當(dāng)?shù)貢r間5月31日晚,，駐馬里加奧市的聯(lián)合國穩(wěn)定團遭遇恐怖襲擊。

戰(zhàn)亂中的非洲,，他們是中國向國外派遣的第一支整建制作戰(zhàn)維和力量。她們是走出國門的13位維和特戰(zhàn)女兵,。他們經(jīng)歷戰(zhàn)爭,，他們冷靜應(yīng)對。面對面,，講述中國維和部隊的一次危急時刻,。

當(dāng)?shù)貢r間5月31日20時45分左右，聯(lián)合國馬里多層面綜合穩(wěn)定特派團位于馬里北部加奧市的維和人員營區(qū)遭遇恐怖襲擊,。中國駐馬里維和部隊損失最為慘重,，1人死亡,，5人受傷，其中2人重傷,。

非洲,，全球沖突最為集中的大陸。從馬里到利比里亞,，從剛果（金）到南蘇丹,，越是在戰(zhàn)火紛飛的地方，越能看到中國維和人員的身影,。目前,，2400多名中國維和人員正在7個非洲任務(wù)區(qū)執(zhí)行聯(lián)合國維和任務(wù)。

中國駐南蘇丹維和步兵營,，是2015年4月8日,，應(yīng)聯(lián)合國邀請到達南蘇丹首都朱巴執(zhí)行維和任務(wù)的。與之前中國派出的維和部隊都是工兵,、運輸,、醫(yī)療和警衛(wèi)分隊不同，這支部隊是中國向國外派遣的第一支整建制作戰(zhàn)力量,。

楊釗,，現(xiàn)為濟南軍區(qū)某旅副政委。2015年在非洲南蘇丹的維和經(jīng)歷,，是他和他的戰(zhàn)友們軍旅生涯中不可磨滅的一段歷程,。

南蘇丹，曾經(jīng)是原蘇丹共和國的一部分,，2011年7月9日南蘇丹通過獨立公投宣告獨立,，成為非洲大陸第54個國家。但令人遺憾的是,，年輕的南蘇丹共和國獨立不久,，總統(tǒng)基爾與時任副總統(tǒng)馬沙爾領(lǐng)導(dǎo)的兩派武裝力量之間就于2013年12月15日爆發(fā)了內(nèi)戰(zhàn)，造成五六百人死亡,，上千人受傷,，數(shù)萬難民流離失所。面對武裝沖突持續(xù)升級與惡化的局勢,，聯(lián)合國安理會通過決議,，將聯(lián)合國南蘇丹特派團的核心任務(wù)轉(zhuǎn)換為保護平民，并決定增加包括5個步兵營在內(nèi)的5000名維和人員,，中國步兵營便是其中之一,。

中國維和步兵營有700人，他們在南蘇丹有兩項最重要的任務(wù),。第一項任務(wù)是為在其所駐扎的聯(lián)合國營區(qū)周圍的難民營提供安全警衛(wèi),。第二項任務(wù)則是巡邏,。對于這支步兵營來說，維和期間最為驚險的時刻就發(fā)生在2015年9月底10月初的一次長途巡邏,。

記者：那一次你們要執(zhí)行的巡邏,，目的是什么，要完成什么任務(wù),？

楊釗：我們執(zhí)行這個長途巡邏,，主要一個是在規(guī)定的路線上，了解當(dāng)?shù)氐陌踩蝿?，對安全情況進行評估,，上報聯(lián)合國的有關(guān)部門。

楊釗是中國駐南蘇丹維和步兵營教導(dǎo)員,，同時聯(lián)合國任命的這支部隊的首席副指揮官,。這次長途巡邏任務(wù)就是由他帶隊前往的，巡邏路線是從南蘇丹首都朱巴出發(fā),，一路向西,，途經(jīng)南蘇丹城市蒙德里,，到達西部小鎮(zhèn)摩羅,，整個隊伍有20輛裝甲車和92位中國官兵組成，巡邏為期15天,，總長340多公里,。事實上，這條路線也是南蘇丹政府軍和反政府軍交火最為頻繁的地段,，聯(lián)合國要掌握這個地區(qū)的安全形勢,，就是靠維和部隊這樣的長途巡邏來提供。

一出朱巴市區(qū)車輛就出現(xiàn)了問題,。

楊釗：所謂的路我們稱之為彈坑路,，從方向上來講它是一條路，但是在行進的過程當(dāng)中,，溝,、坑非常多，基本上我們車隊行進的時速,，在每小時15公里左右,。

王佩：尤其進了一些熱帶雨林里面去，我們的車,，它周圍的草全部是蓋住的,，當(dāng)一個路彎彎曲曲走的時候，你只能看到眼前的,，可能十來米,。

在這支維和步兵營里,，有一個13人組成的女兵隊伍，這是執(zhí)行國際維和任務(wù)的第一支中國女子步兵班,。王佩是這個班的班長,。參加這次長途巡邏的，有7名女兵,。

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