中國獨家報道12月11日消息記者從鄭州鐵路局獲悉，10日上午9時42分許,，X103次特快貨物班列運行到京廣鐵路安陽站南站區(qū)時，正在作業(yè)的6名工人被撞身亡,。這6名工人中,，2人為鐵路職工,，4人為民工。目前,，事故原因正在調(diào)查中,。

另據(jù)大河客戶端報道，此次發(fā)生事故的車輛是X103次,，該車由配屬北京鐵路局北京機務(wù)段的SS9-0045機車值乘,，據(jù)鄭州鐵路部門人士透露，該車在運行至鄭州鐵路局安陽站客場至運轉(zhuǎn)場間下行線K491+200處撞上六人,，其中兩人為鐵路職工,，四人為協(xié)助民工，目前已確認六人全部死亡,。

微博截圖

記者最新打探得知,，X103次撞人后停車,，事故影響本次列車及客車一列,、貨車兩列。目前事故具體原因正調(diào)查中,。

按鐵路交通事故有關(guān)規(guī)定,，造成三人以上十人以下死亡事故定性為較大事故。鄭州鐵路部門相關(guān)人士透露,，此次X103次事故,，屬于鐵路安全生產(chǎn)較大事故，此次事件,，在全國鐵路部門來說比較罕見,。

據(jù)記者了解，因事故涉事雙方都是鐵路系統(tǒng)職工,，鐵路部門又將之稱為“路內(nèi)事故”,，該種事故一般都不對外透露信息,。

業(yè)內(nèi)人士透露，鐵路部門施工大都在“天窗期”,，施工期間,，大都是半夜，不行車的時候,。

記者了解到,，“天窗”期：是指列車運行圖中不鋪畫列車運行線或調(diào)整、抽減列車運行,，為施工和維修作業(yè)預(yù)留的時間,，按用途分為施工天窗和維修天窗。通俗來講,，施工作業(yè)的天窗期,，是沒有任何列車運行。

鐵路部門人士告訴記者,，目前,，該事故原因正在調(diào)查中，正在做好善后工作,，不過,，根據(jù)以往經(jīng)驗，鐵路部門發(fā)生這種重大安全事故基本上很少,，這屬于較大安全事故,。

相關(guān)報道:

• 山西一運輸火車撞塌人行橋梁 致5名學(xué)生受傷(圖)

• 美國火車撞車致1人死108傷 傷者含一名中國公民

• 美國洛杉磯一列通勤火車撞上卡車 致21人受傷