“推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+物流，既是發(fā)展新經(jīng)濟(jì),，又能提升傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)?！崩羁藦?qiáng)7月20日在國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上強(qiáng)調(diào),。

當(dāng)天會(huì)議部署推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+物流,，降低企業(yè)成本便利群眾生活。此前,，李克強(qiáng)曾3次主持國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,，討論通過(guò)《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》，部署發(fā)展現(xiàn)代流通業(yè)建設(shè)法治化營(yíng)商環(huán)境,，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng),。

在7月20日的常務(wù)會(huì)議上，李克強(qiáng)說(shuō)：“要推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù),、云計(jì)算等信息技術(shù)與物流深度融合，推動(dòng)物流業(yè)乃至中國(guó)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí),。這是物流業(yè)的‘供給側(cè)改革’,。”

物流業(yè)是當(dāng)前的發(fā)展“短板”,，其中蘊(yùn)藏著巨大潛力

2天前,，李克強(qiáng)召集全國(guó)31個(gè)省（區(qū),、市）政府負(fù)責(zé)人在京開(kāi)會(huì),，部署促進(jìn)社會(huì)投資健康發(fā)展。廣東省政府主要負(fù)責(zé)人在匯報(bào)中說(shuō),，今年1—6月,，廣東民間投資增速達(dá)19.6%。這遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他省份,。

總理向他詢問(wèn)投資增速最快的主要是哪些領(lǐng)域,？這位負(fù)責(zé)人說(shuō)：“生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)可以說(shuō)是‘異軍突起’。其中物流,、供應(yīng)鏈服務(wù)等投資增速都很快?！?/p>

李克強(qiáng)隨后以此為例,，要求參會(huì)各地方負(fù)責(zé)人要抓住機(jī)遇拓展新的投資空間。他在7月20日的常務(wù)會(huì)議上重提此事時(shí)說(shuō),，我國(guó)在物流方面仍有很突出的“短板”,，發(fā)展物流業(yè)、降低流通成本還有很大的潛力可挖,。

“這幾年我們下了不少功夫,，把物流成本從占GDP20%降低到16%,，取得了不小進(jìn)步。但與全球平均水平相比仍然相對(duì)較高,，與一些發(fā)達(dá)國(guó)家更是有顯著差距,。”總理說(shuō),，“必須認(rèn)識(shí)到,，物流業(yè)是當(dāng)前的發(fā)展‘短板’，其中蘊(yùn)藏著無(wú)限巨大潛力,?！?/p>

發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+物流要和大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新相結(jié)合

在此前的兩次基層調(diào)研中,，李克強(qiáng)總理分別考察了兩家企業(yè)對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的探索,。今年5月在貴州出席“數(shù)博會(huì)”期間，一位企業(yè)家向總理介紹,，他們通過(guò)互聯(lián)網(wǎng),，把全國(guó)30多萬(wàn)貨主和170多萬(wàn)貨車司機(jī)相連接，打造覆蓋全國(guó)的公路物流信息化平臺(tái),，將貨車的空駛率降低6%,，大大提高了物流效率。

而在去年10月考察河南期間,，一位昔日從事生豬屠宰加工的企業(yè)家告訴總理,，他們通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”和眾籌等方式，將空閑的貨車司機(jī)組織起來(lái),，開(kāi)展冷鏈運(yùn)輸,，把貨車空駛率從50%降低到了10%。

李克強(qiáng)就此總結(jié)到：“發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+物流,，一定要和大眾創(chuàng)業(yè),、萬(wàn)眾創(chuàng)新結(jié)合起來(lái)。這既可以催生新技術(shù),、新模式,、新業(yè)態(tài)，增強(qiáng)物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,，也能大大降低企業(yè)成本,、提高經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行效率?！?/p>

對(duì)可能出現(xiàn)的新業(yè)態(tài),，不要一開(kāi)始就“攔住”、“管死”

近年來(lái)，高速增長(zhǎng)的快遞業(yè)在整個(gè)商貿(mào)物流業(yè)中可謂“一枝獨(dú)秀”,。中國(guó)郵政集團(tuán)公司負(fù)責(zé)人在討論中說(shuō),，今年上半年快遞行業(yè)繼續(xù)保持快速發(fā)展，郵政快遞業(yè)務(wù)增速超過(guò)50%,。

“的確,，這些年快遞行業(yè)的發(fā)展之迅速超出我們的想象！”李克強(qiáng)說(shuō),，“快遞業(yè)作為新業(yè)態(tài)對(duì)GDP的拉動(dòng)作用雖然有限,，但卻容納了大量就業(yè)，也大大降低了全社會(huì)的物流成本,?！?/p>

他強(qiáng)調(diào)，在推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+物流的過(guò)程中,，很可能還會(huì)誕生許多新業(yè)態(tài),，也可能會(huì)出現(xiàn)一些新情況、新問(wèn)題,。政府部門不要一開(kāi)始就“攔住”,、“管死”。對(duì)那些充分吸納就業(yè),、降低企業(yè)成本,、方便群眾生活的物流企業(yè)，要加大用地等政策支持,，結(jié)合營(yíng)改增創(chuàng)新財(cái)稅扶持,，簡(jiǎn)化物流企業(yè)設(shè)立和業(yè)務(wù)審批，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)重點(diǎn)支持小微物流企業(yè)發(fā)展,，在優(yōu)化服務(wù)的同時(shí),，也要強(qiáng)化事中事后監(jiān)管。

“希望各有關(guān)部門共同努力,，加大互聯(lián)網(wǎng)+物流的推進(jìn)力度,。”李克強(qiáng)最后要求,，“這既是發(fā)展新經(jīng)濟(jì),，也是在改造提升物流、制造業(yè)等傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì),，助推中國(guó)經(jīng)濟(jì)整體轉(zhuǎn)型升級(jí),。”（王念茲）