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北京燃煤治理能否獨(dú)善其身

近年來,，京津冀空氣污染日益呈現(xiàn)區(qū)域性的特征,。市環(huán)保監(jiān)測中心主任張大偉介紹，北京發(fā)生的重污染一般分為三類,，分別為傳輸型污染,、積累型污染,、特殊型污染。其中,，傳輸型污染即以外來輸送為主導(dǎo),。

數(shù)據(jù)顯示，在北京的PM2.5來源中,，區(qū)域傳輸占比約28%至36%,。而在遭遇傳輸型的重污染時,，區(qū)域傳輸?shù)谋壤浅^50%。

彭應(yīng)登認(rèn)為,，燃煤治理北京不能獨(dú)善其身,，需要鄰近的河北地區(qū)統(tǒng)一協(xié)同治理燃煤。

據(jù)了解,，目前,，河北燃煤總量約為3億噸。彭應(yīng)登坦言,，燃煤協(xié)同治理的難度極大,，主要因?yàn)楹颖备吆哪芘c高污染的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，以及以煤為主的能源結(jié)構(gòu),，這在短時間內(nèi)都很難調(diào)整優(yōu)化到位,。

他預(yù)計(jì)，河北基本優(yōu)化調(diào)整到位至少需要10年以上,。

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機(jī)動車治污是否僅指限行

談及機(jī)動車污染治理,，大家首先想到的更多是機(jī)動車單雙號限行措施。實(shí)際上,，機(jī)動車污染治理遠(yuǎn)不止此,，是個綜合性的治理措施。

市環(huán)保局介紹,，目前北京機(jī)動車保有量已達(dá)560余萬輛,，年排放各項(xiàng)污染物70萬噸左右。

截至目前,，北京已發(fā)布近30個機(jī)動車排放地方標(biāo)準(zhǔn),，是全國制定機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)最多城市。這些地方標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)于國家標(biāo)準(zhǔn)或填補(bǔ)了國家標(biāo)準(zhǔn)空白,。每執(zhí)行一次新標(biāo)準(zhǔn),，單車污染將減少30%至50%。據(jù)悉,，今年北京有望實(shí)施京六排放標(biāo)準(zhǔn),。

此外，改善車用油品質(zhì)量,、強(qiáng)化在用車排放監(jiān)管體系,、重點(diǎn)整治貨運(yùn)車輛的機(jī)動車排放執(zhí)法、夜查大貨車以及淘汰黃標(biāo)車等,，都是北京近幾年采取的治理機(jī)動車排放措施,。

值得一提的是，在空氣重污染紅色預(yù)警期間,，除了機(jī)動車單雙號限行,，也包括建筑垃圾和渣土運(yùn)輸車,、混凝土罐車、砂石運(yùn)輸車等重型車輛禁止上路行駛等綜合措施,。

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機(jī)動車排放治理何時見效

環(huán)保專家彭應(yīng)登認(rèn)為,，北京汽油車排放碳?xì)浠衔镎紮C(jī)動車排放總量的87%，對汽油車進(jìn)行排放控制以減少光化學(xué)污染是非常必要的,。

此外,，重型柴油車排放污染,，應(yīng)該是影響北京大氣環(huán)境質(zhì)量的主要原因,，特別是重型柴油車排放的氮氧化物和顆粒物。數(shù)據(jù)顯示,，重型柴油車雖然只占北京市機(jī)動車保有量的5%,，但其氮氧化物排放量占到機(jī)動車氮氧化物排放總量的50%以上，顆粒物占到排放總量的60%以上,。

另外,，他介紹，重型車主要為營運(yùn)車輛,，其活動頻率及日行駛里程高,，主要活動在居民稠密區(qū)，對人體健康影響危害大,。因此,，應(yīng)下大力氣加強(qiáng)控制重型柴油車的排放?？刂浦匦筒裼蛙嚨呐欧挪粌H要針對本地車,，而且要重視外地進(jìn)京車輛。如果抓好了機(jī)動車綜合治理措施（包括淘汰國一和國二小客車等）,，顯著效果應(yīng)該在2020年之前會顯現(xiàn),。

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重型柴油車治理難度多大

市環(huán)保局曾給出一組數(shù)據(jù)，2014年3月,，環(huán)保部對河北,、天津等北京周邊地區(qū)市場上16家企業(yè)的國Ⅲ、國Ⅳ柴油車進(jìn)行檢查,，68%的柴油車僅符合國Ⅱ或國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn),。也就是說，這68%的柴油車存在排放標(biāo)準(zhǔn)造假行為,。另外,，市環(huán)保局曾組織專家對135輛進(jìn)京重型柴油車進(jìn)行抽查，結(jié)果85%以上都是國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)以下的黃標(biāo)車,。

另外,，重型柴油車大多為進(jìn)京送貨車輛,，承擔(dān)著北京基本生產(chǎn)生活所需物資的運(yùn)輸。北京雖已發(fā)布黃標(biāo)車禁行和其他車輛的有關(guān)限行通告,，但在短期內(nèi)減少此類車輛的數(shù)量難度較大,。有監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，北京夜間污染物排放會出現(xiàn)相對高峰,，除了夜間濕度較大,，很大程度跟夜間大貨車進(jìn)城行駛相關(guān)。