原標(biāo)題：“最快地鐵”新機(jī)場(chǎng)線開(kāi)建

本報(bào)記者曹政

41.36公里,，全程19分鐘,。新機(jī)場(chǎng)線創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)城市軌道交通的第一速度，設(shè)計(jì)最高時(shí)速將達(dá)到160公里,。昨天上午,，新機(jī)場(chǎng)線西紅門(mén)、黃村,、航站樓北段三大標(biāo)段同時(shí)進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工,，標(biāo)志著“中國(guó)最快地鐵線”終于從規(guī)劃階段轉(zhuǎn)入建設(shè)階段。

北京地鐵“新機(jī)場(chǎng)線”

2019年9月開(kāi)通后,，列車從三環(huán)到新機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)只需要19分鐘，從二環(huán)到新機(jī)場(chǎng)大約半小時(shí),。

昨天,，北京新機(jī)場(chǎng)軌道交通線北、中,、南三段同時(shí)實(shí)現(xiàn)進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工,，正式拉開(kāi)建設(shè)序幕。軌道交通新機(jī)場(chǎng)線南起大興禮賢鎮(zhèn),，北至草橋,，全長(zhǎng)41.36公里，計(jì)劃于2019年9月通車試運(yùn)營(yíng),。本報(bào)記者孫戉攝

專配“動(dòng)車組”列車

首都機(jī)場(chǎng)距離天安門(mén)的直線距離是25公里,，而新機(jī)場(chǎng)到天安門(mén)的直線距離達(dá)46公里，遠(yuǎn)在京冀交界處,。想讓新機(jī)場(chǎng)吸引乘客,，行程長(zhǎng)短最關(guān)鍵，因此連接中心城區(qū)與新機(jī)場(chǎng)航站樓的新機(jī)場(chǎng)線速度必須要快,。

“不僅設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到160公里,，就連旅行速度也已經(jīng)飆升至110公里/小時(shí)?！笔熊壍澜煌ńㄔO(shè)管理公司相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋,，旅行速度計(jì)算了列車行駛時(shí)間和停站時(shí)間，此前北京地鐵的主流旅行速度為33至35公里/小時(shí),。

新機(jī)場(chǎng)線全長(zhǎng)41.36公里卻僅設(shè)3站的方案,，就是為了避免列車反復(fù)停靠而影響旅行速度,。這條新線北起草橋站,，中間設(shè)磁各莊站,，南達(dá)新機(jī)場(chǎng)北航站樓站,，并且遠(yuǎn)期預(yù)留南航站樓站。照此測(cè)算,，未來(lái)從三環(huán)的草橋站到新機(jī)場(chǎng)站的運(yùn)行時(shí)間僅需19分鐘,。

基于這樣的速度要求，新機(jī)場(chǎng)線將采用類似于和諧號(hào)動(dòng)車CRH6技術(shù)平臺(tái)的新型市域動(dòng)車組列車,。也就是說(shuō),，列車從外觀上幾乎與現(xiàn)在國(guó)鐵上的動(dòng)車無(wú)異，但在車輛長(zhǎng)度,、加減速度等方面針對(duì)市域線路的特征進(jìn)行優(yōu)化,，保證列車既能高速運(yùn)行，又能適應(yīng)地形復(fù)雜地段的小曲徑曲線,，初期發(fā)車間隔也能控制在10分鐘,。

新機(jī)場(chǎng)線的軌道鋪設(shè)、接觸網(wǎng)都是按照市域鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),，車輛采用動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn),，具備全自動(dòng)駕駛能力，未來(lái)運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)也會(huì)向國(guó)際機(jī)場(chǎng)快軌的標(biāo)準(zhǔn)看齊,。

全程三站均能換乘

新機(jī)場(chǎng)線的規(guī)劃,，還特別考慮了與市區(qū)軌道交通線網(wǎng)的高效銜接。

線路起點(diǎn)草橋站,，目前已運(yùn)行著地鐵10號(hào)線,，但10號(hào)線屬于環(huán)線、距離較長(zhǎng),，且客流已經(jīng)過(guò)大,。因此，本市同期規(guī)劃建設(shè)了與新機(jī)場(chǎng)線銜接的另一大干線——地鐵19號(hào)線一期工程,。19號(hào)線一期北達(dá)牡丹園站,，堪稱“新機(jī)場(chǎng)線的城內(nèi)段”。通過(guò)與19號(hào)線的換乘,，旅客能實(shí)現(xiàn)二環(huán)內(nèi)與新機(jī)場(chǎng)之間半小時(shí)通達(dá),。

其實(shí)，草橋站未來(lái)還將實(shí)現(xiàn)“四線換乘”，除了10號(hào)線和19號(hào)線外,，還能換乘規(guī)劃中的11號(hào)線,。

不僅如此，草橋站還將成為新機(jī)場(chǎng)在中心城區(qū)的“觸角”,，車站旁將建設(shè)城市航站樓,，方便旅客在草橋站提前辦理值機(jī)手續(xù)、托運(yùn)行李,。

此前,，機(jī)場(chǎng)快軌的起點(diǎn)東直門(mén)站也曾嘗試建設(shè)城市航站樓，但受制于行李運(yùn)輸?shù)入y題一直未能投用,。新機(jī)場(chǎng)該如何避免類似難題,？設(shè)計(jì)人員分析，從值機(jī)地點(diǎn)上看,，草橋站地下一層的換乘廳和地上一層都能辦理值機(jī),，可方便各路客流；從托運(yùn)行李上看,，新機(jī)場(chǎng)線列車采用“7+1”編組，有專門(mén)的行李拖掛車廂,；從服務(wù)品質(zhì)上看,，草橋航站樓值機(jī)采用的是機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，可容納2000萬(wàn)客流,，辦理速度將與機(jī)場(chǎng)統(tǒng)一,。

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