【財(cái)新網(wǎng)】（記者安麗敏）財(cái)政部,、國(guó)家稅務(wù)總局12月15日在官方網(wǎng)站發(fā)布消息稱(chēng)，2017年發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.6L及以下排量乘用車(chē)（小排量汽車(chē)）購(gòu)置稅將按7.5%征收,，至2018年開(kāi)始恢復(fù)10%的正常稅率,。這意味著小排量汽車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策將再延續(xù)一年。
2015年9月29日,，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,，當(dāng)天會(huì)議決定，自2015年10月1日至2016年12月31日,，對(duì)購(gòu)買(mǎi)1.6L及以下排量乘用車(chē)（下稱(chēng)小排量汽車(chē)）實(shí)施減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策,，即由原10%稅率減半至5%稅率征收。
上述政策即將到期,，是否延續(xù)一直是業(yè)界關(guān)注焦點(diǎn),。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱(chēng)中汽協(xié)）常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)告訴財(cái)新記者，小排量購(gòu)置稅優(yōu)惠政策對(duì)汽車(chē)行業(yè)拉動(dòng)巨大,，并且有助于調(diào)整銷(xiāo)量結(jié)構(gòu),，節(jié)能減排效果明顯,，因此中汽協(xié)曾向國(guó)務(wù)院建議長(zhǎng)期實(shí)施上述政策,。
現(xiàn)在政策將繼續(xù)執(zhí)行一年并且優(yōu)惠幅度有所收緊，董揚(yáng)表示,，政策是否延續(xù)一直沒(méi)有定論,，這么晚才公布，對(duì)于市場(chǎng)的透支已經(jīng)非常明顯,。2017年市場(chǎng)肯定會(huì)受到影響,。“只執(zhí)行一年感到失望，鼓勵(lì)節(jié)能減排的政策應(yīng)該長(zhǎng)期化,?！倍瓝P(yáng)說(shuō)。
小排量汽車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠減半政策對(duì)2016年車(chē)市影響顯著,。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,，2016年1-11月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為2502.70萬(wàn)輛和2494.80萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)14.26%和14.11%,。其中，小排量汽車(chē)銷(xiāo)量增速高達(dá)22.5%,，占乘用車(chē)銷(xiāo)量比重為72.1%,，比2015年同期提高3.8個(gè)百分點(diǎn)。
中汽協(xié)預(yù)計(jì)2016年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增速將在13%左右,，遠(yuǎn)高于年初6%的預(yù)測(cè)值,。小排量汽車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策是主要原因。
上汽通用總經(jīng)理王永清11月19日接受財(cái)新記者采訪(fǎng)時(shí)表示,，大部分車(chē)企在年初時(shí)并未預(yù)料到今年車(chē)市會(huì)達(dá)到兩位數(shù)增長(zhǎng),，“小排量汽車(chē)購(gòu)置稅減半政策起到了明顯的促進(jìn)作用?！蓖跤狼逭f(shuō),。
對(duì)于2017年市場(chǎng)表現(xiàn)，威爾森咨詢(xún)公司預(yù)測(cè),，小排量汽車(chē)購(gòu)置稅按照7.5%的稅率征收,，全年乘用車(chē)零售量預(yù)計(jì)為2520萬(wàn)輛，同比2016年增長(zhǎng)8.2%,。
也有企業(yè)表達(dá)悲觀(guān)情緒,，不愿具名的企業(yè)人士告訴財(cái)新記者：“今年年底政策到期前，已經(jīng)出現(xiàn)明顯的透支跡象,，可以明確的是2017年第一季度銷(xiāo)量不會(huì)樂(lè)觀(guān),。后期相較今年也會(huì)有明顯回落?！?/p>
2009年,，我國(guó)曾實(shí)施過(guò)小排量汽車(chē)購(gòu)置稅減半政策，2010年優(yōu)惠政策改為按7.5%征收,，至2011年取消,。三年間中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)大幅波動(dòng)，購(gòu)置稅優(yōu)惠政策實(shí)施與取消是影響要素之一,。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,，2009年,，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到1364.5萬(wàn)輛（注：含乘用車(chē)、商用車(chē)）,，增幅高達(dá)46.15%,，當(dāng)年中國(guó)首次躍居全球第一大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。其中,，小排量汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)719.55萬(wàn)輛,，增幅71%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的逾70%,。
2011年小排量汽車(chē)優(yōu)惠政策取消后,，乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量及國(guó)內(nèi)汽車(chē)整體銷(xiāo)量的增速均大幅放慢。2011年,，中國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量約1850.51萬(wàn)輛,，增幅2.5%，增長(zhǎng)率較2010年下降29.9個(gè)百分點(diǎn),。其中,，小排量汽車(chē)領(lǐng)跌，2011年累計(jì)銷(xiāo)售983.93萬(wàn)輛,，增幅跌至4%,。
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