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中國(guó)首條民營(yíng)控股高鐵正式開工

2016-12-23 12:51:32    新華網(wǎng)  參與評(píng)論()人

12月23日上午9時(shí),在素有“和合圣地,、濟(jì)公故里”的浙江臺(tái)州天臺(tái)縣,,隨著現(xiàn)場(chǎng)“開工”的一聲令下,九龍山隧道洞口施工機(jī)械和工人們開始作業(yè),,由中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)勘察設(shè)計(jì)的新建杭(州)紹(興)臺(tái)(州)鐵路正式開工建設(shè),。該項(xiàng)目將是我國(guó)首條民營(yíng)資本控股的高速鐵路PPP項(xiàng)目。

“我們天臺(tái)人盼建鐵路盼了十來(lái)年了,,今天終于夢(mèng)想成真,,而且還是高鐵,!老百姓都高興地跟過(guò)年似的!”施工現(xiàn)場(chǎng),,天臺(tái)縣發(fā)展與改革局副局長(zhǎng)陳霞說(shuō),。

杭紹臺(tái)鐵路位于浙江省中東部,全長(zhǎng)269公里,,其中新建正線224公里,,設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h,橋隧比高達(dá)87.4%,。項(xiàng)目總投資449億元,。作為國(guó)家首批鐵路PPP示范項(xiàng)目,根據(jù)投融資方案,,將由民營(yíng)資本,、中國(guó)鐵路

總公司、浙江省交通集團(tuán)和地方政府共同出資建設(shè),,其中民營(yíng)資本出資占51%,。

我國(guó)首條民營(yíng)資本控股高鐵開工

該項(xiàng)目的開工建設(shè)不僅使其將成為中國(guó)民營(yíng)控股高速鐵路的開山之作,也將為更好吸引民營(yíng)企業(yè)參與國(guó)家重大基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目起到很好的引領(lǐng)示范作用,。

杭紹臺(tái)鐵路起自杭州樞紐杭州東站,,經(jīng)紹興市越城、上虞,、嵊州,、新昌和臺(tái)州市天臺(tái)、臨海,、椒江,、路橋、溫嶺等縣市區(qū),。全線共設(shè)9個(gè)車站,,其中紹興北站、臨海站和溫嶺站為既有站,,其他均為新建站,,包括紹興市境內(nèi)的新紹興北站、東關(guān)站,、三界站和嵊州新昌站,,臺(tái)州市境內(nèi)天臺(tái)站和臺(tái)州中心站。此次先期開工段九龍山隧道位于臺(tái)州與紹興交界處,,全長(zhǎng)8.823km,。

“該項(xiàng)目地質(zhì)條件復(fù)雜,是國(guó)內(nèi)首個(gè)穿越玄武巖夾深厚硅藻土層的高速鐵路,并途徑天臺(tái)山國(guó)家5A級(jí)風(fēng)景區(qū),。我們充分發(fā)揮設(shè)計(jì)院技術(shù)優(yōu)勢(shì),,堅(jiān)持環(huán)保選線,并積極組織專題研究,,開展科研攻關(guān),,持續(xù)優(yōu)化設(shè)計(jì),攻克了特殊地質(zhì),、實(shí)現(xiàn)既有高架站接軌,、特大斷面高速鐵路隧道等技術(shù)難題,同時(shí)采用‘以橋代路,、以隧代路’等減少工程對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響,,保證站型、橋隧結(jié)構(gòu)物等與景區(qū)協(xié)調(diào),,努力為浙江建設(shè)一條綠色和諧的最美高鐵,。”鐵五院杭紹臺(tái)項(xiàng)目設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人黃群介紹,。

我國(guó)首條民營(yíng)資本控股高鐵開工

設(shè)計(jì)人員在現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè),。

據(jù)了解,杭紹臺(tái)鐵路已納入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃,,是長(zhǎng)三角地區(qū)城際快速鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,同時(shí)兼顧沿??蛯]o助通道功能,,是一條集路網(wǎng)、城際,、旅游及沿線經(jīng)濟(jì)開發(fā)功能為一體的高速鐵路,。

在勘察設(shè)計(jì)過(guò)程中,鐵五院通過(guò)實(shí)施PDCA循環(huán)管理和前置專題“交鑰匙”工作法,,保證了項(xiàng)目從規(guī)劃,、立項(xiàng),再到初測(cè),、可研,、定測(cè)、初步設(shè)計(jì)等各階段的無(wú)縫銜接,,實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目功能定位,、技術(shù)規(guī)范和地方需求的有機(jī)結(jié)合。從今年3月底預(yù)可研審查到先行段實(shí)質(zhì)性開工僅用了9個(gè)月,,創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)高鐵項(xiàng)目推進(jìn)的最快速度,。

杭紹臺(tái)鐵路建設(shè)工期4年,計(jì)劃于2020年底建成通車,。建成后對(duì)打造浙江全省高鐵“1小時(shí)”交通圈,,實(shí)現(xiàn)杭州都市區(qū)與溫臺(tái)城市群的快速聯(lián)絡(luò),,推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊建設(shè)、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和沿線旅游開發(fā)都具有重要意義,。

國(guó)家發(fā)改委,、國(guó)家鐵路局,鐵路總公司,,浙江省發(fā)改委,、上海鐵路局、臺(tái)州市,、紹興市的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),,以及鐵五院、中鐵隧道局,、民營(yíng)企業(yè)等相關(guān)建設(shè)單位和企業(yè)代表參加了開工儀式,。

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(責(zé)任編輯:劉偉 CN067)
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