘇浙皖形成“你中有我，我中有你”產(chǎn)業(yè)格局,，全域產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力明顯提升,。

攜手打造現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。這是生產(chǎn)一輛新能源汽車的4小時(shí)“旅程”——上海提供芯片,、軟件等組成的“大腦”,；向西約200公里外的江蘇常州，提供作為“心臟”的動(dòng)力電池,；向南200多公里外的浙江寧波,，提供完成“身體”的一體化壓鑄機(jī)……

在長(zhǎng)三角，新能源汽車逐步形成了具備現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系特征的“4小時(shí)產(chǎn)業(yè)圈”,，向世界級(jí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群邁進(jìn),，全國(guó)四成以上的新能源汽車產(chǎn)自長(zhǎng)三角地區(qū)。

從2016年起,，蔚來(lái)圍繞合肥進(jìn)行深度產(chǎn)業(yè)布局,，先后建成兩座先進(jìn)制造基地。目前,，蔚來(lái)超過(guò)70%的產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴來(lái)自距離合肥600公里的周邊區(qū)域,。依托長(zhǎng)三角成熟的產(chǎn)業(yè)鏈與區(qū)位優(yōu)勢(shì)，蔚來(lái)領(lǐng)跑全國(guó)30萬(wàn)元以上高端純電汽車市場(chǎng),，今年5月發(fā)布了面向全球銷售的第二品牌樂(lè)道。

“我們?cè)诤戏?、上海,、南京等地分別設(shè)立了整車制造、業(yè)務(wù)總部,、關(guān)鍵零部件等核心業(yè)務(wù)單元,。”李斌認(rèn)為,，依托不同區(qū)域間的分工合作,，長(zhǎng)三角有望建成智能電動(dòng)汽車世界級(jí)創(chuàng)新中心。

新能源汽車只是縮影,。統(tǒng)計(jì)顯示,，長(zhǎng)三角集成電路、生物醫(yī)藥,、人工智能三大先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模,，分別占全國(guó)的3/5、1/3和1/3,，現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系不斷完善,。