進入新常態(tài)的中國經濟,，需要新動力,，推動互聯(lián)網經濟與實體經濟的融合發(fā)展,，已經成為了國家戰(zhàn)略,。習近平總書記提出：“以信息化培育新動能,，用新動能推動新發(fā)展,，做大做強數(shù)字經濟”,。近年來,，大數(shù)據(jù)技術,、智能制造作為中國經濟提質增效,、轉型升級的新引擎，正在加速轉動,。

34歲的潘師傅是一名個體貨車司機,，兩天前，他剛剛把一批小家電從廣州拉到了貴陽,，現(xiàn)在又趕著要送30噸礦粉去廣州,，只用一天時間，就拿到了回程的訂單,。

貨車司機潘師傅：（以前）卸好貨過后,，找貨估計要待個三到四天，那還是運氣好的情況下,，假如運氣不好呢,，等個五六天都不一定能找到貨，要是空駛一千多公里的話,，最少得要四千塊錢這樣的損失,。真的很心疼。

“司機找貨難,，貨主找車難”,，這是貨運行業(yè)的老大難,，有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國85%以上大型貨車為個體戶,，長期以來平均空載率達到40%,。

兩年前，潘師傅在手機上注冊了“貨車幫”,，找貨的難題迎刃而解,。

這個小小的應用軟件，每天發(fā)布的貨源信息近500萬條,，每天減少車輛空駛近千萬公里,，2015年全年，總計節(jié)省燃油500億元,，減少碳排放2700萬噸,。

小軟件需要大數(shù)據(jù)才能有大作為，“貨車幫”依托的正是貴州省的大數(shù)據(jù)資源,。2014以來,，貴州在大數(shù)據(jù)領域全力引導，將企業(yè)數(shù)據(jù)融入更廣闊的行業(yè)數(shù)據(jù),、跨界數(shù)據(jù),、公共數(shù)據(jù)，形成數(shù)據(jù)集群,，挖掘和發(fā)揮出更具價值的大數(shù)據(jù)資源,。

貴州省大數(shù)據(jù)發(fā)展管理局局長馬寧宇：在各個產業(yè)，特別是傳統(tǒng)產業(yè)當中,，用好這些數(shù)據(jù),，就會產生新的生產組織方式、新的商業(yè)模式,。而政府需要做的就是發(fā)現(xiàn)這些新模式,，關注它，包容創(chuàng)新,，幫它打造一個實驗田,。

西南省份貴州見證了大數(shù)據(jù)的蓬勃發(fā)展，與此同時,，東北老工業(yè)基地的老字號沈陽機床,，也踏上了“智能制造”的快車道。在沈陽機床集團總部的樣板車間里,，30多臺i5智能機床通過互聯(lián)網與服務器連接,。這套車間智能管理系統(tǒng)，正在令制造業(yè)的生產計劃管理發(fā)生質的飛躍,。

沈陽機床集團智能制造體驗中心主管鞠志鑫：原來我們生產任務下達是人對人的傳遞,，生產計劃（員）派給工段長,，工段長再分配給班組長。利用這套系統(tǒng)之后,，就變成了由生產作業(yè)計劃員將生產任務直接派發(fā)給機臺,，節(jié)省了中間所有的管理過程。

在一個一百人規(guī)模的加工企業(yè)里,，“車間智能管理系統(tǒng)”模塊的設置可以取代原本20多人才能完成的工作,，如今作業(yè)計劃、生產調度,、設備管理,、成本核算現(xiàn)在都能夠通過數(shù)據(jù)采集、分析與應用來完成,，平均壓縮管理成本,、提高生產效率近30%。

2016年,，我國先后出臺《國家信息化發(fā)展戰(zhàn)略綱要》,、《中國制造2025》、《促進大數(shù)據(jù)發(fā)展行動綱要》等一系列文件,，為數(shù)字經濟的發(fā)展提供了政策,、技術等各方面的保障。

在今年9月召開的G20杭州峰會上,，中國首次主持起草了《二十國集團數(shù)字經濟發(fā)展與合作倡議》并通過，數(shù)字經濟成為與會各國關于創(chuàng)新增長方式,、注入經濟新動力的共識,。

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