70年前的12月25日,，川藏、青藏公路建成通車,。在世界屋脊之上，川藏、青藏公路不僅是連接雪域高原與祖國各地的交通要道，更是一座不朽的精神豐碑,。

2014年，習(xí)近平總書記就川藏,、青藏公路建成通車60周年作出重要批示時指出，當(dāng)年,，10多萬軍民在極其艱苦的條件下團結(jié)奮斗,，創(chuàng)造了世界公路史上的奇跡，結(jié)束了西藏沒有公路的歷史,。

1950年,，黨中央指示進藏部隊“一面進軍、一面修路”,，決定修筑康藏（川藏）,、青藏公路。漫漫4年,，10多萬人的筑路大軍挖填土石3000多萬立方,，造橋400余座，跨越數(shù)條險灘激流和數(shù)不清的沼澤冰川,，完成了絕境修路的奇跡,。

道班工人擔(dān)負著繁重的養(yǎng)路護路、交通疏導(dǎo)工作,。有“天下第一道班”之稱的國道109道班與青藏公路相守,，常年在惡劣的環(huán)境里工作。1990年,，道班工人自發(fā)設(shè)立臨時救助站,。如今,，在雄鷹都難以飛過的唐古拉山，唯一駐守的道班成了生命驛站,，繼續(xù)傳唱著軍民一家,、民族團結(jié)的故事。

幾十年來,，藏漢人民發(fā)揚“兩路”精神,，為打通進出西藏的道路不懈奮斗。綿延的“兩路”將雪域高原與祖國大家庭緊密連在一起,。從推動經(jīng)濟社會發(fā)展,，到促進民生改善，再到加強民族交流交融,，進入新時代,，“兩路”精神正在煥發(fā)出新的生機！