原標題：“在寬帶性價比上還有很大提升空間”

昨日，關(guān)于“漫游費”是否應(yīng)取消的爭論終于畫上句點,。

總理李克強在政府工作報告中提及,，今年網(wǎng)絡(luò)提速降費要邁出更大步伐,，年內(nèi)全部取消手機國內(nèi)長途和漫游費,，大幅降低中小企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)專線接入資費,，降低國際長途電話費,。

專家稱如果政府不強推“提速降費”,，運營商缺少動力；移動原董事長稱取消漫游費可推動經(jīng)濟升級

施行已23年多的“漫游費”即將退出歷史舞臺,，對于這一變化,，全國政協(xié)委員、工信部原部長李毅中表示,，取消國內(nèi)長途和漫游費肯定是好事，相信運營商年內(nèi)一定會取消,。

全國政協(xié)委員,、中國移動原董事長奚國華也表示，堅決擁護取消國內(nèi)長途和漫游費,。他還透露,，三大運營商也是堅決擁護的，并正在制定具體措施,。

★新聞回放

●1994年原郵電部發(fā)布《關(guān)于加強移動電話機管理和調(diào)整移動電話資費標準的通知》,，規(guī)定在漫游狀態(tài)下，移動電話需收取0.6元/分鐘的自動漫游費,，漫游費自此進入歷史舞臺,。

●2012年工信部電信研究院通信信息所發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，該年我國移動漫游費收入累計718.5億元,，在國內(nèi)移動通信收入中的占比基本穩(wěn)定在8%至10%,。

●2015年中國移動發(fā)布公告稱,，根據(jù)國家京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略要求，自2015年8月1日起,，中國移動已在北京,、天津、河北取消三地間長途,、漫游通話費,。

●2016年三大運營商先后表態(tài)將逐步取消長途漫游費，推進全國一體化資費,。

焦點：“三大運營商正制定具體措施”

昨日,，全國政協(xié)委員、中國移動原董事長奚國華在經(jīng)濟界別小組會議上表示,，堅決擁護取消國內(nèi)長途和漫游費,。

奚國華稱，取消長途和漫游費之后,，雖然表面上中國移動,、中國聯(lián)通、中國電信三大運營商利潤減少,，但是,，能夠拉動消費，促進創(chuàng)業(yè)和就業(yè),，推動經(jīng)濟升級,。通訊和信息行業(yè)對宏觀經(jīng)濟的影響是巨大的，通信行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新活躍的話,，能夠帶動其他產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,。

他透露，“據(jù)我所知,，三大運營商也是堅決擁護的,，并正在制定具體措施?！?/p>

業(yè)內(nèi)人士告訴新京報記者,，目前，三大運營商各自用戶的長途漫游費正在逐步取消中,，但跨網(wǎng)絡(luò)的長途漫游費何時取消仍無時間表,。不過，隨著“取消手機國內(nèi)長途和漫游費”寫入政府工作報告,，相信很快就有時間表,。

亦有分析人士指出，隨著3G、4G網(wǎng)絡(luò)成熟的覆蓋,，在運營商核心套餐已基本實現(xiàn)長市漫合一,，所以取消漫游費也是情理之中?？偟膩碚f,，長途漫游費是語音時代基礎(chǔ)電信服務(wù)的一種過時計費方式，在電信運營商自身業(yè)務(wù)變革中,，淘汰是必然的,。

技術(shù)進步為提速降費提供條件

對于“提速降費”，中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會研究中心執(zhí)行主任方興東的觀點是,，在網(wǎng)速方面中國還處于中等偏后的水平,，跟韓國等國家比差距比較明顯。價格很高,，而且價格之下的服務(wù)品質(zhì)和速度也不夠,，“一些國家已經(jīng)實現(xiàn)了不限流量，所以我國在寬帶性價比等方面還有很大的提升空間,?！?/p>

通信業(yè)觀察家項立剛告訴新京報記者，“提速降費的難點有兩個方面,，一個是對運營商而言的成本問題,，要提速就要把銅纜變成光纜，做這件事的成本投入比較大”,，在項立剛看來,，推進網(wǎng)絡(luò)提速的另一個難點是在大城市進行設(shè)備改造時，操作起來可能會涉及物業(yè)等方面,。

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