【財新網(wǎng)】（記者安麗敏）財政部、國家稅務(wù)總局12月15日在官方網(wǎng)站發(fā)布消息稱,，2017年發(fā)動機排量1.6L及以下排量乘用車（小排量汽車）購置稅將按7.5%征收,，至2018年開始恢復(fù)10%的正常稅率。這意味著小排量汽車購置稅優(yōu)惠政策將再延續(xù)一年,。

2015年9月29日,，國務(wù)院總理李克強召開國務(wù)院常務(wù)會議，當天會議決定,，自2015年10月1日至2016年12月31日,，對購買1.6L及以下排量乘用車（下稱小排量汽車）實施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策，即由原10%稅率減半至5%稅率征收,。

上述政策即將到期,，是否延續(xù)一直是業(yè)界關(guān)注焦點。中國汽車工業(yè)協(xié)會（下稱中汽協(xié)）常務(wù)副會長董揚告訴財新記者,，小排量購置稅優(yōu)惠政策對汽車行業(yè)拉動巨大,，并且有助于調(diào)整銷量結(jié)構(gòu)，節(jié)能減排效果明顯,，因此中汽協(xié)曾向國務(wù)院建議長期實施上述政策,。

現(xiàn)在政策將繼續(xù)執(zhí)行一年并且優(yōu)惠幅度有所收緊，董揚表示,，政策是否延續(xù)一直沒有定論,，這么晚才公布，對于市場的透支已經(jīng)非常明顯,。2017年市場肯定會受到影響,。“只執(zhí)行一年感到失望,，鼓勵節(jié)能減排的政策應(yīng)該長期化,。”董揚說,。

小排量汽車購置稅優(yōu)惠減半政策對2016年車市影響顯著,。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2016年1-11月,，我國汽車產(chǎn)銷分別為2502.70萬輛和2494.80萬輛,，同比增長14.26%和14.11%,。其中，小排量汽車銷量增速高達22.5%,，占乘用車銷量比重為72.1%,，比2015年同期提高3.8個百分點。

中汽協(xié)預(yù)計2016年汽車產(chǎn)銷量增速將在13%左右,，遠高于年初6%的預(yù)測值,。小排量汽車購置稅優(yōu)惠政策是主要原因。

上汽通用總經(jīng)理王永清11月19日接受財新記者采訪時表示,，大部分車企在年初時并未預(yù)料到今年車市會達到兩位數(shù)增長,，“小排量汽車購置稅減半政策起到了明顯的促進作用?！蓖跤狼逭f,。

對于2017年市場表現(xiàn)，威爾森咨詢公司預(yù)測,，小排量汽車購置稅按照7.5%的稅率征收,，全年乘用車零售量預(yù)計為2520萬輛，同比2016年增長8.2%,。

也有企業(yè)表達悲觀情緒,，不愿具名的企業(yè)人士告訴財新記者：“今年年底政策到期前，已經(jīng)出現(xiàn)明顯的透支跡象,，可以明確的是2017年第一季度銷量不會樂觀,。后期相較今年也會有明顯回落?！?/p>

2009年,，我國曾實施過小排量汽車購置稅減半政策，2010年優(yōu)惠政策改為按7.5%征收,，至2011年取消,。三年間中國汽車市場出現(xiàn)大幅波動，購置稅優(yōu)惠政策實施與取消是影響要素之一,。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,，2009年，中國汽車銷量達到1364.5萬輛（注：含乘用車,、商用車）,，增幅高達46.15%，當年中國首次躍居全球第一大汽車消費市場,。其中,，小排量汽車銷量達719.55萬輛，增幅71%，占乘用車銷售總量的逾70%,。

2011年小排量汽車優(yōu)惠政策取消后,，乘用車市場銷量及國內(nèi)汽車整體銷量的增速均大幅放慢。2011年,，中國汽車總銷量約1850.51萬輛,，增幅2.5%，增長率較2010年下降29.9個百分點,。其中,，小排量汽車領(lǐng)跌，2011年累計銷售983.93萬輛,，增幅跌至4%,。

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