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艦載機忽遇故障 飛行員4.4秒生死瞬間欲挽救戰(zhàn)機

2016-11-28 10:55:04  央視新聞    參與評論()人

29歲的海軍航母艦載戰(zhàn)斗機一級飛行員張超,今年4月27日在駕駛殲-15飛機進行陸基模擬著艦訓練時,,突遇飛機故障,,不幸殉職。現(xiàn)場視頻和飛參數(shù)據(jù)顯示,,從12時59分11.6秒發(fā)現(xiàn)故障到59分16秒跳傘,,短短4.4秒時間里,張超竭盡全力推操縱桿,,制止機頭上揚,。

飛行員犧牲細節(jié)公開4.4秒生死瞬間欲挽救戰(zhàn)機

艦載機忽遇故障 飛行員4.4秒生死瞬間欲挽救戰(zhàn)機

2016年4月27日中午,海軍某艦載機訓練基地,,艦載機飛行員張超駕駛殲—15戰(zhàn)斗機準備執(zhí)行陸基模擬著艦訓練,。這是當天最后一架次飛行,同一批次的4架戰(zhàn)機已經(jīng)有3架順利著陸,。儀器顯示,,張超的這次著陸也十分完美。前一架次著陸的飛行員艾群此時正在滑向機庫,,他在耳機里聽到,最后一架飛機已經(jīng)平穩(wěn)降落了,。

艦載機忽遇故障 飛行員4.4秒生死瞬間欲挽救戰(zhàn)機

事故來得沒有一點預(yù)兆,,12時59分12秒,無線電里突然傳來故障報警,。飛機瞬間出現(xiàn)了電傳故障,,電傳故障屬于操縱系統(tǒng)故障,通俗地說,,就像在開車的過程中方向盤突然失靈了,。接下來發(fā)生的這一幕,讓包括艾群在內(nèi)的所有人猝不及防:機頭急速上仰,,飛機瞬間離開地面,,沖了出去,。

艦載機忽遇故障 飛行員4.4秒生死瞬間欲挽救戰(zhàn)機

“跳傘!跳傘,!跳傘,!”12時59分17秒,也就是發(fā)出故障報警信號4秒多后,,塔臺指揮員連發(fā)三聲命令,,幾乎在指揮員下達命令的同一瞬間,張超從座艙彈射出來,。由于彈射高度太低,,角度不好,主傘無法打開,,座椅也沒有分離,,張超從空中重重落下,掉在了跑道邊的草地上,。

戴明盟是張超所在部隊部隊長,,他也是我國首位駕駛殲—15戰(zhàn)機在遼寧艦上成功實施阻攔著艦和滑躍起飛的英雄試飛員。出事當天,,在塔臺的他正準備與參謀長制定第二天的飛行計劃,。

艦載機忽遇故障 飛行員4.4秒生死瞬間欲挽救戰(zhàn)機

飛參記錄表明,從戰(zhàn)機報警到跳傘離機的4.4秒里,,張超的動作只是一個,,那就是全力推桿到底,制止機頭上揚,。殲-15戰(zhàn)機系統(tǒng)高度集成,,發(fā)生電傳故障,第一時間跳傘才是最佳選擇,。但在生死關(guān)頭,,張超卻為避免戰(zhàn)機損毀做出了最后的努力。經(jīng)過調(diào)查,,事故的最后定論是飛機裝備的原因,。

短短4.4秒,生死一瞬,,張超首先選擇了“推桿”,,拼盡全力挽救飛機。正是這個選擇,,讓他錯過了跳傘自救的最佳時機,。

3次人生選擇迎難而上挑戰(zhàn)“刀尖上的舞蹈”

艦載機忽遇故障 飛行員4.4秒生死瞬間欲挽救戰(zhàn)機

2012年9月,中國第一艘航母“遼寧艦”交付海軍,同年11月,,戴明盟駕駛殲-15戰(zhàn)機首次在遼寧艦上成功起降,,正式開啟了我國的航母時代。彰顯國家意志的航母要真正形成戰(zhàn)斗力,,就必須熟練掌握艦載機上艦飛行,,并盡快培養(yǎng)出一批成熟的艦載機飛行員。

艦載機上艦飛行被喻為“刀尖上的舞蹈”,,航母飛行甲板跑道不到陸地機場的10%,,飛行員在高空看到的飛行甲板就像一片在大洋上漂浮的樹葉。

戴明盟介紹,,艦載機尤其是固定翼艦載飛行,,在世界上風險都算最高的,“有一個數(shù)據(jù),,說是航天員的五倍風險,,一般戰(zhàn)機飛行員的二十倍,但這個數(shù)據(jù)怎么算出來,,我不知道,,但是肯定是比其他一般職業(yè),風險要更高一些”,。

出事時張超29歲,,是我國海軍超常規(guī)培養(yǎng)的艦載飛行員之一,也是我國艦載飛行員中最年輕的一位,。截至2016年4月27日,,張超一共飛過8種機型,這種經(jīng)歷在在年輕的三代機飛行員中非常之少,。當時,,他已經(jīng)完成了艦載戰(zhàn)斗機陸基模擬訓練的絕大多數(shù)訓練課目,再過不久,,就將在我國首艘航空母艦遼寧艦上進行起降飛行,。

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張超出生在湖南岳陽,關(guān)于他,,戰(zhàn)友們提起最多的是他的三次人生選擇:第一,,他有兩位哥哥,但幼年夭折,,作為獨子他依然招飛入伍。第二,,航校畢業(yè),,本可留校任教,但他選擇了去風險更大的基層作戰(zhàn)部隊。第三,,2015年初,,全軍選拔第三批艦載飛行員,當時已成家生子的張超又主動報名,,自愿來到更危險的艦載航空兵部隊,。

正是張超的種種經(jīng)歷,引起了戴明盟的注意,,他親自面試張超,,最終把他選到了這支艦載機部隊。

艦載機忽遇故障 飛行員4.4秒生死瞬間欲挽救戰(zhàn)機

2016年4月27日15時08分,,也就是事發(fā)兩個小時之后,,在趕到醫(yī)院不久之后,張超心臟停止了跳動,。彩超檢查顯示,,在巨大的撞擊中,腹腔內(nèi)臟擊穿張超的胸膈肌,,全部擠進了胸腔,,心臟、肝臟,、脾,、肺嚴重受損醫(yī)生說,那么重的傷,,能堅持到醫(yī)院已是奇跡,。片子拿給戴明盟,這位經(jīng)歷過多次空中突發(fā)險情的英雄試飛員,,卻沒有勇氣看上一眼,。

軍人夫妻聚少離多 共同在家的日子屈指可數(shù)

艦載機忽遇故障 飛行員4.4秒生死瞬間欲挽救戰(zhàn)機

張超生前留下的影像很少,他的結(jié)婚視頻尤為珍貴,。張超的妻子張亞是民航的一名空姐,,2011年春節(jié),張超和張亞在湖南岳陽老家舉行了婚禮,,因為兩人工作繁忙,,婚禮的籌備基本都是由父母給操辦的?;槎Y前一天,,二人才趕到了岳陽。

婚禮上的張超,,除了表達對妻子的愛意,,對雙方父母的感恩,,還對妻子提了個小小的要求:“常年要擔任24小時戰(zhàn)斗任務(wù),不能夠回家,,孝敬父母時間比較少,,我希望我的老婆,能夠把我不足的地方彌補上,?!?/p>

艦載機忽遇故障 飛行員4.4秒生死瞬間欲挽救戰(zhàn)機

張超的妻子張亞當時在民航工作,她曾動員張超也到民航工作,,因為相對于戰(zhàn)斗機飛行員,,民航飛行員不光待遇高,風險也更小,,但是張超拒絕了,。不僅如此,張超還反過來動員妻子到部隊工作,。2012年夏天,,張亞辭去了民航的空乘工作,特招入伍,。

雖然張超和妻子都是軍人,但還是聚少離多,,兩個人連婚紗照都沒有拍,,每年共同在家的日子屈指可數(shù),。2歲的孩子看得最多的就是網(wǎng)絡(luò)視頻聊天里的爸爸,,這些情況,,與張超同宿舍的艾群最為清楚,。

艦載機忽遇故障 飛行員4.4秒生死瞬間欲挽救戰(zhàn)機

艾群的孩子和張超的孩子差不大,,艾群說:“我們倆共同話挺多的,沒事聊聊家人,、聊聊孩子。出事以后回到了房間,,感覺曾經(jīng)我們倆在一個房間,,那種場景歷歷在目?!?/p>

艦載飛行榮耀而孤獨是勇敢者的事業(yè)

張超的離去,,讓更多的人知道了艦載飛行存在的風險,,同時也讓更多人看到了他們內(nèi)心世界,所經(jīng)受的壓力和煎熬,,甚至一些不為人所理解的東西,。

艦載機忽遇故障 飛行員4.4秒生死瞬間欲挽救戰(zhàn)機

戴明盟說,艦載機飛行員實際上是很孤獨的職業(yè),。圈子很小,,雖然與其他戰(zhàn)斗機飛行員是同行,,但是他們并不太了解艦載飛行的特殊性,。艦載機飛行員承受的壓力,,圈外人也都不知道,,所以他們是一個很孤獨的群體。

艦載機忽遇故障 飛行員4.4秒生死瞬間欲挽救戰(zhàn)機

雖然艦載飛行孤獨,是刀尖上的舞者,,但這是一項勇敢者的事業(yè)。2016年8月,,新一批艦載戰(zhàn)斗機飛行員,,駕駛著殲-15飛機在遼寧艦上,,成功完成了阻攔著艦和滑躍起飛考核,,并通過航母飛行資質(zhì)認證,。如果不是4月27日的那次意外,,這里面肯定會有一心想在遼寧艦上起降的張超,。

在取得資質(zhì)認證后,,艾群帶上了張超的手電筒一起上艦。把手電筒揣在衣兜里,,艾群覺得很自豪,。在張超的遺物里,為什么要選擇手電筒,?艾群說:“我走到哪帶到哪,,這能夠提示我,兄弟是永遠的兄弟,;手電筒是給人指引路的東西,,我覺得我們會沿著這條艦載事業(yè)一直走下去?!?span id="i0wcqko3fl3" class="artiLogo">新聞頻道

(責任編輯:穆啟春 CN063)
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