白云資料圖
白云擔(dān)任陽泉市長期間,，為陽泉爭取到石太客運(yùn)專線(石家莊到太原)高鐵站，可是,，建站地點(diǎn)遠(yuǎn)離陽泉市區(qū)50公里,，引發(fā)民間不滿。民眾跑到市府大院抗議,、請?jiān)?，但依然沒能更改建站地點(diǎn)。直至調(diào)離陽泉,，此事帶給白云的壓力都沒有消減,。
“客觀說，造成如今的局面,，肯定不是鐵道部所稱的技術(shù)問題,。”陽泉官場人士謹(jǐn)慎地對《中國新聞周刊》表示,，小小的陽泉市與如日中天的鐵道部博弈,，責(zé)任并不完全在白云。為了搭上高鐵快車,，陽泉付出了代價(jià),，原有的陽泉站除了保留一趟往返石家莊和太原的客運(yùn)慢車外，全部改為貨運(yùn),?！柏涍\(yùn)站放在城內(nèi)，這在全國火車站布局中極為罕見,?！?/p>
2011年5月，陽泉市地方煤礦由151座整合保留到52座,，分別由11個(gè)主體企業(yè)實(shí)施兼并重組,，近三分之二的礦被整合，礦權(quán)爭奪達(dá)到頂峰,。在礦權(quán)轉(zhuǎn)讓過程中,，地方政府擁有絕對權(quán)力。只要主要領(lǐng)導(dǎo)一句話,，往往即可完成交易,，這已成為約定俗成的特權(quán),。
現(xiàn)有的線索表明,，白云赴任陽泉時(shí),，此地已處于官商權(quán)錢交易的重重包圍。更關(guān)鍵的一點(diǎn)是,，此時(shí)山西官場的政治生態(tài)已發(fā)生了變化,，官商勾結(jié)構(gòu)建利益集團(tuán)，官場派系分立,、山頭主義橫行,。卷入此旋渦中的白云，似乎難以獨(dú)善其身,。
深陷政商關(guān)系泥沼
白云晉升陽泉市委書記后,，關(guān)氏兄弟涉黑案的關(guān)聯(lián)方--山西華通路橋集團(tuán)在爭奪礦權(quán)中受益匪淺。
山西華通路橋集團(tuán)是一家集道路橋梁,、房建地產(chǎn),、煤炭資源、環(huán)保建材多項(xiàng)業(yè)務(wù)的企業(yè),，煤炭資源開發(fā)是該公司的一項(xiàng)支柱產(chǎn)業(yè),，該公司經(jīng)核準(zhǔn)的煤炭資源儲量已達(dá)50億噸，形成了年核定總產(chǎn)能為1000萬噸的開采能力,。
該公司董事長王國瑞,，深耕陽泉多年。從2004年開始,，山西華通路橋集團(tuán)被多次舉報(bào)以各種名義私挖濫采,，盜取國家資源，并且長期在平定,、盂縣等地進(jìn)行非法開采,，但陽泉政府并未采取措施，任其做大,。其旗下北坪煤礦即是引爆關(guān)氏兄弟涉黑案的導(dǎo)火索,，但這只是冰山一角。王國瑞先后從關(guān)氏兄弟等黑社會性質(zhì)組織手中購得平定卓正煤礦,、平定西鎖簧煤礦等多家煤礦,。
盡管關(guān)氏兄弟涉黑案是公安部督辦的大案，但王國瑞最終并未受到牽連,。據(jù)陽泉當(dāng)?shù)厝耸糠Q,，白云與王國瑞交往頗深，故王國瑞得以涉險(xiǎn)過關(guān),。從華通路橋集團(tuán)走向鼎盛的軌跡可以看出,，自2006年成立藍(lán)天環(huán)保公司始，其業(yè)務(wù)與白云主政時(shí)期的政績工程方向一致,，算是搭上了白云這條線,。
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