資料圖。中新網(wǎng)記者李泊靜攝

中新網(wǎng)7月25日電據(jù)交通運輸部網(wǎng)站消息,，交通運輸部近日印發(fā)《城市公共交通“十三五”發(fā)展綱要》?！毒V要》要求多舉措緩解城市交通擁堵，適時研究推進城市交通擁堵收費政策,，謹慎采取機動車限購,、限行的“兩限”政策，避免“兩限”政策常態(tài)化,。

一是合理選擇交通疏導(dǎo)措施,。引導(dǎo)各地依法建立以經(jīng)濟手段為主，行政手段為輔的差異化交通擁堵治理措施,。依據(jù)城市交通狀況,，適時研究推進城市交通擁堵收費政策。加強出租汽車運營調(diào)度和管理,，充分利用移動互聯(lián)技術(shù),，有效降低出租汽車空駛率。謹慎采取機動車限購,、限行的“兩限”政策,，避免“兩限”政策常態(tài)化；已經(jīng)實行的城市,，適時研究建立必須的配套政策或替代措施,。

二是改善慢行交通出行環(huán)境,。構(gòu)建“安全,、公平、便捷,、連續(xù),、舒適、優(yōu)美”的步行,、自行車等慢行交通系統(tǒng),，引導(dǎo)公眾選擇綠色方式出行。因地制宜編制城市公共自行車交通系統(tǒng)專項規(guī)劃,?？茖W(xué)建設(shè)城市公共自行車道及停放設(shè)施，在城市公交場站,、商業(yè)辦公場所和社區(qū)等提供充足,、便捷的城市公共自行車停車位。完善城市公共自行車運營服務(wù)機制，建立城市公共自行車智能調(diào)度系統(tǒng),。

三是加強城市靜態(tài)交通管理,。科學(xué)規(guī)劃建設(shè)停車設(shè)施,，支持對中心城區(qū)實行分區(qū)域,、分時段、分標(biāo)準(zhǔn)的差別化停車收費政策,。對道路供需矛盾突出,、城市公交相對發(fā)達的區(qū)域，可適當(dāng)限制停車位供給,，并推行時間累進制停車費率政策,；對停車換乘樞紐停車場免費或低收費，鼓勵群眾換乘城市公交進入中心城區(qū),。

四是落實城市建設(shè)項目交通影響評價制度,。對規(guī)劃建設(shè)航空港、鐵路客運站,、水路客運碼頭,、公路客運站、居住區(qū),、商務(wù)區(qū)等大型建設(shè)項目,，組織開展交通影響評價。督促建設(shè)單位嚴格落實城市公交配套設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),，并確保配套設(shè)施與城市建設(shè)項目主體工程同步設(shè)計,、同步建設(shè)、同步驗收,、同步使用,。