完善交通網(wǎng)絡(luò)是打通物流堵點的基礎(chǔ)。最新數(shù)據(jù)顯示，一季度我國完成交通固定資產(chǎn)投資6752億元,，繼續(xù)保持高位運行。截至目前,，我國綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)總里程超過600萬公里。“八縱八橫”高速鐵路主通道不斷延展,，城區(qū)人口超過50萬的城市中,，已有96%通上了高鐵。農(nóng)村公路總里程460萬公里,，解決了約1100個鄉(xiāng)鎮(zhèn),、10余萬個建制村通硬化路難題。綜合立體交通網(wǎng)的持續(xù)完善縮短了神州大地的時空距離,，也讓物流更加高效快捷,。

提高通行效率是降低物流成本的重要手段。目前,，我國高速公路通車?yán)锍踢_(dá)19萬公里,，位居世界第一。全國實現(xiàn)高速公路不停車收費系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運行,，據(jù)測算,，安裝ETC的物流車輛通過收費站的平均時間由15秒左右縮短至3秒左右，大大提高通行效率,。

數(shù)字技術(shù)是交通與物流深度融合的紐帶,。目前，全國超3000家網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)通過大數(shù)據(jù)算力智能調(diào)度,，讓車輛利用效率提升約50%,。眼下，全國正在深入實施50個智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點,，北京,、江蘇、浙江等8省市進(jìn)行公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級,。

今年,，國家提出加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運輸市場，實施降低全社會物流成本專項行動,。下一步,，交通運輸部將加快完善交通物流基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)實施鐵路貨運網(wǎng)絡(luò)工程,、內(nèi)河水運體系聯(lián)通工程,，促進(jìn)交通物流與現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系深度融合,，力爭到2027年,，社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率由目前的14.1%降至13.5%。一個統(tǒng)一開放的交通運輸市場正有力支撐全國統(tǒng)一大市場建設(shè)向縱深推進(jìn),。