“航空航天業(yè)都有過選擇一種語言作為操作語言的先例。在航空業(yè),，國際民用航空組織推薦將英語作為所謂的‘航空用語’,，認(rèn)為如果塔臺指揮人員、飛行員和乘務(wù)組等所有相關(guān)人員都使用同一門語言,，便可提高工作安全性,。此前就出現(xiàn)過由于語言障礙導(dǎo)致事故和傷亡的事件?！?/p>

多吉指出,，就算在國際空間站這樣有官方語言的地方，使用其它語言也是可以的,。一些太空法公約（包括《外層空間跳躍》和《月球協(xié)定》在內(nèi)）也規(guī)定,，航天業(yè)存在幾種具有同等效力的法定語言。

雖然這一問題還需展開大量討論,，但安斯德爾建議應(yīng)在咨詢宇航員意見后,，再決定哪門語言最能保證安全、且最令宇航員舒心,。未來宇航員會在太陽系中越飛越遠(yuǎn),，也會感覺更加與世隔絕，因此語言將變得格外重要,。

“在研究這一問題時，語言的社會功能吸引了我的注意,，”安斯德爾表示,，“語言顯然會影響宇航員之間的互動。如果你無法充分與他人溝通，就會感到與世隔絕,，這對長時間的火星任務(wù)而言不是件好事,。并且離地球越遠(yuǎn)，通訊延時就越久,。既然這一問題無法解決,，我們只能盡量提高溝通效率?！保ㄈ~子）