這是青島市區(qū)風貌（8月4日攝）,。新華社記者徐速繪攝

新華社青島１０月１９日電

題：“讓實體經濟的‘本錢’越來越厚實”——“青島制造”啟示錄

新華社記者

編者按：實體經濟是國家的本錢,，做大做強制造業(yè)是完成工業(yè)化,、筑牢實體經濟的必由之路,，也是實現“中國夢”的戰(zhàn)略選擇。

新的歷史時期,，面對發(fā)達國家實施“再工業(yè)化”戰(zhàn)略,、新興經濟體借助比較優(yōu)勢編織“制造大國夢想”的態(tài)勢，以習近平同志為總書記的黨中央提出實施“制造強國”戰(zhàn)略,，強調要發(fā)展制造業(yè)尤其是先進制造業(yè),。

《中國制造２０２５》實施一年多，新華社記者走進青島,，以“青島制造”為樣本,，探尋中國制造之路。

這是一張穩(wěn)健的經濟成績單－－生產總值增長７．４％,，一般公共預算收入增長１０．４％,，固定資產投資增長１３．５％，經濟運行保持穩(wěn)中有進態(tài)勢,。

這是一張靚麗的工業(yè)發(fā)展表——規(guī)模以上工業(yè)利潤增長９．３％，明顯好于全國,、山東省利潤水平,。

這是一份搶眼的名牌家族譜——海爾、海信,、青啤,、雙星、澳柯瑪……他們托起了名城制造的底氣,。

在世界制造業(yè)普遍面臨困境的背景下,，２０１６年上半年的一系列數據和長期積淀的成果，將“青島制造”凸顯在人們面前,。

青島,，是我國最早接觸工業(yè)文明的城市之一?！扒鄭u制造”是“中國制造”砥礪前行的縮影,。

２０世紀末至今，從織造,、智造到創(chuàng)造,，“青島制造”何以相對穩(wěn)健,？利潤增速何以相對較快,？在中國制造業(yè)由大到強的路上，“青島制造”給人們以怎樣的啟示,？帶著一系列問題,，新華社記者歷時半月走進這座制造之城,、品牌之都，深入企業(yè),、園區(qū),，一探其中奧秘。

“我們的‘本錢’越來越厚實”－－“青島制造”啟示人們：實體經濟是國家本錢,，制造業(yè)更是“本錢的本錢”,，從“青島制造”的底氣，人們看到了“中國制造”的雄心

被動房,、龐巴迪無線充電,、空客直升機……

在中德兩國總理見證下，一批來自德國的先進制造項目簽約,，即將落戶青島,。

“談判非常艱難，因為這是空客第一次在亞洲投資生產整機,?！闭勂鹂湛椭鄙龣C何以能落戶青島，青島中德生態(tài)園管委會主任趙士玉至今對這樣一個細節(jié)記憶猶新,，“我們跟德國人講,，中國動車世界聞名，而中國動車近６０％都在青島生產,！也許這一句話觸動了他們,。”

走進青島,，聚焦制造,，一股濃濃的“青島底氣”撲面而來。

“‘青島制造’不僅有顏值,，更有氣質,。”長期關注青島制造業(yè),、到海爾達上百次的中國社會科學院工業(yè)經濟研究所企業(yè)管理研究室主任王欽說,。

事非經過不知難。放眼歷史長河,，“青島制造”歷經跌宕起伏：隨著１９世紀末青島港和膠濟鐵路的修建,，機車、船塢,、啤酒,、電燈、汽水,、火柴等工業(yè)企業(yè)先后建造,，為這座城市注入了現代工業(yè)的基因,。此后百余年，工業(yè)制造始終是青島發(fā)展的“主旋律”,。

１００多年前,，“德國制造”曾被視為假冒偽劣的代名詞，德國人“知恥而后勇”,，今天,，“德國制造”成了高品質的同義詞，是德國人驕傲的金字招牌,。就像這個故事一樣,，“青島制造”也走過一段彎路……

“１９７８年，由于生產設備落后,，出口至香港的一瓶啤酒中發(fā)現有洗瓶毛刷,。當月，三位中央領導給予批示,，啤酒廠停產整頓……”

青島市登州路５６號,，１９０３年建設的青島啤酒一廠房早已改建成青島啤酒博物館。展柜里,，一塊牌子上面記載了距今３８年的“毛刷事件”,。

發(fā)現毛刷的那一天是４月１０日。為牢記教訓,，青島啤酒將４月１０日命名為“提高質量紀念日”，至今仍時時警醒,。

斗轉星移,，青啤已是行銷世界的“中國制造”品牌：從之前相對單一品種，到如今２０多種口味,，包裝品類１５００多種,。而作為青啤下屬６０多家工廠之一的青島啤酒廠，也從１９０３年建廠之初年產２０００噸,，到現在一個月產３萬噸,。青島啤酒目前出口９０多個國家和地區(qū)……

青島啤酒是“停出來的品牌”，海爾是“砸出來的品牌”,，海信是“逼出來的品牌”,，雙星是“燒出來的品牌”……在青島制造成長路上，聞名中外的“五朵金花”各有一段不平凡的追求品質,、鑄造品牌的歷史,。

從建國初期輕紡工業(yè)“上青天”（上海、青島,、天津）,，到９０年代“五朵金花”,，再到世紀之交的大企業(yè)戰(zhàn)略和重化工業(yè)發(fā)展，青島走出了一條產品品牌,、企業(yè)品牌,、城市品牌的發(fā)展道路。

截至目前,，據不完全統(tǒng)計,，青島擁有世界名牌３個，中國名牌６８個,，山東名牌５２８個,，青島名牌６００多個……名牌企業(yè)產值接近全市工業(yè)半壁江山，企業(yè)品牌成為“青島制造”的象征性符號,。

品質,，是品牌的根本。從上世紀８０年代初開始,，歷屆青島市委市政府都高度重視狠抓產品質量,，力抓品牌建設，品牌意識也已經融入青島企業(yè)的血液……

“不同歷史階段對制造的高品質追求始終如一,，內化為青島的城市品質,。”青島市發(fā)改委副主任張旭東說,。

數字是枯燥的,，也是最有說服力的：

２０１５年在全國規(guī)模以上工業(yè)利潤下降２．３％的背景下，青島規(guī)模以上工業(yè)利潤增長１５．３％……

制造業(yè),、工業(yè)體系,，是一個國家的本錢，更是青島的本錢,。

規(guī)模以上工業(yè)總產值超過１．７萬億元,，“塊頭”在１５個副省級城市中名列第三；制造業(yè)十條千億級產業(yè)鏈產值已超過全部工業(yè)的７５％,，其中機械裝備產業(yè)產值突破３０００億,，食品飲料、家電,、紡織服裝,、石化突破１０００億；２０１５年戰(zhàn)略性新興產業(yè)產值達到３４９０億元,，增長１５．２％……

按照有關機構以增長和穩(wěn)定兩個要素為核心指標的指數模型,，２０１５年青島ＧＤＰ健康度得分在１５個副省級城市中名列第一。

“實踐一再證明，實體穩(wěn)則經濟穩(wěn),，抓實體經濟在任何時候都不能動搖,。”山東省委常委,、青島市委書記李群說,，“制造業(yè)是最重要的實體經濟。一直以來,，我們咬定實體經濟發(fā)展不放松,，特別是把先進制造業(yè)作為青島重要本土優(yōu)勢，我們的‘本錢’越來越厚實,?！?/p>

有品牌，講質量,，“青島制造”閃耀全球——

“國家需要什么速度,，我們就能造什么速度的車！”在中車四方,，企業(yè)負責人的話透著底氣,。

“用最好的原材料和最好的工藝，我們的啤酒不賣高價誰賣高價,？”在青啤,，普通員工的話充滿底氣。

這是“青島制造”的底氣,，更代表了中國制造的雄心,。

今年５月，美國《福布斯》雜志載文稱：“‘中國制造’不再意味著廉價,、劣質和落伍,。受尊敬的中國品牌開始涌現，其中一些不僅在中國和其他地方追趕上了更致命的外國對手,，甚至已經開始超越它們?！?/p>

在這一點上,，“青島制造”就是佼佼者。

這是青島海西重機的生產基地（8月29日攝）,。新華社記者徐速繪攝

“這件事情對我刺激很大,！”——“青島制造”啟示人們，只有企業(yè)對品質的專注,，對主業(yè)的堅守,，對創(chuàng)新的孜孜以求，才能做到源源不斷為中國乃至全世界提供有效、高質量的供給

“我們和美國一家公司合作,，對方很滿意我們的產品品質,，但因為我們的品牌、渠道沒有進入國際主流,，對方給的價格就很低,，說中國制造就值這個價，這件事情對我刺激很大,！”

提起多年前的這件事,，澳柯瑪股份有限公司董事長李蔚至今仍然有些激動。

澳柯瑪,，昔日的“冰柜大王”,，今日的智慧冷鏈專家。

企業(yè)展廳內,，一個綠色的桶狀箱顯得與眾不同,。

原來，這是澳柯瑪與比爾蓋茨基金會合作研制的“不用電的疫苗箱”——３５天不用電,，每次醫(yī)生背出去可滿足６０００多人社區(qū)的疫苗注射需求,，最早應用于非洲，澳柯瑪也因此成為聯合國全球采購供應商,。

“我們專注制冷行業(yè),。”李蔚說,，“做好產品就有好市場,，才會有好品牌，才能一直走下去,?！?/p>

正是這種對品質的追求，對產品的專注,，使澳柯瑪的前行之路越走越寬——不久前,，在出口“不用電疫苗箱”的基礎上，企業(yè)獲得一筆醫(yī)療訂單：為山東省部分疫苗提供冷藏儲存設備,。

“青島制造”何以長盛不衰,？在經濟下行巨大壓力下，何以為青島撐起一片天空,？

調研中,，從企業(yè)、專家到政府工作人員,，大家?guī)缀醍惪谕暤貙ⅰ皩Ｗⅰ睔w納為青島制造的“特殊氣質”,。

——青島啤酒１１０多年專注釀造一瓶啤酒，用高質量供給滿足高質量需求，利潤保持可觀態(tài)勢,；

——海爾３０多年專注白色家電,，產品銷往海外１００多個國家和地區(qū)；

——明月海藻集團４８年專注研究海藻活性物質,，國際,、國內市場占有率分別達到２５％和３３％，穩(wěn)居世界第一……

“青島制造的氣質,，一方面來自于多年來的執(zhí)著追求,，另一方面來自于點滴積累，匯聚成海,，有時候甚至明知道不賺錢還堅持,，才成就今天這么多老企業(yè)、老制造,?！蓖鯕J說。

放眼環(huán)宇,，以互聯網,、智能制造為代表的第四次工業(yè)革命正在席卷世界。誰能趕上,，就會贏得發(fā)展先機,，實現彎道超越甚至領跑。

這是全球第一個商用輪胎工業(yè)４．０工廠——在青島西海岸新區(qū),，走進不久前落成,、整潔有序的雙星智能車間，一臺臺機器人,、自動成型機正在運行,。

從原料進廠到成型，輪胎生產在這里實現了加工自動化,、生產柔性化,、制造智能化，生產效率是過去的３倍,，產品不良率降低８０％以上……

而就在幾年前,，雙星曾一度步履維艱，稍有不慎就可能破產,。

伴隨企業(yè)向智能制造轉型，這樣一組數字讓人們看到了方向——２０１６年一季度,，在輪胎行業(yè)繼續(xù)低迷情況下,，雙星集團收入增長５７％、利潤增長１７７％。

建立汽車后市場“服務４．０生態(tài)圈”,，推出零延誤救援服務,；海外建廠，遷移落后產能,；發(fā)起輪胎行業(yè)首支產業(yè)基金……

“我們的夢想,，是通過二次創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)造中國輪胎行業(yè)的世界名牌,！”雙星集團董事長柴永森說,。

雙星的奇跡，在青島不是個案,?；ヂ摼W時代，“青島制造”插上了新的翅膀,，搏擊風浪,。

在半個月里對３５家企業(yè)進行采訪后，記者發(fā)現除專注敬業(yè)之外,，另一個因素就是青島企業(yè)強烈的創(chuàng)新意識,。

２００—２５０公里，３００—３５０公里,，３８０公里,，４８６．１公里……過去１０多年間，伴隨一個個新時速,，一列列“青島制造”的高速動車組從這里駛向神州大地乃至異國他鄉(xiāng)：繼贏得香港,、新加坡和阿根廷的地鐵與高速動車組大單后，中車四方今年又獲得芝加哥８４６輛地鐵車輛訂單,，創(chuàng)下我國單次出口發(fā)達國家地鐵車輛數量最多紀錄……

“青島制造”的中國動車,，成為“中國名片”。

每花１元資金引進技術,，就要配套７元資金自主創(chuàng)新,。

“在技術上，我們堅持全球視野,，最終實現了自主創(chuàng)新,，打破了壟斷?！被叵肫饎榆嚱M從無到有,、從小到大、從弱到強的成長歷程,，中車四方技術中心主任丁叁叁道出了“青島制造”后來居上的秘訣,。

曾幾何時,，橡膠曾是青島支柱產業(yè)之一。但上世紀末,，國際輪胎巨頭搶占國內市場,，國內輪胎行業(yè)幾乎全軍覆沒。

“青島是橡膠城市,，可橡膠一旦不行,，我們怎么辦？”在青島科技大學工作的袁仲雪,，當年發(fā)出這樣的警醒,。

創(chuàng)辦青島軟控，聯合高校等成立國家橡膠與輪胎工程技術研究中心,，從橡膠原材料研究到新材料開發(fā),，從輪胎生產到裝備升級，填補國際空白１００余項,，科研成果轉化率超過９０％……

“只有依靠科技創(chuàng)新,，才能支撐‘中國制造２０２５’戰(zhàn)略實現！”如今已是國家橡膠與輪胎工程技術研究中心常務副主任的袁仲雪說,，如果說中國上一輪經濟發(fā)展靠產品研究和拿來主義,，下一輪則要靠基礎研究，靠自主創(chuàng)新,。

創(chuàng)新,，已經成為這座城市的靈魂。

數字顯示,，“十二五”以來,，青島在科技創(chuàng)新上既扶持少數關鍵人才，又關注“草根”創(chuàng)業(yè)群體,，２０１５年研發(fā)投入達２６３．７億元,，占ＧＤＰ比重２．８４％；發(fā)明專利申請量五年增長１６倍,，連續(xù)三年居副省級城市首位,。

近年來，以技術創(chuàng)新見長的海信集團在家電板塊外,，利用技術優(yōu)勢提前布局,，成為智能交通、數字化醫(yī)療等領域的生力軍,。

“產業(yè)轉型現在看是一碗飯,，未來看是一條命。若不提前儲備,，機會來臨時就來不及了,?！焙Ｐ偶瘓F副總裁湯業(yè)國一語道破創(chuàng)新前瞻的重要性。

好人釀好酒,，造物先造人――“青島制造”啟示人們：人始終是第一資源，工匠精神和企業(yè)家精神是“中國制造”行穩(wěn)致遠的內在動力

用鉆頭給生雞蛋鉆孔,，０．２毫米薄,、１０毫米直徑的蛋殼掉下，蛋膜卻完好無損——

這不是魔術,，而是青島港鉗工劉恩磊練就的一項絕活,，為此他鉆壞了上千個雞蛋。

“我們生產一臺港口機械需鉆孔上萬個,，如果其中一個孔有偏差,，就導致裝配無法進行，嚴重影響產品質量和生產進度,?！眲⒍骼谡f。

劉恩磊,，是青島這座工業(yè)城市“工匠精神”的一個寫照,。

人們不會忘記，從細紗工作法發(fā)明者郝建秀到港口“金牌工人”許振超,、高鐵“藍領狀元”郭銳,，正是一批批“青島工匠”鑄就了今天響當當的“青島品牌”。

這樣一組數字,，為高品質的“青島制造”奠定堅實基礎——截至２０１５年底,，青島市高技能人才達２１．３萬人，占技能勞動者的３１．５％,，高技能人才相比“十二五”末提高了９．２％,。

“就像賣油翁一樣，唯手熟爾,。每天潛心專注做好一件事,，早晚會成為這個領域的專家?！焙氯鄨允卦谇鄭u啤酒包裝一線近３０年,，憑一股鉆勁，參與技術革新３３項：他對一整條生產線的關鍵機臺建立了標準化調車手冊,，調車效率提升３０％,；他用近３年時間突破了德國人壟斷的啤酒氧氣含量控制技術……

大米須是脫殼３天內的新米，生產現場釀造水每隔兩小時就得品嘗一次……工匠精神,，體現在青島啤酒釀制過程的所有環(huán)節(jié)上,。

“好人釀好酒”“優(yōu)秀的產品就是優(yōu)秀的人創(chuàng)造出來的”“像對待自己孩子一樣對待每一個產品”……在青島,，這些通俗的話正固化為一種理念，為“青島制造”含金量作出了注釋……

制定１０年高技能人才隊伍建設規(guī)劃,；建９家技工教育集團,，年培訓能力達４．５萬人；啟動“名師帶徒”計劃,，對帶徒取得顯著成效的名師給予２０００至１８０００元獎補……加強高技能人才隊伍建設,，已經成為青島提升城市核心競爭力的重要舉措。

高技能人才,，是這座城市的核心競爭力,，企業(yè)家，更是力量的中堅,。

“青島先進制造業(yè)最大的‘本錢’,，就是擁有一批優(yōu)秀的企業(yè)和企業(yè)家隊伍?！崩钊赫f,。

２０００年的海爾發(fā)展正如火如荼，但參加“２０００世界經濟論壇”年會后,，張瑞敏指出“拿到上網的入場券是參與新經濟最起碼的條件”,，在沒有“路標”的情況下推動海爾開始探索向互聯網企業(yè)轉型。

去掉１萬多名中間管理層人員,，變傳統(tǒng)科層制架構為扁平化結構,；吸納企業(yè)內外資源乃至全球資源，一個個直接面對用戶需求的創(chuàng)業(yè)團隊紛紛創(chuàng)立,，一款款來源于用戶創(chuàng)意,、極具個性化的產品問世……

過去９年，年利潤復合增長率達３３％,！

海爾猶如鳳凰涅磐,，脫胎換骨：《海爾：與用戶零距離》被寫入哈佛商學院案例，２０１５年被評為“最受師生歡迎的案例”,。

“沒有成功的企業(yè),，只有時代的企業(yè)！”張瑞敏的這句話,，至今被許多企業(yè)掌舵人奉為座右銘,，提醒自己時刻保持危機意識。張瑞敏,，也成為“青島制造”不懈進取的象征,。

另一位“新秀”，是年逾６旬依舊激情澎湃,、夢想用數據驅動系統(tǒng)將服裝以外其他行業(yè)也進行改造的張代理,。

本世紀初,，服裝加工出口如火如荼。紅領集團董事長張代理卻從２００３年開始,，將三千人的工廠作為實驗室,，投資數億元探索傳統(tǒng)制造業(yè)升級改造，并最終實現了用工業(yè)化手段和效率進行個性化服裝生產,。青島紅領,，成為全國制造業(yè)智能化的典型案例，更成為各地蜂擁而至學習的標桿……

人們注意到,，青島知名企業(yè)多國有，企業(yè)家則多“常青樹”,。

“政府不是簡單地將企業(yè)家作為市管干部去管理,，而是作為人才資源去開發(fā)?！鼻鄭u市市長張新起說,。

這樣一個小細節(jié)，就有一定說服力——從１９９８年開始,，青島市將３５家大企業(yè)業(yè)務副職任命權交給企業(yè),，企業(yè)管理層大都是從基層干起來的業(yè)務能手。

改革開放以來,，歷屆青島市委市政府遵循市場經濟規(guī)律,，從企業(yè)實際需求出發(fā)，把市場作為企業(yè)生存發(fā)展生命線,，正確處理政府與市場關系,，順勢而為，走出了一條具有青島特色的工業(yè)轉型發(fā)展之路,，也走出了一條企業(yè)家培育之路,。

一批批富有前瞻性和革新意識的企業(yè)家，領航“青島制造”揚帆乘風,、踏浪而行,！

這是繁忙的青島港（9月20日攝）。新華社記者徐速繪攝

“規(guī)劃是城市最大的資源”——“青島制造”啟示人們：大視野,、大布局可為未來發(fā)展拓展空間,、催生活力，制造業(yè)的格局決定騰飛的高度

“青島制造,，首先是一種‘格局制造’,。”青島市市北區(qū)區(qū)長鄭德雁說,。

東岸城區(qū)做優(yōu)做美,，西岸城區(qū)做大做強,，北岸城區(qū)做高做新……繼上世紀青島向東發(fā)展打開城市空間后，“十二五”以來,，青島市委市政府將原來的七區(qū)五市,，調整為六區(qū)四市，對城鄉(xiāng)進行了全域統(tǒng)籌,，開展空間戰(zhàn)略大規(guī)劃研究,，進一步優(yōu)化城市空間布局。

有大格局,，才會有“大制造”,。

美麗的膠州灣，是青島的母親灣,。伴隨城市空間打開,，青島邁向海灣型城市，產業(yè)空間也隨之豁然開朗,。

——老企業(yè)搬遷,，搬出新活力，制造新格局,。

臨灣老城區(qū)企業(yè)“關,、轉、搬”,，成為推進企業(yè)轉型升級,、產業(yè)集聚和提升城市功能突破口。５年來,，有百余家老企業(yè)成功搬遷,。

青島海灣集團將化工園區(qū)搬遷到了青島董家口循環(huán)經濟示范區(qū)，通過引進美國技術,，實現了廢氣,、廢水、固體廢物的零排放,。

“項目投產后,，將使青島堿業(yè)從無機基礎化工產業(yè)直接跨入石化新材料產業(yè)的高端產業(yè)鏈！”海灣集團董事長李明說,。

隨著一批老企業(yè)搬遷,，困擾老城區(qū)的空氣、噪音污染等問題得到有效緩解,，騰出的地塊發(fā)展科技創(chuàng)新,、商貿服務和文化創(chuàng)意等業(yè)態(tài)，讓東岸老城區(qū)空間優(yōu)勢和生態(tài)優(yōu)勢重新釋放。

老企業(yè)搬遷完成后,，青島市國棉五廠舊址華麗轉身為青島“紡織谷”,，集會展、創(chuàng)業(yè)孵化,、工業(yè)旅游和科技研發(fā)等業(yè)態(tài)于一體,。

見證百年紡織工業(yè)歷程的水塔依然高高佇立，一側的廠房內,，三迪時空正致力于建設全國３Ｄ打印平臺型企業(yè),，目前已擁有１２００余家注冊３Ｄ打印企業(yè)會員……

——筑巢引鳳，青島制造匯聚“大國重器”,。

４個１１０米高“煙囪狀”立柱穿過一巨型“船甲板”的四角,，矗立在青島西海岸新區(qū)的海岸線……這是由青島海西重機自主研制、用于輔助海上油氣開采的多功能自升式海工平臺,，主要是輔助海上油氣開采,。

“從２０１４年研制成功到現在，已交付６個海工平臺,，還有３個在建。目前船舶業(yè)普遍不景氣,，而我們滿負荷生產,。”海西重機總經理孫國慶信心滿滿地說,。

致力于做大做強的青島西海岸新區(qū),，正打造特色鮮明的海洋經濟，引來了武船重工,、北船重工,、中海油海洋工程等船舶制造與海洋工程企業(yè)及各類配套企業(yè)１００余家，形成了完整的海工裝備產業(yè)鏈,。

在青島北部城陽區(qū),，借力中車四方從老城區(qū)搬遷至此，當地打造“動車小鎮(zhèn)”,。短短幾年間,，青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司、上海坦達軌道車輛座椅系統(tǒng)有限公司,、專業(yè)研發(fā)高鐵新材料的中科院長春應用化學研究所等項目相繼落戶,，形成了軌道交通裝備產業(yè)集群。

標準化是制造業(yè)的生命線,。２０１５年起,，青島將“標準化＋”戰(zhàn)略作為城市戰(zhàn)略來抓，推動工業(yè)企業(yè)提升質量規(guī)范水平。

青島承擔了２５個國際和國家專業(yè)標準化技術組織秘書處,，在全國同類城市中居首位,；主導或參與制定修訂國際標準７４項、國家標準６５０多項,、行業(yè)標準７００多項,，青島在全國同類城市中僅次于深圳，居第二位,。

——鰲山灣聚集“海之驕子”，為青島制造“蓄能”,。

風景秀麗的鰲山灣是青島北部灣之一,，起自鰲山頭。我國載人潛水器“蛟龍”號的“家”――國家深?；?，就坐落在這里，并且“獨占鰲頭”,。不遠處,，是青島海洋科學與技術國家實驗室、山東大學青島校區(qū),、國家海洋局第一海洋研究所鰲山基地……

這里是“藍色硅谷”,，青島新城市空間布局的科技引擎，目前已匯聚２０余家國字號科研平臺,。青島作為中國海洋科技城,，正將這一優(yōu)勢向極致拓展，為“青島制造”厚積薄發(fā)積蓄力量,！

機器人,、石墨烯、軟件與信息服務等高端產業(yè)和新興產業(yè)在位于紅島的青島國家高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)如火如荼……

——面向未來,，藍色硅谷,、青島西海岸新區(qū)、青島國家高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū),，這“一谷兩區(qū)”集科技創(chuàng)新和產業(yè)培育于一體,，將為“青島制造”插上騰飛的翅膀。

青島正建設“創(chuàng)新之城,、創(chuàng)業(yè)之都,、創(chuàng)客之島”，努力使創(chuàng)新成為制造業(yè)發(fā)展的強勁引擎……

然而,，不容否認,，青島制造業(yè)和全國制造業(yè)一樣都存在大而不強的問題：自主創(chuàng)新能力不足,，產品質量和效率亟需提升，部分產業(yè)國際化程度不高……

青島科技大學副教授姜銘指出,，大而不強突出表現在核心技術和核心零部件對外依存度過高等方面,。

“目前青島高新技術產業(yè)產值占規(guī)模以上工業(yè)總產值的４１％，和其他城市相比不錯,，但畢竟只是４１％,，和發(fā)達國家相比有很大差距?！崩钊赫f,，“但辦法總比困難多。我們有信心克服困難,，補齊短板,，使青島制造在不斷消除隱患中前行?！?/p>

歷史和未來,，在這里交匯；希望的種子,，正在青島萌芽：

——海洋科技,、高速列車、智能制造……青島建立了面向未來的十大科技創(chuàng)新中心,；

——新材料,、節(jié)能環(huán)保、海洋生物醫(yī)藥,、工業(yè)機器人……新興產業(yè)，正蓄勢發(fā)力,。

以品牌為最靚顏色,，以科技創(chuàng)新為第一動力——在面向數字化、智能化,、綠色化,、高端化的“中國制造２０２５”趕考中，“青島制造”聯合艦隊,，從黃海之濱揚帆起航……（記者：宮喜祥,、趙新兵、李斌,、王敏,、張旭東、徐冰,、蘇萬明,、于佳欣、張辛欣、劉寶森,、席敏）