原標(biāo)題：暴力抗議中企租港口在斯遭批騷亂工人被指忘恩負(fù)義
據(jù)斯里蘭卡“科倫坡之頁”網(wǎng)站12日?qǐng)?bào)道,，由漢班托塔港一些臨時(shí)工發(fā)起的抗議活動(dòng)當(dāng)天進(jìn)入第六天。8日,，斯里蘭卡政府和中國(guó)企業(yè)簽署協(xié)議,，將該港80%的股份租給中國(guó)招商局港口控股有限公司99年。這些工人擔(dān)心這一協(xié)議令他們失去工作,。他們破壞性的抗議活動(dòng)遭到斯里蘭卡當(dāng)局和媒體批評(píng),，該國(guó)海軍也介入其中。
漢班托塔港
這些臨時(shí)工來自馬甘普拉港口管理公司,。他們要求政府將其轉(zhuǎn)為斯里蘭卡港務(wù)局的長(zhǎng)期工,。斯里蘭卡《島報(bào)》12日?qǐng)?bào)道稱，抗議工人圍困了日本川崎汽船的員工,，還扣留了保加利亞和菲律賓的船員,。斯當(dāng)局指控他們?cè)谒性O(shè)置障礙以阻止船只離開。這些工人還嚴(yán)重?fù)p毀港口行政大樓。
《島報(bào)》稱,，根據(jù)保障港口安全的國(guó)際法,，斯海軍司令擔(dān)任起港口主管的職責(zé)。他們解救了被扣船員,。一名高級(jí)海軍軍官告訴該報(bào)，他們已經(jīng)從該國(guó)西南部港口城市加勒調(diào)動(dòng)更多力量,，以加強(qiáng)海軍對(duì)漢班托塔港的控制,。電力恢復(fù)和清除各種障礙還需要數(shù)小時(shí)。據(jù)“科倫坡之頁”網(wǎng)站12日?qǐng)?bào)道,，港務(wù)局也已向警方正式投訴,，以破壞政府財(cái)產(chǎn)的罪名對(duì)抗議者采取法律行動(dòng)。馬甘普拉港口工人委員會(huì)主席奧米芾聲稱,，希望與有關(guān)當(dāng)局進(jìn)行討論,。但斯港口和船運(yùn)部門發(fā)言人告訴媒體，抗議者并未顯示出進(jìn)行對(duì)話或取消抗議的跡象,。這種暴力抗議遭到斯媒體批評(píng),。《島報(bào)》稱,，日本川崎汽船稱,，該公司可能不再使用該港口，除非安全得到保證,。川崎汽船是世界著名的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船公司,。該報(bào)批評(píng)這些制造騷亂的工人忘記了那些從科倫坡港口轉(zhuǎn)移過來的生意給他們創(chuàng)造的機(jī)會(huì)。
漢班托塔港
《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者前不久曾走訪漢班托塔港,。當(dāng)時(shí),，港口一期工程已經(jīng)完工，二期基建也已完成,，正等待安裝設(shè)備,。漢班托塔港帶動(dòng)了當(dāng)?shù)匚锪鳌}儲(chǔ)和各種商業(yè)活動(dòng),。依托該港,，漢班托塔地區(qū)建設(shè)了國(guó)際會(huì)展中心、大型水塔,、新行政區(qū)辦公大樓及連接這些地區(qū)的高速公路,，基礎(chǔ)設(shè)施非常完善。當(dāng)?shù)毓と说纳钜虼说玫礁纳?，不少工人買了汽車,。接受采訪的當(dāng)?shù)厝硕急硎局С指劭诮ㄔO(shè)，他們以進(jìn)中國(guó)公司工作為榮,，對(duì)港口建設(shè)帶來的機(jī)遇充滿感激,。
延伸閱讀：中國(guó)投資斯里蘭卡科倫坡建新港口城市 租期99年2013年7月,，斯里蘭卡港口局宣布，中國(guó)將在斯里蘭卡首都科倫坡建設(shè)一座迷你港口新城,，占地230公頃,。中國(guó)企業(yè)可租用其中50公頃土地，租期99年,。
斯里蘭卡港口局說,，已與中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司達(dá)成協(xié)議，中企將投資14.3億美元,，緊鄰科倫坡南港,，填海造地，建設(shè)一座新的迷你港口城市,。該港口城市占地面積230公頃,。
斯里蘭卡港口局主席維克拉瑪稱，該工程今年9月將正式動(dòng)工,，預(yù)計(jì)39個(gè)月內(nèi)完成,。投資建設(shè)的中企將可租用新城市50公頃的土地，租期99年,。
斯里蘭卡科倫坡南港的規(guī)劃圖
新城市將建設(shè)生態(tài)公園,、居民區(qū)、辦公樓,、豪華酒店,、購(gòu)物中心、水上運(yùn)動(dòng)設(shè)施等,。港口局高達(dá)22層的新總部也將落戶于此,。
斯里蘭卡港口局曾表示，該項(xiàng)目有望在去年10月動(dòng)工,，但一度延擱,。當(dāng)時(shí)的報(bào)道稱，新城名為“科倫坡港城”（Colombo Port City）,，填海工程由中國(guó)港灣建設(shè)集團(tuán)完成,。其他投資者再負(fù)責(zé)城市的建設(shè)，并享有99年的租期,。從港口局的最新表態(tài)看,，中國(guó)交通建設(shè)承接了主要的后續(xù)開發(fā)工作。
維克拉瑪還表示,，科倫坡南港的第一階段將在8月5日投入使用,，屆時(shí)斯里蘭卡將和新加坡、迪拜競(jìng)爭(zhēng)海洋貿(mào)易。
科倫坡南港第一階段工程是由中國(guó)港灣建設(shè)集團(tuán)建造的,，該公司將擁有港口35年的控制權(quán),。
美聯(lián)社稱，自2009年結(jié)束長(zhǎng)達(dá)30年的內(nèi)戰(zhàn)后,，斯里蘭卡開始大手筆吸引外國(guó)投資,，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，中國(guó)是其投資的主要來源,?！爸袊?guó)企業(yè)已經(jīng)在這個(gè)戰(zhàn)略位置極其重要的南亞海島上建起了機(jī)場(chǎng)、海港,、高速公路、鐵路等,?！?/p>
斯里蘭卡方面還宣布，北部港口城市Tricomalee的高速項(xiàng)目將交由中國(guó)建造,。工商銀行將提供資金支持,，湖南路橋負(fù)責(zé)施工。
面對(duì)外界的質(zhì)疑,，斯里蘭卡港口局否認(rèn)中國(guó)企業(yè)的投資有打造“珍珠鏈”的嫌疑,，“對(duì)我們來說，開發(fā)海港是純粹的商業(yè)利益,，我們不允許在港口內(nèi)建設(shè)軍事基地,，也不會(huì)將其用作軍事戰(zhàn)略目的”。中國(guó)在斯里蘭卡建設(shè)的標(biāo)志性項(xiàng)目之一是漢班托塔（Hambantota）大型深水港,。它是中國(guó)在斯里蘭卡援建的第一座港口,。2012年6月6日向國(guó)際航運(yùn)開放。
漢班托塔港耗資15億美元,，中國(guó)招商局控股55%,，斯里蘭卡Aitken Spence公司控股30%，斯里蘭卡港口局控股15%,。
該港橫跨東西航運(yùn)線,，每天有200到300艘國(guó)際船舶使用該港口。該項(xiàng)目目的是為了建立新的物流中心,、解決亞洲地區(qū)航運(yùn)中轉(zhuǎn)問題以及振興斯里蘭卡經(jīng)濟(jì),。
印度也一直試圖介入斯里蘭卡港口建設(shè)。不過印度的工程水平遠(yuǎn)遜中國(guó),，只能采取投資的辦法,。例如，2011年5月，印度宣布投資斯里蘭卡北部的Kankasanthurai港,。
剛開始興建時(shí)的斯里蘭卡科倫坡南港，可見防波堤
斯里蘭卡也曾邀請(qǐng)“地區(qū)大國(guó)”印度建設(shè)深水港,，但印度以商業(yè)利益上不可行為由,，予以拒絕。同時(shí),，中國(guó)的參與讓印度感到“不舒服”,，因?yàn)橛《日J(rèn)為斯里蘭卡在其影響力范圍內(nèi)。
耐人尋味的是,，漢班托塔處理的首批貨物是印度的1000輛汽車,。英國(guó)智庫查塔姆研究所（Chatham House）分析稱，印度已經(jīng)在其“后院與中國(guó)達(dá)成協(xié)議”,，似乎暗示他們的商業(yè)利益是互補(bǔ)的,，印度汽車經(jīng)過中國(guó)援建的港口就“揭示了關(guān)于這一關(guān)系的很多內(nèi)容”。
不過,，即使在地區(qū)內(nèi)取得和解,，外界的噪音仍舊不斷。例如,，2011年,，在漢班托塔港仍在建設(shè)之時(shí)，BBC就引述斯里蘭卡反對(duì)派的話,，聲稱該港口深度不足,，大型船只難以停泊，在雨季會(huì)非常危險(xiǎn),。BBC還稱,，漢班托塔港雇傭了7000個(gè)中國(guó)工人，因此對(duì)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)毫無幫助,。斯里蘭卡港口局當(dāng)時(shí)就否認(rèn)了這些說法,。
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